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HomeMy WebLinkAbout010340-2026 1 San José 02 de julio de 2026. REFERENCIA: ET-066-2026 SE ATIENDE AUTO DE PREVENCIÓN CONTENIDA EN OFICIO AP- 0081 -IT-2026 DE LAS 11 :30 HORAS DEL 15 DE JUNIO de 2026. � MGP Paolo Andrés Varela Brenes. 2 JUL '25 Intendente de Transporte a.í pr112- � Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos. :i:�Y``T� '�Et�TRrIILLR_t_pIIC;I Estimado Señor: Quien suscribe Raymond Salim Simaan Khachab, mayor, divorciado, vecino de San José, portador de la cedula de identidad número 800570470, en mi condición de Presidente con facultades de apoderado Generalísimo sin límite de suma de la empresa TRANSPORTES QUEPOS PUNTARENAS S.A., Cedula Jurídica Tres — Ciento — Uno — Uno - Ocho - Nueve — Uno - Nueve — Cinco, manifestamos lo siguiente: Por este medio aportamos, dentro del término concedido, los requisitos prevenidos mediante oficio AP-0081-IT-2026 de las 11:30 horas del 15 de junio de 2026, según el siguiente detalle de acuerdo con el orden establecido en el citado oficio: 1) Estar jurídica y técnicamente sustentada en los mode/os o en la metodología de fijación de tarifas vigentes al momento de la solicitud. Debe indicar cual es la tarifa que solícita y su variación tarifaria con respecto a las tarifas vigentes (variación abso/uta y porcentual), excepto cuando se trate de tarifas que sean fijadas por primera vez. En el caso de que se soliciten variaciones escalonadas consecutivas, el Solicitante deberá presentar, detallado por tarifa, la modificación porcentual de cada escalón y el total de todo e/ periodo considerado (artículo 33-Ley 7593) (Requisito A.6.) A. Según acuerdo 3.1 de la Sesión Ordinaria 76-2025 del 11 de diciembre de 2025, se señalan las rutas que, para fines del CTP, comparten corredor común con la ruta 696. Considerando lo anterior, con base en los criterios para el reconocimiento tarifario de corredor común establecidos en la sección 4.12.2.j de la metodología ordinaria vigente, se solicita indicar explícitamente si se solicita ajuste tarifario por concepto de corredor común, detallando las tarifas vigentes, tarifas solicitadas, variación absoluta y porcentual, en caso de que corresponda según los criterios de la metodología tarifaria vigente. En este apartado la metodología tarifaria vigente menciona lo siguiente: Dicha metodología establece las condiciones para la aplicación del corredor común, a saber., i. Que exista una ruta larga y una corta. Esto debe entenderse en función de I la distancia de cada ruta. ii. Que se comparta un tramo común del recorrido. Esto se ha denominado "corredor común". Iüi. Que exista una tarifa establecida (fraccionamiento) para la ruta larga en el tramo que comparYe con la ruta corta. En consonancia con lo anterior, se precisan las condiciones bajo las cuales se configura el principio de corredor común i. Se debe entender que el término "ruta corta" del acuerdo 025-061-98 se refiere al concepto de "ruta urbana". definida esta como una ruta con recorrido en un sentido igua/o menor a 25 kilómetros. ii. Se debe entender que el término "ruta más larga"corresponde al concepto de "ruta interurbana", definida esta como una ruta con recorrido en un sentido mayor a 25 kilómetros. iii. La situación de "corredor común'" se circunscribe a aquellos casos en los cuales se den las siguientes condiciones: • Que una ruta urbana comparta un tramo de recorrido con una o varias rutas interurbanas. • Que exista un fraccionamiento tarifario para la ruta interurbana en el tramo que comparte con la ruta urbana. Si se determina que existe una situación de corredor común de acuerdo con los criterios anteriores, se establece como criterio tarifario que. para contrarrestar la competencia desleal en contra de las rutas urbanas involucradas en una situación de corredor común, a las rutas interurbanas se les fijará una tarifa superior solamente para el fraccionamiento en común, como minimo en una cuya diferencia del 20% de /a tarifa de la ruta urbana. Dicho margen es un parámetro por medio del cual existirán diferencias tarifarlas significativas. De la interpretación de lo anterior a pesar de que la ruta 696 se considera una ruta larga por su extensión la misma no cuenta con ningún fraccionamiento, lo cual al querer resolverse en este expediente un aumento tarifario para la ruta su tarifa vendría a quedar por encima de las tarifas de las rutas con las que comparte corredor común lo cual a su vez no vendría a causar una competencia desleal. Así las cosas, en este apartado mi representada se aparta del criterio de solicitud de tarifa por corredor común. B. A folios 51 al 56 se aporta la factura que corresponde al estudio asociado al Manual de Calidad del Servicio, sin embargo, no se indica el acuerdo de la Junta Directiva del CTP en el cual se aprobó dicho estudio de calidad. Según los registros disponibles en la ARESEP, el último acuerdo vigente del CTP mediante el cual se aprobó un estudio de calidad para la ruta 696 es el artículo 7.10.29 de la sesión ordinaria 09-2025 del 10 de febrero de 2025. Se previene, indicar o aportar el acuerdo de la Junta Directiva del CTP en el que se aprobó el estudio de Manual de Calidad del Servicio al cual correspondan las facturas aportadas. En referencia a lo prevenido en el punto 1 B. en el ANEXO 1 de este documento se aporta el oficio del Consejo de Transporte Publico el cual contiene el Articulo 7.7.29 se la Sesión Ordinaria 19-2026 misma que se celebró el 16 de marzo de 2026 en la cual se conocieron y se aprobaron los resultados del Manual de Calidad correspondientes al año 2025 para el operador TRANSPORTES QUEPOS PUNTARENAS Ruta N°696. C. En revisión de la herramienta de cálculo tarifario, visible a folio 1, se tiene lo siguiente: a) En la hoja "1 .Datos de entrada", en la celda C20 se debe indicar la cantidad total de unidades autorizadas a la empresa Transportes Quepos Puntarenas S.A., en todas las rutas regulares autorizadas por el CTP. Según la última base de flota remitida a la ARESEP por el CTP se observa que para la operación de las rutas del prestador se tienen autorizadas 14 unidades en ruta regular (9 unidades para la ruta 695 y 5 unidades para la ruta 696). Se previene corregir el dato, de tal forma que incluya el total de las unidades autorizadas a la empresa para prestar el servicio en las dos rutas indicadas. En atención a lo prevenido en el punto anterior procedemos a realizar la corrección solicitada en la celda C20, cabe mencionar que en el Anexo 2 de este documento estaremos aportando un dispositivo de almacenamiento electrónico (llave maya) la cual contiene la hoja de Excel con el Modelo Tarifario corregido según lo solicitado. b) En la hoja "4.Flota" de la herramienta de cálculo visible a folio 1 , se observa que el prestador señaló la tipología de cada una de las unidades autorizadas, sin embargo, no indicó ni se aportó el documento emitido por el CTP en el cual dicho ente clasificó esas unidades. La clasificación de los autobuses debe ser la establecida por el CTP para cada una de las unidades (no para la ruta o sus ramales). Por lo que se previene indicar o aportar el documento en el cual el CTP clasificó cada unidad de la ruta 696, siendo que dicha clasificación debe coincidir con la indicada en la hoja de cálculo. En aras de subsanar lo prevenido en el punto anterior procedemos aportar en el ANEXO 3 de este documento el oficio CTP — DT— CA— 0273 -2026, emitido por parte del Consejo de Transporte Publico como ente rector en esta materia, el cual certifica la clasificación de las unidades que prestan el servicio de ruta regular modalidad autobús para la Ruta N°696. c) En la hoja "7.Vol.aprox.pasajeros" el dato de la celda H8, no corresponde a las estadísticas promedio de los 12 meses previos a la apertura del expediente tarifario (Junio 2025 a mayo 2026) remitidas por el prestador al SIR, el cual debe incluir la cantidad proporcional de pasajeros que pagan la tarifa de viaje completo considerando los adultos mayores siendo que la ruta es interurbana (mayor a 25 km), según lo establece la metodología tarifaria ordinaria vigente en la sección 4.13.21.vi, por lo que se previene corregir lo anterior y presentar el cálculo correspondiente. Se procede con el subsane de lo prevenido en el punto anterior el mismo se puede corroborar en el Anexo 2 de este documento estaremos aportando un dispositivo de almacenamiento electrónico (llave maya) la cual contiene la hoja de Excel con el Modelo tarifario. D. Conforme a lo indicado en la metodología tarifaria ordínaria vigente (RJD-035-2016 y sus reformas) en la sección 4.6.2.d. Rentabilidad del capital asociado a los terrenos de las instalaciones y edificaciones y dado que la empresa no realiza alguna indicación al respecto, para poder reconocer dicho rubro en el cálculo tanfario y segiln lo indicado en los articulos 14, inciso c) y 24 de la Ley 7593, el prestador debe remitir la información de cada uno de los inmuebles (terrenos) que la empresa utiliza actualmente para la preslación del servicio público de la ruta 696, para ello es necesario que se aporte lo siguiente: 1. De manera tabulada (ver ejemplo abajo), se requiere: a. Terrenos o inmuebles que se utilizan en la prestación del servicio de la ruta 696. b. Folio real o matrícula de cada uno de los terrenos o inmuebles utilizados. c. Dirección fisica exacta de cada uno de los terrenos o inmuebles utilizados. d. Alunicipalidad a la cual se pagan los impuestos municipales de cada uno de los inmuebles. e. Área en metros cuadrados del terreno o inmueble, correspondienle solamente al area que es utilizada por el operador para la prestación del servicio público de autobús en la ruta 696 (si el inmueble es empleado para otras actividades o para el servicio de autobils en otras rutas, se debe especificar el área utilizada solamente en la ruta 696). f. Valor por metro cuadrado para cada uno de los terrenos(sólo el terreno)_ g Valor de arriendo. en caso de que el uso del innweble sea bajo la modalidad de contrato de arrendamiento, leasing, comodato o cualquier otro contrato regulado en los códigos Civil o hlercantil. Folio real o Dirección Área valorhtv Valw Terreno matricula fisica Municipalidad (m:) (colones) arrendamiento (colones) 1 0000 xxxx xxxx 0000 0000 NO aplica i 0000 2 3 En referencia a este punto debemos mencionar que la empresa ha decidido apartarse del mismo a la hora de realizar la aplicación del modelo tarifario. 2) Presentar una declaración jurada rendida ante notario público en la que se indique: Estar al día con el cumplimiento de las leyes laborales, incluyendo las de salud ocupacional(Artículo 6 de la Ley 7593 "Ley de la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos".) (Requisito 8.3). Se observa de este expediente administrativo que la parte gestionante no aportó la declaración jurada rendida ante notario público en la que se indique estar al día con el cumplimiento de las leyes laborales, incluyendo las de salud ocupacional, motivo por el cual se le previene aportar una declaración jurada acorde a los requisitos exigidos en la resolución RE-0100-JD-2023 y su reforma (RE-0068-JD-2025). Con el afán de cumplir lo prevenido en el punto 2 de esta prevención procedemos a adjuntar la declaración jurada por parte del notario público que indica estar al día con el cumplimiento de las leyes laborales, incluidas salud ocupacional misma que será aportada en el ANEXO 4 de este documento. 3) Presentar una certificación de la(s) Municipalidad(es) que corresponda(n) de encontrarse al día en el pago de impuestos y tasas, dicha certificación no podrá tener más de tres meses de expedida. (de conformidad con el artículo 41 inciso a) del "Reglamento a la Ley Reguladora de los Servicios Públicos", Ley 7593 "Ley de la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos", artículo 22 Ley 7509 "Ley de Impuesto sobre Bienes Inmuebles", artículo 78 Ley 7794 "Código Municipal"). No obstante, lo anterior, el prestador del servicio puede optar por cumplir este requisito dentro de la declaración jurada indicada en el punto 3 anterior. (Requisito 8.3). A folios 28 y 30 la empresa aporta constancias de las municipalidades de Puntarenas y Orotina que indican que la empresa Transportes Quepos Puntarenas S.A. no está inscrita como contribuyente en esos cantones. Por lo tanto, se solicita aportar la certificación de encontrarse al día con el pago de impuestos y tasas expedida por las municipalidades en las cuales la empresa Transportes Quepos Puntarenas S.A. se encuentre inscrita como contribuyente; o incluir este aspecto dentro de la declaración jurada prevenida en el punto anterior 2) anterior. En atención a este punto debemos mencionar que el mismo fue incluido en la declaración jurada prevenida en el punto anterior. Por lo tanto, se atiende en el Anexo 4 de este documento. 4) Además de los requisitos anteriores, los prestadores de los servicios públicos de transporte remunerado de personas (autobús, cabotaje, y ferrocarril) deberán indicar en las solicitudes de fijación de tarifas, los acuerdos vigentes otorgados por el ente público competente en la materia, que detallen las unidades autorizadas o el material rodante, según corresponda, horarios y distancias autorizadas para prestar el servicio público (Requisito 8.8) a) Indicar o aportar el documento del CTP donde se clasifiquen cada una de las unidades de la flota autorizada (no la clasificación de la ruta ni sus ramales) según el Manual de¡ Sistema Unificado de Clasificación de Rutas (alineado al punto 1 .C.b anterior). Para el cumplimiento del punto anterior aclaramos que en el ANEXO 3 de este documento se encuentra lo acá solicitado. b) Se previene indicar o aportar el último acuerdo u oficio de¡ CTP correspondiente al estudio de calidad de servicio para la ruta. En referencia al punto acá mencionado aclaramos que el mismo se subsana en el ANEXO 1 el cual contiene el Articulo 7.7.29 se la Sesión Ordinaria 19-2026 misma que se celebró el 16 de marzo de 2026 en la cual se conocieron y se aprobaron los resultados de¡ Manual de Calidad correspondientes al año 2025 para el operador TRANSPORTES QUEPOS PUNTARENAS Ruta N"696. Petitoria: Habiendo cumplido con los requisitos prevenidos mediante oficio AP-0081-IT-2026 de las 11:30 horas de¡ 15 de junio de 2026, rogamos continuar con los procedimientos establecidos para atender la solicitud tarifaria presentada por parte de Transportes Quepos Puntarenas S.A. Ruta N° 696 y que se tramita mediante el expediente tarifario ET-066-2026. Le ruego resolver de conformidad. Notificaciones a los correos: teo(aDtracopacr.com; sbpmgrl3(v7gmail.com, abosemaan(aDyahoo.com Atentamente Tra~Qoepos Pnnurcaos8.Á,. ced.lnr.3-101•189195 Raymond im imaan Khachab Tel.g290-138I Transportes uepos Puntarenas S.A. PABLO FERNANDO RAMOS VARGAS . 1 0 7 R 6 0 7 6 d ©n,J❑o �. + AUTENTICACIÓN NOTARIAL: El suscrito Notario Público, Pablo Fernando Ramos Vargas, Notario Público con oficina en San José, Montes de Oca, Mercedes, Residencial Guaymí, calle A, casa veintiséis, da fe que la firma visible en el documento que antecede se presenta ante la Autoridad de los Servicio Públicos, que la firma que aquí se autentica ha sido estampada de¡ puño y letra de¡ señor Raymond Salim Simaan Khachab, portador de la cedula de identidad ocho - cero cinco siete - cuatro siete cero, en mi presencia. Asimismo, se hace constar que la firma de¡ suscrito corresponde a la que se encuentra inscrita con ambos sellos en la Dirección Nacional de Notariado y que la misma fue plasmada de su puño y Ietra al momento de realizar el acto de autenticación notarial. San José, nLleve horas de¡ dos de julio del año dos mil veintiséis, � � - � „ � - \�5I � e s ::1 s.•t... _._i PABLOFERNANDO RAMOSVARGAS 1 1IIIIII IIIII IIIII IIIII IIIII IIIII IIIII IIIII IIIII IIII IIII e 15 9...6 3405005 � 1 0 . 8 6 0 7 6 4 Página 1 de 2 REPÚBLICA DE COSTA RICA REGISTRO NACIONAL CERTIFICACIÓN PERSONERIA JURIDICA I NÚMERO DE CERTIFICACIÓN: **RNPDIGITAL-1109304-2026** PERSONA JURÍDICA: 3-1 01-1 891 95 DATOS GENERALES RAZÓN SOCIAL O DENOMINACIÓN:TRANSPORTES QUEPOS PUNTARENAS SOCIEDAD ANONIMA ESTADO ACTUAL: INSCRITA CITAS DEL ANTECEDENTE:TOMO:0964 FOLIO:035 ASIENTO:00058 DOCUMENTO ORIGEN:TOMO:432 ASIENTO: 15074 FECHA INSCRIPCIÓN/TRASLADO: 14/04/2005 DOMICILIO: PROVINCIA 01 SAN JOSE, CANTON 01 SAN JOSE, LA URUCA 800 METROS AL OESTE DE MIGRACION EN EL PLANTEL DE BUSES INA-URUCA CONTIGUO A INCESA STANDARD DIRECCION ELECTRONICA: NO INDICA OBJETO/FINES (SINTESIS): TRANSPORTE REMUNERADO DE PERSONAS DE QUEPOS-PUNTARENAS, COMERCIO, MINERIA, . AGRICULTURA, INDUSTRIA,GANADERIA,OTORGAR GARANTIAS FIDUCIARIAS O REALES,ADQUIRIR BIENES MUEBLES E INMUEBLES.- PLAZO DE LA ENTIDAD JURIDICA: INICIO: 14/06/1996 VENCIMIENTO: 14/06/2095 I NUMERO LEGALIZACIÓN:4061009393847 FECHA LEGALIZACIÓN:06/08/2012 ADMINISTRACIÓN PLAZO DE DIRECTORES Y/O PRÓRROGAS:JUNTA DIRECTIVA, FISCAL Y AGENTE RESIDENTE, DURARAN EN SUS CARGOS POR TODO EL PLAZO SOCIAL LA JUNTA DIRECTIVA NO TIENE FACULTAD PARA OTORGAR PODERES REPRESENTACIÓN CORRESPONDE AL PRESIDENTE LA REPRESENTACION JUDICIAL Y EXTRAJUDICIAL DE LA EMPRESA CON FACULTADES DE APODERADO GENERALISIMO SIN LIMITE DE SUMA CONFORME AL ARTICULO 1253 DEL CODIGO CIVIL PUDIENDO ADEMAS OTORGAR, SUSTITUIR Y REVOCAR TODA CLASE DE PODERES NOMBRAMIENTOS JUNTA DIRECTIVA FECHA DE INSCRIPCIÓN: 30/10/2018 CARGO: PRESIDENTE OCUPADO POR: RAYMOND SALIM SIMAAN KHACHAB CEDULA DE IDENTIDAD:8-0057-0470 REPRESENTACIÓN:REPRESENTACION JUDICIAL Y EXTRAJUDICIAL VIGENCIA: INICIO:09/10/2018 VENCIMIENTO: 14/06/2095 NO EXISTEN MAS NOMBRAMIENTOS EN JUNTA DIRECTIVA CON REPRESENTACION NOMBRAMIENTOS U OTROS CARGOS DE LA PERSONA JURIDICA FECHA DE INSCRIPCIÓN:24/06/2011 CARGO:AGENTE RESIDENTE OCUPADO POR:MICHEL SALIM SEMAAN KHACHAB CEDULA DE IDENTIDAD:8-0053-0103 REPRESENTACIÓN:NO APLICA VIGENCIA:INICIO:27/05/2011 VENCIMIENTO: 14/06/2095 DIRECCIÓN: SAN JOSE,LA URUCA, DE AVIACION CIVL 800 AL OESTE, CONTIGUOA INCESA STANDARD FIN DE LOS NOMBRAMIENTOS O CARGOS DE LA PERSONA JURIDICA NO EXISTE INFORMACIÓN DE AFECTACIONES SOBRE LA PERSONA JURIDICA NO EXISTE INFORMACION DE MOVIMIENTOS PENDIENTES SOBRE LA PERSONA JURÍDICA ' NO EXISTE INFORMACIÓN DE OBSERVACIONES SOBRE LA PERSONA JURÍDICA ESTA CERTIFICACION, CUYOS DERECHOS ARANCELARIOS FUERON DEBIDAMENTE CANCELADOS, CONSTITUYE DOCUMENTO PUBLICO CONFORME LO ESTABLECEN LOS ARTÍCULOS 45.2 DEL CODIGO PROCESAL CIVIL, 5 INCISO D) DE LA LEY DE CERTIFICADOS, FIRMAS DIGITALES Y DOCUMENTOS ELECTRONICOS N°8454, Y EL DECRETO EJECUTIVO N°35488-J, PUBLICADO EN LA GACETA N° 196, DEL 8 DE OCTUBRE DE 2009. EN DICHO MARCO LEGAL SE ESTABLECE LA OBLIGATORIEDAD DE RECIBIR ESTE DOCUMENTO POR PARTE DE LOS ENTES PUBLICOS Y PRIVADOS, AS¡ COMO PARA LOS PARTICULARES, EN CASO DE QUE SE LE PRESENTEN PROBLEMAS PARA LA RECEPCION DE ESTE DOCUMENTO Y APLICACION DE SUS EFECTOS LEGALES, SÍRVASE COMUNICARLO AL CENTRO DE ASISTENCIA AL USUARIO,TELÉFONO 2202-0888. ESTIMADO USUARIO, EL REGISTRO NACIONAL LE INDICA QUE EL VALOR DE LA PRESENTE CERTIFICACIÓN FUE ESTABLECIDO POR LA JUNTA ADMINISTRATIVA DEL REGISTRO NACIONAL. Página 2 de 2 EMITIDA A TRAVÉS DEL PORTAL DE SERVICIOS DIGITALES Y CON INFORMACIÓN DE LA BASE DE DATOS DEL REGISTRO NACIONAL,A LAS 08 HORAS 49 MINUTOS Y 24 SEGUNDOS, DEL 02 DE JULIO DE 2026. PODRÁ SER VERIFICADA EN EL SITIO www.rnpQjgital com DENTRO DE LOS SIGUIENTES 30 DIAS NATURALES.Si LA CERTIFICACIÓN CONTIENE ALGUNA INCONSISTENCIA EN LA INFORMACIÓN, FAVOR DE CONTACTAR A rnodiaital(aDrno ao cr, PARA DETERMINAR EL ORIGEN DE LA INCONSISTENCIA Y COMPETENCIA DE LA RESOLUC16N. SE TIENEN POR PRORROGADOS DE PLENO DERECHO Y DE FORMA AUTOMÁTICA HASTA POR DOS AÑOS, LOS NOMBRAMIENTOS DE LOS ORGANOS DE ADMINISTRACIÓN Y FISCALfA, QUE HAYAN VENCIDO A PARTIR DEL 1 DE MARZO DEL 2020 Y HASTA EL 31 DE DICIEMBRE DEL 2020, INCLUSIVE. SE PRORROGAN LOS NOMBRAMIENTOS QUE VENCEN EN EL AÑO 2021 Y QUE FUERON NOMBRADOS ANTES DEL i DE MARZO DE 2020, POR EL MISMO PERIODO PARA EL CUAL FUERON NOMBRADOS. LO ANTERIOR CONFORME LO DISPUESTO EN LAS LEYES N°9866 Y N'9956. Anexo 1 Artículo 7.7.29 se la Sesión Ordinaria 19-2026. Dirección de Planificación y Desarrollo CONeEJO DE Consejo de Transporte Público © TRqNSPORTE PUeLICO Formulario Notificación de Articulos de Junta Directiva Código CTP-FJD-O7 TIPO DE PROCESO: ESTRATEGICO Fecha 16n02o21 Versión 0 MACROPROCESO ALTA DIRECCION 1 Página r de 2 San José, 18 de marzo del 2026 SEÑORES TRANSPORTES QUEPOS PUNTARENAS S.A. Ruta No. 696 a los correos abosemaan@yahoo.com : sbpmt;rl3yemaiLcom , (ADJUNTAR COPIA DE LAS CALIFICACIONES ECA) AUTORIDAD REGULADORA DE LOS SERVICIOS PÚBLICOS (ADJUNTAR COPIA DE LAS CALIFICACIONES ECA) DEFENSORÍA DE LOS HABITANTES (ADJUNTAR COPIA DE LAS CALIFICACIONES ECA) DEPARTAMENTO DE INSPECCIÓN Y CONTROL PARA LO QUE CORRESPONDA AL CORREO fguesada@ctp.eo.cr kmarin ctp.Ro.cr(ADJUNTAR COPIA DE LAS CALIFICACIONES ECA) DIRECCIÓN EJECUTIVA A LOS CORREOS rherrera@ctp.Ro.cr y d.e¡ecutiva@ctp.Ro.cr DEPARTAMENTO DE ASUNTOS JURÍDICOS Al CORREO scerdas@ctp.Ro.cr (ADJUNTAR COPIA DE LAS CALIFICACIONES ECA) DEPARTAMENTO DE ADMINISTRACIÓN DE CONCESIONES Y PERMISOS A LOS CORREOS aorozco@ctp.I;o.cr y daQuilarr@ctp.go.cr (ADJUNTAR COPIA DE LAS CALIFICACIONES ECA). PRESENTE Estimados señores: Para lo que corresponda, se pone formalmente en su conocimiento y se transcribe en lo conducente, lo resuelto por la Junta Directiva de¡ Consejo de Transporte Público, en la Sesión Ordinaria 19-2026, celebrada el día 16 de marzo del 2026. ARTICULO 7.7.29.- Se conocen los resultados del Manual de Calidad del Servicio correspondientes al año 2025 calificados por la empresa BSS ING PRO CALIDAD., del operador TRANSPORTES QUEPOS PUNTARENAS S.A. Ruta No. 696 CONSIDERANDO: PRIMERO:Procede este Órgano Colegiado a analizar los resultados del Manual de Calidad del Servicio correspondiente al año 2025 realizado por la empresa BSS ING PRO CALIDAD, del operador TRANSPORTES QUEPOS PUNTARENAS S.A., Ruta No.696, mocionándose para acoger las recomendaciones contenidas en el informe presentado por el organismo de inspección, el cual forma parte integral de esta acta. SEGUNDO: El Lic. Esteban Hernández Núñez,se abstiene de votar los acuerdos de calidad de servicio, en virtud de que el señor director forma parte del Ente C arricense Acreditación (ECA). POR TANTO, SE ACUERDA: I � I ( >` A: � � Consejo de Transporte Público CONSEJO DE � Dirección de Planificación y Desarrollo © TRANSPORTEPOBUCO Formulario Notificación de Articulos de Junta Directiva Códi o CTP-FJD-0i TIPO DE PROCESO:ESTRATEGICO Fecha 16nD/2027 Versión �1 MACROPROCESO ALTA DIRECCION 1 Pagina 2 de 2 , 1. Aprobar la evaluación de la calidad del servicio correspondiente al año 2025, realizada por un Organismo de Inspección acreditado por el ECA, la cual dio como resultado una calificación ponderada de 95.50 puntos. 2. Ordenar al operador TRANSPORTES QUEPOS PUNTARENAS S.A., de la Ruta No. 696, que en el plazo de un mes proceda a corregir las deficiencias detectadas en lo relacionado a los ítems del operador así como un plan de acción para las mejoras de acuerdo a los resultados de la encuesta de calidad del servicio. 3. Remitir en acato a lo establecido mediante el Artículo 20 del Decreto Ejecutivo N° 28833,a la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos los resultados en digital de la evaluación y calificación del estudio de calidad del servicio. 4. Notifíquese: TRANSPORTES QUEPOS PUNTARENAS S.A. ., Ruta No. 696 a los correos abosemaan@yahoo.com ; sbpm>;r13@gmaiLcom , (ADJUNTAR COPIA DE LAS CALIFICACIONES ECA) / Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (ADJUNTAR COPIA DE LAS CALIFICACIONES ECA) / Defensoría de los Habitantes (ADJUNTAR COPIA DE LAS CALIFICACIONES ECA) / Departamento de Inspección y Control para lo que corresponda al correo fguesada@ctp.go.cr kmarin@ctp.Ro.cr (ADJUNTAR COPIA DE LAS CALIFICACIONES ECA) / Dirección Ejecutiva a los correos rherrera@ctp.go.cr y d.elecutiva@ctp.Ro.cr / Departamento de Asuntos Jurídicos al correo scerdas@ctp.lao.cr (ADJUNTAR COPIA DE LAS CALIFICACIONES ECA) / Departamento de Administración de Concesiones y Permisos a los correos aorozco@ctp.go.cr y daguilarr@ctp.go.cr (ADJUNTAR COPIA DE LAS CALIFICACIONES ECA). S. Se declara firme.- De conformidad con los articulos 11 y 22 de la Ley Nº 7969,contra el Acuerdo tomado por la Junta Directiva del Consejo de Transporte Público,podrá interponerse Recurso de Revocatoria ante el Consejo de Transporte Público y/o Apelación ante el Tribunal Administrativo de Transporte,dentro del plazo de cinco dlas hAbiles contados a partir de la notificación tlel presente acuerdo.NOTIFIQUESE: Sin otro particular; ,SSiANSPpRT FI<madOdi9llallaaolapor Ignacio Brenes Vargas .p� C, IGNACIO BRENES VARGAS(FIRMAJ SECRETARIO ACTAS AD-HOC � SECRETARIA ñ 16!1312026 03.00 PM �o� �E aau on` tnmpaYPoeºm 'C.T.P.` cm Cz, PABLOFERNANDO RAMOSVARGAS i n 7 8 6 0 7 6 �i rEl Vim 99 � ❑� 0 Pablo Fernando Ramos Vargas, Notario Público con oficina en San José, Montes de Oca, Mercedes, Residencial Guaymi, calle A, casa veintiséis, Certifica: que las anteriores dos copias fotostáticas numeradas del uno al dos, en el margen inferior derecho e identificadas con mi firma de puño y letra y ambos sellos debidamente registrados en la Dirección Nacional de Notariado, son fieles y exactas de sus originales, que el suscrito notario tuvo a la vista y que corresponden a lo siguiente: Copia del Acuerdo del Articulo siete . siete, veintinueve de la Junta Directiva del Consejo de Transporte Publico. Se expide la presente certificación a solicitud del interesado, haciendo constar que se hace bajo mi responsabilidad y conforme a los artículos treinta y cuatro incisos j, setenta y siete, ciento diez y ciento doce del código notarial haciendo constar que lo omitido no altera, modifica, condiciona, desvirtúa ni restringe lo certificado. que según dicha normativa el presente documento goza con el mismo valor que su original. Firm en San José a las nueve horas del dos de julio del dos mil veintiséis. Agrego y cancelo los ti bres de ley. -- -- Banco de Costa Rica Oficina: 933 REGISTRO NACIONAL FTas Fecha:26/06/2026 Hora: 11 :42 : 23Detalle de Tasacionacion: 601350413 Entero : 667918582 ,� �-- Pagado � "`W� TIMBRE ARCHIVO NACIONAL 5 . 00 E q31 pF\CWp'NpC10Na� ���>„�w� Moneda de TraV �i��h�: O�OLONES Sub Tot . Tim�íCél: jRE 5 . 00 DescuTotal eT�imbres ,�,..�\-.�}�.� �� � � 4 . 70 PABLOFERNANDO RAMOSVARGAS I IIIIII IIIII"III IIIII IIIII IIIII IIIII I��II �IIII IIII IIII 8 15 9-6 3 405 00 3 1 11 7 8 6 0 7 (i d i � Banco de Costa Rica Oficina: 933 REGISTRO NACIONAL Fecha:26/06/2026 Hora: 11 :42 :23 Detalle de Tasacion Tasacion:601350413 Entero:667918558 Pagado TIMBRE ARCHIVO NACIONAL 5 . 00 (�Q OFICINA uCION� � '` REGISTRO Np ^ �{1�,�(14ii _ _ - - - Moneda d TranSfilClOn: .ONES Descuento 1m�r��LE B�j�Su Tot. Tbres:- RA E--i_- q .óó Total Tim,?�Ca{é���RR -- ��i, - - - - - - - - - - - - - - - - - Anexo 2 Dispositivo de Almacenamiento (Ilave maya). i REFERENCIA: ET Obo-., / p ., DE AUTO REVENCIÓN CONTENIDA EN OFILiv 'Ap_ DE DE LAS 11:30 HORAS DEL 15 DE JUNIO de 20ó61-IT 20z6 . . i4nexo 3 I Oficio CTP-DT-CA-0273-2026. Consejo de Transporte Público © CONDEJODE Control documental Sistema de Gestión iRANDPORTE PUDUCO Formulario Elaboración de constancias(croquis,distancias,corredor común,paradas, recorridos) Código CTP-FP7-35 TIPO DE PROCESO:SUSTANTIVO Fecha 26/05/2022 Versión � MACROPROCESO PLANIFICACI N DEL TRANSPORTS Página 1 de 2 PÚBLICO 30 de junio de 2026 CTP-DT-CA-0273-2026 Señor Teófilo Alexis Garita Watson Transportes Quepos Puntarenas S.A. Rutas 695-696 Asunto: Clasificación de flota autorizada de las Rutas N° 695 y 696 Referencia: 383260 Estimado señor: Para lo que corresponda y en atención a lo solicitado en el expediente 383260, se adjunta a continuación el cuadro de clasificación de las unidades autorizadas en las rutas N° 695 y 696 ambas operadas por la empresa Transportes Quepos Puntarenas S.A.: f a. �.. ... Ruta N° 695 CAPACIDAD CAPACIDAD CONTRATO DE N° PLACA MODELO SENTADOS DE PIE TIPOLOGIA ARRENDAMIENTO 1 PB003808 2025 53 10 TIL NO 2 PB003809 2025 53 10 TIL NO 3 PB003810 2025 53 10 1 TIL NO 4 PB003811 2025 53 10 TIL NO 5 PB003812 2025 53 10 TIL NO 6 PB003813 2025 53 10 TIL NO 7 PB003814 2025 53 10 TIL NO 8 PB003815 2025 53 10 TIL NO 9 PB003816 2025 53 10 1 TIL N Fuente:CTP-DT-DAC-INF-0659-2025 �,.. :á`.. NpTAR1t' _ •�v•. PUBLICO:;y:� ��............:' _ I Consejo de Transporte Público © CONSEJO DE Control documental Sistema de Gestión TPANEPOPTE PUBLICO Formulario Elaboración de constancias(croquis,distancias,corredor común,paradas, recorridos) Lódigo C7P-FP7-36 TIPO DE PROCESO: SUSTANTIVO Fecha 26/06/2022 Versión � MACROPROCESO PLANIFICACI N DEL TRANSPORTE Páyina 2 de 2 PUBLICO : a '" Ruta N" 696 N° PLACA MODELO CAPACIDAD CAPACIDAD TIPOLOGIA CONTRATO DE SENTADOS DE PIE ARRENDAMIENTO 1 SJB019780 2025 51 10 TIL NO 2 S1B019781 2025 51 10 TIL NO 3 SJB019782 2025 51 10 TIL NO 4 SJB020101 2025 51 10 TIL NO II 5 SJB019783 2025 51 10 TIL NO Fuente:CTP-DT-DAC-INF-0049-2026 Atentamente, Firmado or di italmente 9 P Firmado digitalmente por MANUEL EMILIO SANCHEZ CHACON(FIRMA) AURA MARIA ALVAREZ OROZCO(FIRMA) 301061202611:59 AM 301061202611:58 AM Ing. Manuel Sánchez Chacón Ing. Aura M. Alvarez Orozco Dirección Técnica Directora Área Técnica MSC-AAO J- ' 1 <C ¡,ICTARICI �;_ j � . . . ��•..,PUbLIGO 1 : C ? V PABLOFERNANDO RAMOSVARGAS . � ófi . Pablo Fernando Ramos Vargas, Notario Público con oficina en San José, Montes de Oca, Mercedes, Residencial Guaymí, calle A, casa veintiséis, Certifica: que las anteriores dos copias fotostáticas numeradas del uno al dos, en el margen inferior derecho e identificadas con mi firma de pufio y letra y ambos sellos debidamente registrados en la Dirección Nacional de Notariado, son fieles y exactas de sus originales, que el suscrito notario tuvo a la vista y que corresponden a lo siguiente: Copia del Oficio CTP-DT-CA-cero dos siete tres- dos mil veintiséis del treinta de junio del dos mil veintiséis. Se expide la presente certificación a solicitud del interesado, haciendo constar que se hace bajo mi responsabilidad y conforme a los artículos treinta y cuatro incisos j, setenta y siete, ciento diez y ciento doce del código notarial haciendo constar que lo omitido no altera, modifica, condiciona, desvirtúa ni restringe lo certificado que según dicha normativa el presente documento goza con el mismo valor que su original. Firmo en San José a las nuev horas del dos de julio del dos mil veintiséis. Agrego y cancelo los timbres de ley. � -- , I �5 � o , . � � • ; ✓.�� 2 +� x` n anco de Costa Rica Banco de Costa Rica a : 933 REGISTRO NACIONAI2- � Oficina: 933 REGISTRO NACIONAL 6/06/2026 Hora: 11 :42 :23Fecha:26/06/2026Hora:11:42 :23 etalle de Tasacion Detalle de Tasacion 601350413 Entero:667918523 Tasacion:601350413 Entero:667918493 Pagado Pagado TIMBRE ARCHIVO NACIONAL 5 . 00 TIMBRE ARCHIVO NACIONAL 5 . 00 ... � ��MREGS� Np`\o M- UE g35 � pF1C1NQ" ' pNA� p Np�l _ _ _ 69Ra�c c—RiE•�o—�nS s�a—��ÓN.COLONES M�ade Tr acci / COLONES Moneda ]- 00 es �ºq 0 Descuento� � O . Descuento: � .30 Total Timbru . �- - - - - - 4 .70 Total Ti[qbres: "4-70 - - � - I _ � PABLOIFERNANDO RAMOSVARGAS I IIII�I IIIII IIIII II��I IIIII �IIII ��III IIIII IIIII �I�I IIII 8 LS 9-6 3405004 I i� - •e h .. " n I Anexa 4 Declaración Jurada. PABLOFERNANDO RAMOSVARGAS , 1 0 7 8 G 0 7 G 4 F 1 [El ..il NUMERO TREINTA Y SIETE: Ante mí, Pablo Fernando Ramos Vargas, Notario Público con oficina en San José, Montes de Oca, Mercedes, Residencial Guaymí, calle I A, casa veintiséis comparecen los señores Teófilo Alexis Garita Watson, cedula seis- doscientos cuarenta y nueve- ochocientos cincuenta y tres, mayor, casado una vez, administrador, vecino de Heredia, San Joaquín de Flores, ochocientos metros al norte de la Escuela Estados Unidos, condominio Valle de Eucalipto, casa trece- B y Saide Semaan Álvarez, mayor, casada una vez, Licenciada en Administración de Negocios, cedula de identidad número uno- mil ciento cuarenta y cinco- setecientos ocho, vecina de San José, Río Oro de Santa Ana, Condominio Oro Sol casa número uno; actuando conjuntamente como Apoderados Generalísimos Sin Límite de Suma de la sociedad denominada: TRANSPORTES QUÉPOS PUNTARENAS S.A., con cédula jurídica tres- ciento uno- ciento ochenta y nueve mil ciento noventa y cinco, con domicilio en San José, La Uruca, ochocientos metros al oeste de Aviación Civil, personería de la cual de¡ suscrito Notario da fe con vista del Sistema Digitalizado de¡ Registro Nacional, Sección Mercantil, según la cedula jurídica antes dicha; y DICEN: Que apercibidos por el suscrito Notario, de las penas con las cuales las leyes de la República castiga los delitos de falso testimonio y perjurio, declaran bajo la fe de juramento solemne: PRIMERO: Que su representada es permisionaria de la Ruta número SEISCIENTOS NOVENTA Y SEIS, descrita como Puntarenas, Orotina por Costanera y viceversa; continúan manifestando que su representada se encuentra al día en el pago de sus obligaciones en Materia Tributaria, en el pago de las Cargas Sociales y el cumplimiento de las Leyes Laborales, incluyendo las de Salud Ocupacional y en el pago de los Impuesto de Bienes Inmuebles de la Municipalidades de Puntarenas y la Municipalidad de Orotina, todo en acatamiento al artículo sexto de la Ley siete mil quinientos noventa y tres. Se reitera que lo declarado es cierto y verdadero por lo que asumen toda responsabilidad y las respectivas consecuencias civiles y penales sobre la veracidad de la información señalada, conforme lo exige la ley. Es todo. El suscrito Notario advirtió a los comparecientes sobre el valor y trascendencia legal de sus declaraciones. Leído lo escrito a los comparecientes, manifiestan que lo aprueban y firmamos en San José a las dieciocho horas de¡ veinticinco de junio del año dos mil veintiséis.-.-.-.-.-.Ilegible.- PABLO FERNANDO RAMOS VARGAS IIIIIII111111111111111111111111111111111II1111111111111 A1� ❑ Czi.ni_oo�_ Ilegible.-.-.-.-.-. Lo anterior es copia fiel y exacta de la escritura número treinta y siete, visible a folio treinta y dos vuelto del tomo número cuarenta y tres del protocolo del suscrito Notario, la cual, confrontada con su original, resultó conforme y la expido como un primer testimonio en el mismo acto de firmarse a matriz. / BANCO DE COSTA RICA Fecha: 26/0612026 Hora: 1 1:40:í : J Oficina: 933 NACION,^.L Ca¡err,: 1 t 75 i n 12n Documenln: 9334199F5 Fumulariu: CANCELACIÚN ENTERC7S TASACKSN Númeru Fnlero, GG7917632 Número Entero Inicial: Número Entero Final: Tasación: 13111350294 Registro: BIENES IN1Wl!EBLES Actv: ACTOS O CONTRATOS INESTIMABLES Munto Tasadu: 0.00 Desr,ripción: Bnleta: Finc.a/Mator -------------- ------------- — -- I TIMBRE PEGISTRO NA(wfCIJAL sQa.no ñ TIMLiRC i1:CHIVO NAGIONAL : 2Q.on 3 s TIMBRE COLEGIO DE ABOGADOS ñ 825.00 ' ------------------------ --- - --- -- Moneda: Colnnes Subtotal Timbres: � ^ � entu: �°*"".##t"#`68 70 y � a Timhres�� 1,1g5.OQ rri N F a ��,.,,, ___ _�é(lL ly�l' D.LT1.r�3� .. :..t11'R#i4Riitii,1.00 V � GOSE �A TRANSACC16N �kR+++++++#++1 Q76.3Q /,, es Curn .Ldos: a �, �� µ%StSk4üfSktY1 f1iC 9� e �__ % I Anex® 5 Estudio Tarifario ESTUDIO TARIFARIO I. Introducción El presente documento tiene por objeto servir de soporte técnico — financiero a la solicitud de fijación de tarifa a la empresa Transportes Quepos Puntarenas, cédula 3-101-189195, empresa concesionaria que brinda el servicio de transporte remunerado de personas en la modalidad autobús en la ruta N° 696, descrita como PUNTARENAS—OROTINA POR COSTANERA Y VICEVERSA. Este estudio ha sido realizado con base en la consulta de los registros contables, operativos y de información estadística con que cuenta el operador; además de contener todos y cada uno de los documentos exigidos por la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (ARESEP), para la presentación de revisiones o peticiones tarifarias. H. Antecedentes La empresa Transportes Quepos Puntarenas, como operador del servicio de transporte remunerado de personas en la modalidad autobús para la ruta N° 696 se le otorga la condición de permisionaria de esta ruta mediante Artículo 7.2.1, Sesión Ordinaria Junta Directiva Consejo de Transporte Público N° 06-2025, del 30 de enero de 2025. El acuerdo anteriormente mencionado fue otorgado por una periodicidad de tres años. A. La empresa Transportes Quepos Puntarenas, se encuentra al día con la presentación del informe de quejas y denuncias, cánones y estadísticas mensuales ante la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos y con la flota operativa debidamente inscrita ante el Departamento de Concesiones y Permisos del Consejo de Transporte Público. B. Es importante aclarar que la empresa ha realizado recientemente una fuerte inversión al realizar un cambio total de su flota con el fin de beneficiar al usuario de transporte y aunado a eso se puso en marcha un nuevo esquema operativo que vino a mejorar sustancialmente la calidad del servicio prestado y es sumamente importante recalcar que para cumplir con el nuevo esquema fue necesario invertir en un autobús , por lo tanto, se hace imprescindible una revisión tarifaria que permita restablecer el equilibrio 1 III. Tarifa Vi ente , Las tarifas vigentes para la empresa Transportes Quepos Puntarenas, fueron aprobadas por parte de la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos mediante la resolución de la Intendencia de Transportes RE-067-IT-26/ RE050-IT-26 del 18 de junio de 2026, la cual fue publicada en el alcance digital N°78 del 19 de junio del 2026, tal como se indica en el siguiente cuadro. Tarifas Vigentes para la ruta: PUNTARENAS—OROTINA POR COSTANERA Y VICEVERSA Puntarenas Orotina 1 43.15 1 0750.00 0380.00 IV. Tarifa Solicitada De la aplicación del modelo de cálculo tarifario y las variables vigentes, el cual fue descargado de la página de ARESEP mediante el link https://aresep.Ro.cr/autobus/metodolgias descargado el archivo Modelo de fijación ordinario buses (hoja de cálculo)2026.07.01, se desprende la necesidad de solicitar la aprobación de las siguientes tarifas: Puntarenas Orotina 43.15 Q1230.00 �920.00 V. Justificación de la Petición La actual solicitud de ajuste tarifario que se somete a consideración está sustentada en los resultados de la aplicación del modelo de cálculo tarifario vigente a la fecha, siendo los principales factores de ajuste tarifario propuesto: i. Las variables económicas, que inciden en el crecimiento de los gastos operativos. ii. Los altos costos de operación a los cuales la empresa a debido hacerle frente en inversión de equipo nuevo e inclusive el aumento del mismo para poder mejorar el servicio de autobús para las comunidades de Orotina y Puntarenas. 2 A. Descripción de recorridos (Artículo 3.1 de la Sesión Ordinaria 76-2025 celebrada el 11 de diciembre de 2025) Rtí?A N°696 Recorrido Descrípción 1 IPuntarenas - Orotina por Costanera B. Distancias Recorridos. (Artículo 3.1 de la Sesión Ordinaria 76-2025 celebrada el 11 de diciembre de 2025) Rt1TAN'696 Recorrido Descripción Distancias(km) Sentido 1-2 Sentido 2-1 Total 1 Puntarenas - Orotina por Costanera 43,60 1 43,80 87,40 C. Clasificación de Rutas según el S.U.C.R. y tipo de Unidad (Artículo 3.1 de la Sesión Ordinaria 76-2025 celebrada el 11 de diciembre de 2025) Clasificación de Rutas se ún el S.U.C.R. y ti o de unidad ` =' _RUTA N'696 Recorrido Descripción Clasificación de la Ruta Tipo deUnidad 1 1 Puntarenas - Orotina por Costanera 1 Interurbana Corta Plana Ti D. Flota optima de la ruta 696 (Artículo 3.1 de la Sesión Ordinaria 76-2025 celebrada el 11 de diciembre de 2025) _ Ruta.N°696 Recorrido Descrípción Flota 1 Puntarenas - Orotina por Costanera 5 TOTALI 5 E. Flota Autorizada para la Operación de Ruta N° 696 Mediante el oficio CTP— DT— DAC— INF—0049 —2026 del 20 de enero de 2026 del Departamento de Administración de Concesiones y Permisos, Consejo de Transporte Público, autorizó la siguiente flota para la operación de la Ruta N` 696 la cual consta de las siguientes unidades: 3 C.Consolidado:Inforrnación definitiva de las unidades auturizadas como flota optima,para la prestación del ' servicio de lransportc público.an la ruta. N° PLACAS MODELO CAPACIDAD 1 SJB-019780 2025 51' � 2 SJB-01,1 1 � 2025 51' 3 SJB-019782 2025 51' 4 SJB 019783 2025 51' SJB-020101 2025 51- F. Oferta de Servicio (Artículo 3.1 de la Sesión Ordinaria 76-2025 celebrada el 11 de diciembre de 2025) Ruta Nº696 Ramal: Puntarenas — Orotina por Costanera Horario de Lunes a sábado � Salida de Puntarenas 1 Salida de Orotina 05:00 05:00 06:00 06:00 08:00 06:50 08:30 07:00 09:00 08:00 10:00 10:00 12:00 11:30 14:00 12:30 15:30 14:00 16:45 15:00 ' 17:00 16:00 18:30 17:00 19:15 18:00 20:15 19:00 21:15 20:00 4 Ruta Nº696 Ramal: Puntarenas — Orotina por Costanera Horario de Domin>;os y feriados �._ _ -- g . e Puñfiárériás S�id�ú�t�rg�ina 71 06:00 05:00 08:00 06:00 09:00 07:00 10:00 08:00 12:00 10:00 14:00 11:30 16:00 12:30 17:00 15:00 18:30 17:00 21:15 20:00 G. Demanda Promedio de Numero de Pasajeros Transportados por mes. Ea metodología vigente, en el punto 4.7.1 Procedimiento para el cálculo del volumen de pasajeros indica: 11(...) Para la determinación del volumen mensual de pasajeros se definen cuatro mecanismos principales. Esto incluye la validación de los registros de Sistema Automatizado del Conteo de Pasajeros (SCP)y las estadísticas mensuales reportadas por los prestadores al Sistema de Información Regulatoria (SIR), así como los datos provenientes de estudios técnicos de cantidad de pasajeros movilizados aceptados por Aresep o aprobados por la junta directiva del CTP. a. Mecanismos para la determinación del volumen mensual de pasajeros. 1. Estudio técnico de validación de los datos provenientes del Sistema Automatizado de Conteo de Pasajeros (SCP). 2. Estudio técnico de validación de las estadísticas mensuales presentadas por los prestadores en el Sistema de Información Regulatoria (SIR). 3. Estudio técnico de cantidad de pasajeros movilizados aceptado por Aresep, de los últimos 3 años desde la aceptación formal hasta la fecha de apertura de expediente tarifario: i. Estudio realizado por la Aresep. ii. Estudio contratado por la Aresep. iii. Estudio presentado por un prestador del servicio. iv. Estudio presentado por organizaciones de consumidores legalmente constituidas o entes u órganos públicos con atribución legal para ello. , 5 4. Estudio técnico de cantidad de pasajeros movilizados, aprobado por la Junta Directiva del CTP con no más de 3 años desde la fecha de su aprobación hasta la fecha de apertura del expediente tarifario. S. Estimación del volumen de pasajeros aproximado basado En el esquema operativo autorizado y la cantidad de pasajeros por carrera según la categoría de la ruta/ramal. Este mecanismo se muestra en la sección 4.13.2b. Ahora bien, en el caso particular de Transportes Quepos Puntarenas S.A., operadora de la ruta N° 696, no se cuenta con un estudio técnico de cantidad de pasajeros movilizados de los últimos 3 años que haya sido aceptado por la Aresep o aprobado por la Junta Directiva del CTP, tampoco con un estudio de validación en campo de los datos estadísticos que haya sido aceptado por la Aresep antes de la solicitud tarifaria. Por lo tanto, aunque los datos del SCP hayan sido presentados cumpliendo los requisitos establecidos en la metodología o las estadísticas mensuales cumplan con la verificación de sus consistencia lógica y técnica, estos no podrían ser validados ya que no se dispone de los estudios técnicos aprobados por el CTP o aceptados por la Aresep antes señalados para poder validar la información. Ante este escenario, la opción a aplicar en este proceso de fijación tarifaria, según la información disponible, es el volumen mensual de pasajeros aproximado según la categoría de cada ramal. VOLUMEN MENSUAL OE PASAIEHOS(F,) jALGVN 0.AMAL TEHE iPA[[IONGMIENTOSi �VN IULCOs�a,� NO Eulrvl Usa (UPCIZR0.EL VOLUMEN Vro�0.N4 wlsroxCa0.pflw OwoVnVrn urcgxxurA� vowm[ry VFunIrClOxmmu A�VW�ENR vawM �OEU�MEry� � oe(rvl Aemxlcw Eros;v„1 6% H. Otras Variables Variable Monto Unidad Tipo de cambio 472.42 Colones/Dolar Precio por Litro Combustible 582.81 Colones/Litro Salario mensual promedio de un chofer 422.357.00 Colones Salario mensual promedio de un chequeador ' 323.346.66 Colones Salario mensual de un mecánico 363.786.36 Colones Tasa Rentabilidad Reglas Tipo 1(Ur) 10.53% Tasa interés Tasa Rentabilidad ReglasTipo 2 (tr') 10.59% Tasa interés 6 Te:aacllva nagoliaea(TAN),porac!n Ida ae.onomlwy porgrupo eelnle,meelarloflnanclelo.eo.done,,_ pae+++�.av ry 1as 1 nr ,,u ,,II rs ,ae ea rn uu >sr If IL IS IA SO 2000 I.r )]31 }6r0 11Ie 1319 10.4 1a11 E1+ (JI IOL Embawnnur<Mnn aA IIP 1104 ]115 IIS} IS51 ++W 19b 16Y IIN Ily Mn4 5.W IK 6II 651 f,ió 611 ID SL 60f 6m iM 501 FdrA+L 11 m ,s1 1W . 11m nW 11W catlu®i qn rzW ¢II rro nal IOW q.ol Ilü +pi 114 ILu nro +.aama++ + Iar tW 1ºr rm 1u rm rm vs im rrz a4rn rel u1 iº Ip1 ID E,% vY tx I,m tº AI I,W Irvmpru,e+m 911 1111 124 Ab im al+ IElt 1aº aID 91' loll 9P ISr 9,4 11 11 IrI] 11 W 11$a I2W 115E 114 I1,Ir 1115 11�W I>lel++ AW T.A x0f flM A+º Att N,6 EIW Me6 An itet $e.1E Gnwm aºI ¢x q4 1su 11,% uN 4e6 1111 11n ux 11n µW mme,a I a 11 1 1 14 º n r1 noiwommeeeal+w 11W 1?m nx I1% 1tm 12m rzn 1am 11% 1?n 1zv 1av 7 Estructura de Costos. De acuerdo con los resultados de la herramienta de cálculo tarifario vigente, la estructura de costos se detalla a continuación: AESUMENDSTRIBUCIONDECOSTOS � COSTOS TOTALES POR MES 060 394 856,59 COSTOSFWS 925 865 678,94 42,8% Deprecíacióodeactivosfijos 41637019,82 2,]% Deprec,flota C3ü0 W0,00 0,5% Deprer.maquina-io.eqúrpoeinszINxrones C1016149,42 1,7% Deppecsist.ronteapasajeros C320870,40 0,59c Deprec.equipodevandaaonpaguel¢rVon¢o CqOO 0,0% Personaldeoperaciónymanrenimiento 411827996,32 19,6% Choferes C6B6851,97 11,23t Chequeacbres C1488444,02 2,5% Me<onicos C3602700,33 6,0% Personaladministmtivo CI182799.63 2,0% GartosadmiNstratrvos C3307125,99 2,2% CanonCTp C185036,25 0,3% CanonMesep C551852,50 0,9% OVosgastosadmireszratrvos C570237,24 0,9% Repuestos y accesodos 47 698101,66 12,7% otmsgastosfijos C1539620,33 2,5% Snit.pagoelectróníco 00,00 0,0% Estudosdecalidad 983902,50 0,1% Intraestructura de apoyo c0,00 0.0% Limpieza de unidades C589112,69 1,0% COSTOS VARIABLES 432 712 962,31 54,2% Caobus8ble 928 985 970,54 48,0% Mantas 42329892,35 3,9% Aceiteylubdcantes,fiRrosybated., 41397099,43 2,3% RENTABILIDAD CI816215,34 3,0% RentabilidxddeacSvosfijos CI551508,01 2,6% Rentab.flota C3O0000,00 0,5% Rentob.moquinoaa,equipoeinstalanmes C'.156771.02 1,9% Renmb..ust.carteopasa,iems C94736.99 0.2% Rentoó.tenenas COpO oAk Pentob.equipo rk vdidtabn¡.ago etemmiro CO.00 OA% nemabllidaddeproveedurfa C264707,33 0,4% RUBRO DE COSTO MONTO % Combusclble C28 985 971 47,99% Sueltlos C 11827 996 19,58% Repuescos y accewnos C7 698102 12,75% Llanta5 C2329892 3,865e Limpiezayotms C2 212 636 3,6656 Rentabdidad C3816215 3,0151 Depreciaclon C7637020 2,715! Admnistra➢vot C1499786 2A8% Lubricantes C1397099 2,31% Canones C736889 1,22% Seguros 0182 182 0,30% Derechodeurtulaoon C]1069 0.12M16 TOTAL 60394857 100,00% 8 I. Fijación Tarifaria De acuerdo con lo anteriormente indicado, el resultado de aplicar el modelo econométrico genera como resultado que se requiere fijar la tarifa de la ruta N°696 tal y como se detalla a continuación: PORCENTAIE DE AIUSTE DE LA TARIFA POR PASAIERO PARA El CONIUNTO DE RUTAS V/O RAMALES DETALLE VALOR Jrv'A' Porcenta'e de a'uste de la tarifa or asa ero del con'unto de rutas /o ramales 64,48% q, _ (T' —TV') x 100 TV' T' Tarifa por pasajero de¡conuntoderamales Q3234 Tari o vi ente porposalero del con únto de ramales Q750 La petición de incremento responde adecuadamente a lo establecido en el artículo N" 31 de la ley de la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos, el cual reza: "No se permitirán fijaciones que atenten contra el equilibrio financiero de las prestatarias de servicio público". J. Tarifa Resultante Aplicando el incremento resultante de la aplicación del modelo de cálculo de tarifa sobre la tarifa vigente se generan la siguiente tarifa para la Ruta N" 696: OBERADORiPAN6POWE50U64 ARENq96A PIMA-.696 ESTRUCTUUTARIFANA __ iARIEAREGUWP ARIEAADULTOMAYOP VanaM IM C6DG0 OPOEL VIFenY 4kulaü Vviaalón Vaa4[IG N 4kWMa UFSC C6 PVIA OESCPP[OMPAMü IMI i abaolW aanlual � aMdW WN 696 1790 1 < 1 U. J 1 43 f93U QSaO Transportes Quepos Pwt1f01f�� Ced..ur.3-101-189195 TeL 2290-1308 9 Anex® 6 Impresión del Modelo Tarifario. 1. Datos de entrada OPERADOR:TRANSPORTESOUEPOSPUNTARENASS A RUTA:696 ANALISIS DE LA ESTRUCTURA GENERAL DE COSTOSDETERMINACIÉIN DE TARIFAS 2026 INFORMACIÓN GENERAL Nombre del operador o empresa TRANSPORTES qUEPOS PUNTARENAS S.A. Código de la(as)ruta(as) 696 Descripción de la(as)ruta(as) Puntarenas-Orotina por la Costanera Condición de legal del servicio Permiso N°Acuerdo de la Concesión o Permiso 7.2.1 Fecha del Acuerdo de la Concesión o Permiso 30-ene-2025 Vencimiento de la Concesión o Permiso 30-ene-2028 tlltima Resolución Refrendo de la Concesión Fecha Última Resolución Refrendo de la Concesión Último Acuerdo CTP respecto a flota CTP-DT-DAC-INF-0049-2026 Fecha de último Acuerdo CTP respecto a flota 20-ene-2026 Cantidad total de unidades autorizadas al prestador para todas las rutas 114 Fecha de aplicación de la metodología lyol-2026 DE USO EXCLUSIVO DE LA ARESEP Tipo de estudio ordinario Responsable(es)del Estudio Número Ezpediente Fecha del último listado de flota remitido por el CTP a la Aresep Fecha de la audiencia pública INDICADORES ECONÓMICOS TIPO DE CAMBIO -1 472,42 TASA RENTABILIDAD REGLAS TIPO 1(tr°) 10,53% . TASARENTABILIDADREGLASTIP02(trr) 10,59% ..:.�. :_:.._..-..a......_. .„.:._.». ......�...: `�ti`:` :.,..a.�.-...,:-��.. ..._»_.. ,.:_..-... �o.,v. ... u.. ...., ..:,.., �_ . » .._,....,.�...,_..._a..._._.._ ... .,. ,.... .,.,.,. ., .. a ,.,,.. ,... ..:..._ -.__B ..— - -- __- - ----- -___� FACTORES DE DEPRECIACIDN FLOTA Factor anual de depreciación Edaddelaunidaddetransporte pub licpenaños(b) Factor anualtledepreciaciónUd) (fdir) -Reglas Tipo 1- -Reglas Tipo 2- 0 0,00000 0,11429 1 0,25000 0,11429 2 I 0,21429 0,11429 3 . ................. .._.......... 0,1789 0,11429 4 0,14286 0,11429 5 0,30714 0,11429 6 0,07143 0,11429 ] 0,03511 0,02222 8 0,00000 0,02222 9 0,00000 0,02222 10 0,00000 0,02222 11 0,00000 002222 12 0,00000 O,Ud222 , 13 0,00000 0,02222 ---..... _..._--. _...-..: 14 0,00000 0p2222 15 0,00000 0,02222 --- SIST.AUTOMATIZADO CONTEO PASAIEROS C Factor dedepreciación(Jdscp) 02000 FOUIPO DE VALIDACIÓN SISTEMA PAGO ELECTRONICO(EV) Factor de depreciaCMn(fdev) 1 02000 � _. ---------- -- -- -. .. COEFICIENTES .1 TIPO DE RUTA Ruta interurbana corta(>25 km y TIPO DE EMPRESA Pequeña empresa(6-15)<50 km) �... _.--.-.._....._ COEFICIENTE VALOR Depreciacián instalaciones,maquinaria,equipo y mobiliario(cdmei) 0,0011 Microempresa(1-5) 0,0011 Pequeña empresa(6-15) 0,0011 Mediana empresa(16-35) 0,0006 Grande empresa(36 o más) _ 0,0004 Factor de Cargas Sociales(C5) 0,48213 CCSS Seguro de Enfermedad y Maternidad _ 0,09250 CCSSSegurodelnvalidez,VejezyMuerte � 0,05580 _-_....._-...-. ._..._....._...._.......__-.. BancoPopularydeOesarrolloComunal(BPDC)-Cuota _ 0,00250 BPDC-Aporte 0,00250 .._...... .....__...__.__- Institu[O Nacional de Aprendizaje(INA) 0,07500 Instituto Mixto de Ayuda Social(I MAS) 0,00500 Fondo de Capitalización laboral-FCL 0,01500 Fondo de Pensiones Complementarias _ 0,03000 Asignaciones Familiares 0,05000 Riesgos del Trabajo 0,03550 __.........__ Aguinaldo 0,08330 Vacaciones _ 0,04170 Cesantía __ 0,05333 Jornadaslaborales por bus(1LC8) 2,48319 Sobresueldo chequeadores(csd) 0,20000 Necesidad de despachadores o chequeadores por vehiculo(cd) 0,30000 Necesidad de mecánicos por vehiculo(cmo) 0,30479 i Personal administrativo(cpo) 0,10000 Kilometraje improductivo en Zona Urbana 0-25 km(cki) 0,10000 Kilometraje improductivo en Zona No Urbana mayor a 25 km(cki) 0,05000 . Ajuste según condiciones de superficie de rodamiento(ccsr) O,00000 Consumo de repuestos y accesorios(ccro) 0,08898 Otros gastos administrativos(cog) 0,02000 Frecuencia limpieza interna de las unidades en cantidad/mes(fli,) 60 Frecuencia limpieza extema de las unidades en cantidad/mes(fle,) 15 Frecuencia lavado del motor chasis en cantidad/mes(flmch,) 0,50000 Consumo de combustible diesel en 1/km(ccc) 0,46000 Cantidad de Ilantas por autobús(ccll) 6 Frecuencia de cambio de una Ilanta en km(fcll) 61000 Cantidad de litros de aceite de motor por autobús(ccom) 30 Frecuencia de cambio de¡aceite de motor en km(fcom) 10000 Cantidad de litros de aceite de caja de cambios por autobús(cmcc) _ 16 Frecuencia de cambio del aceite de caja de cambios en km(fcocc) 50000 Cantidad de litros de aceite para diferencial por autobús(ccod) 17 Frecuencia de cambio del aceite para diferencial en km(fcod) 30000 Consumo de líquido para frenos en 1/año(cclf) 1,50000 Cantidad de grasa por autobús en kg(ccg) 0,40000 Frecuencia de engrase por autobús en km(fcg) 5 000 Conjunto de filtros de combustible(ccfc) � 1 Frecuencia de cambio del conjunto de filtros de combustible en km(fcfc) 16 500 Cantidad de litros de aceite hidraulico por autobús(ccoh) 10 Frecuencia de cambio de¡aceite hidráulico en km(fcoh) 80000 Cantidad de baterías por autobús(ccb) 2 Frecuencia de cambio de una batería nueva en meses(fcb) 15 Rentabilidad anual instalaciones,maquinaria,equipo y mobiliario(crmel) 0,1311 Microempresa(1-5) 0,1311 Pequeña empresa(6-15) 0,1311 Mediana empresa(16-35) 0,0751 Grande empresa(36 o más) 0,0529 Rentabilidad anual capital de proveeduría(crp) 0,03000 DATOS PARA COSTOS I DESCRIPCIÓN _ PRECIO SKIPmn . . pdsarosporautolgis(VNSCP) QJ:Id:'ú :: ¡valor-. � -ia de pago eletlrdnko(VEV) Elen > Prec _ - rtr de datos dr arcrso a mtemet(PPD) Pnm ¡vale, �--- Valor 1. 1 IVAPE 'rasa porcentual comisbn par., 1 asa porcentual cOmisibn de aaa.. Tasa porcentual tarda del gestor del sistema de pago electronico(CGPE) Porcenta-e inj7esos tar8arios perc,bidos mediante el sistema de pago electrOnico(PPE) Salano chofer de autobais-TrabYador Especialiaado (TOE)(SCN) t422 357,00 Salano despachador o che9ueador-Trabajador No Calificado (TONC)(SO) 1323 346,66 Sala".- ^oq(SM) t363788,36 -SOA-(VP) t82 479,83 ✓rPV) 49200.00 Tasa.a� . . . - . ,rl 42195,00 Tlmb.o ,ve VTFS t1156,00 mpueslo anual a lam,de¡as munici lidadee(VIM) t200,00 Prima A del seguro semestral pOr veMculo(VPA) t78 531,50 -_,,�.,Iporvehiculo(VPC) 158320,00 . ' .rmestral(VR7V) -- 47943,90 .1. ,,d4.rnplvrnal _ 4849966,51 /730873,20 4849966,51 I940155,% t940548.70 n,,,dtTPIvCTvI 4197999,00 -- - - 4127350,00 4197999.00 . . . ' . . . . .. .. t244 396.00 4287017,00 121,76 Fuera del GAM 14073653 Colones 17/12/2025 - 4498,03 r•' " --- - -�---- 140736,53 rr. -.- �- - � , - - - ----- Colones 17/12/2025 T;-- --- -_ _ - Q49803 93824,35 Colones 17/12/2025 (498,03 ' _ 93824,35 nn,�„�,,-- - � : _ -- - -- .---- Colones Fecha de la actura 4 15 Ol 2026 Tipo de cumbio joctum 4- -- - -- 4495,38 COsto del estudm:'- [469 121,76 ilpo de mmDa a:, 4497,50 Monfo mo......:.. .. ..:.. ..-..: :r, Ldod. 1 238 739,80 PreUo del se,, npreta mterna de¡as unida0r 4267,32 ArI v... - - - - �:-,n� �- m�tuf- 92673,15 ., � . Q20048,66 - - na. - . - I /582,81 ¢245200,39 - - _-------- Preuo,c, � . � , �. ,;•dl .. _ t3766,62 2,litro(PAC) _ 14091,30 ---.. .,:D) t4310,47 1 (7545,45 t7723,52 t41120,94 Pmooaccrte..- ..- '. IVA4) �-� 45280,94 Preciobateri„ 01169838,80 , REAIES/TRASBORDADOR � ESTACIONES DE PEAIE(0) TARIFA OE PEAIE(T) PAGO DE PEAIE Tarifa total tle pa o de eaje Ruta Nacional 1 Q0,00 GeneralCafias W650 Bernardo Soto(Naranjo) �� ....03 DnD Tarlfa[otal de ago tle eaje Ruta Nacional 2 í0,00 Florencio de¡Castillo(Tres Rios) 1160 ___._....._._.._ ..._....-........ __.__ Tadfa total d¢pago de peaje Ruta Nacional 2] Q11tiD,00 Eºcazú Q760 Ciudad Colón @380 San Rafael 01160 . GuSclma $860 Siouiares Q900 Rampa Atenas Q760 Atenas yl 53D Pozón _ Q116D X Rampa Pozón @380 - Tadfa total de pago de peaje Ruta Nacional 32 Q0,00 Braulio Carrillo(Zurqui) Q3]0 Tarifa total de pago de cabotaje 40,00 Peajes de Ferry, co m w _ r......m..w...n...m...e� . ,...m.........w........ n.... w.we rtami mn.e.. , .... .am.ee.<... . ..n... .A ' _.. _ ' .......... •.. ar _.__ .....__.... �- ..__ . _�. mm w.erci � tom e..qe .. . ._. .... . - . ..__ . � '1 FA[TORES DE ftENTABILIOAD LOTA Factor anualderentabllidad Edaddelaunidaddetransportepúblicoenadosibj Factor anualderentabilidad(fif') (fd') I -Reglas Tipo 1- , -Reglas Tipo 2- D 1,00000 1,00000 0.75000 0,88571 2 0,53571 0,]]143 3 0,35714 0,65714 ._ 4 0,21428 _ 0,54286 , 5 _ 0,10214 0,42857 ---- 6 0,03571 0,31429 ] 0,00000 0,20000 .--.-- . ___._......._....._._.___._- -___..._.__.. _ N 0,00000 0,17778 . 9 0,0000D 0,15556 10 Q00000 0,13333 .._...... .. -- 11 0,00000 0,11111 12 t 0,00000 0,08889 13 0,00000 0,06667 74 _ 0,00aoo n,04444 15 0,00000 0,02222 1 SIST.AUTOMATIZAD000NTEOPASAIEROS Factor derentabilidad(/rsrP) 0,5000 EQUIPO DE VALIDACIÓN SISTEMA DE PAGO EIECTRONlCO __.__.._.__.._........._.I Factor derentabilitlatl(frevj 0,5000 1,1 TC-Combustible Feria °4 mh [nnfNen. lal,. ^[blNn au.b .u6lkxNn Po[I,a 1N•�0 ^x rtm P ekºI wb4[ana klll� 6„PisslanRm6 SJ1,0, aAWbn[bP4bb El,/x0)5 05.9 EMAuekn[1�Paa&aO 569,69 XO Pmmapb �0a[ambb 5/I/xo36 p/<S mmMbPrsbCemb,Utlbk {S6E,a1 J/1/3010 514.Sx x0 Jl,n0J5 1349 e/1R010 a/ll30x6 45a9 9/1/3010 S63.xt NO 9/1/EOl6 g649 loruzpm vpp/zpE6 Ts.º IV1aRlo sBZJ, No vuuxOx6 OSpº 1x/Ia030 1n,90 Nolx/VZN6 g5.9 13/1/20vo v4.16 NO v3/uzo2ó 1s49 ,anaplb Xo lavzpx6 w9 ptp -- s/vem6 {m9 16/1/z030 563,J5 16/1/2036 g549 IJ/1/]010 16Z75 Ix/V10x6 6509 19/t/z03O 56x.75 NO 1H/1/Z@6 {549 19/1/1010 1/Mx NO 19/ 6 {50º 3wV3030 556pallo zwvxm6 1u9 xpl/1000 NO xVl/roz6 15a9 23/I1010 556,56 xx/1/3036 1541 W]3-163016 Norce6 Wreta13 21/InG26 231/EO10 56B,96 x0 x3/1/1026 1541 llkima vab[ tihlmp vabr Ipl-TRP IP4TRP"Servklos 1Pi4RP «naae tllsppnlbleRE Elsponlbk Semertre "ReOuertm" antenlmientti' "Otrw{artos" YSM 06 pub4a[Mn (BCCN) m �BCCRI (BCCR) _ 1 2019 IS/J/.019 101,04 11J56 110,10 En[uestaineumosbau(ea[eptoPF,PAR yPO) OR-lO 113019 15/1/:OZO ICb,45 118,54 I1L29 Semeftreenclle4a(ext4pta Pf FAH y PH) 0-2020 I.2020 15/7/20x0 10140 118,8E 113,13 En[ueatñlnWmvSbaxparsPf,PINYPO 0lc-20 Il-20ID 15/1/ID21 10Q37 121.61 IIL52 SemestreencuertapanPS PAN yPO 11-2020 62021 20/7/2@I 109,60 129,81 I12,62 iecnaapkacbn 1p/2026 II-2o21 14/1/2022 114,28 I37,88 112,06 FecnaAUEIenCN Púbike _ 62022 19/7/20R 120,83 15Qo4 1Ig98 Semeat¢AuJiench PGblka 45L0R1 11-2022 13/1/2023 11]1]6 150,2E llg76 h[M1aln/ormelKni[o ` j 1-2023 19/2/2023 113,29 148,41 11R85 _ 11-2023 19/1/2024 112.]] 153,68 120,34 �$11I11lerceptePF,PAN It _.� II 2025 l IFI2n0su]0m oe PFPAseNm IFe/PsJV8 62024 18/7/2024 111,20 149,15 12187 semestrePi, Smstrelb 11-2024 2]/1205 300,0 4641 122]0 RP IPFTRP'ServkiosmantenlmlenW"IP T I-2W5 21/7/2025 105e1 1454 122,18 0 2 e5 lPb II-2025 _ 11-4020 11-20x5 N M II-2025 23/1/1026 10446 146,12 123,IB IP4TRP"IXros[aztos" 11-20J5 IVio IPi, IN IPi, IP4TRP'RepUeftOf" 109,3J 309,4b ]04,32 104,46 IPnTRP"Servkbsmantenimlenla" 121,61 14612 I2L61 146,33 IPLTIIP"Utmsgastos 113,5E 123.18 II E 2. Esquema operativo OP 5PUNTARENA55.A. xUTP:696 CM0.EgAS-DISTANCIAS FNSVnLESnVNxllApas([M9f 4N,B, � IALGIlN0.AMAlPPGApFA1E5] I aRCIAPONOEMVAPpeu Mlp') ai•0 $1 u uP xpFxnpaconvwe • uunxFu ePn axa s, a�m � J — — _ .— <óaNu D[uRmOexnuu uxxExas azT4anAPon psTAxaArox pesuLuexnaMu cop.xAmu euAxlum AInoRlupxsPen plsrwaaPOR un.FMPuuE. eosroTaTum MAl uennmlxml ü¢um vwEPuuEL ppR,ALICT„1 ME51[ fxxMlp,l ülculoFRnM I � ti% �PunnrenesOrot�naorcos,ene,u PunlarenasO.atlnnnnrcnu,a�+u,e xl x0 n,ae) x)a0 B', alM 1]99)pf81I) r 111µgW9,Iq+yScoxrtswevos Uxuuxg451 PVI9_594 VOLUMEN MENSUAL DE PASAIEROS(P,) IAIGUNRAMAL➢FNE FRAttIONAMIEM05] ------------------------------------------ MENMNSUALOPWEROMOVIUAO1P,1E )E550 NO �iAflIFAV14ENlEGRUPODEMMplf511V1 h5p I IUTILIIAq EL VOLUMEN PASAIE0.p5PORCaRRfRA R,6 AP0.0%.DEPASAIE0.05? S� OCVPPCI�NMFgA 59.A6t6 T PNIFaVIGENIF VOLUMEN yOLVMfNOE VOLUME. CóqGORUTA OESCRIPCONRUTA DESCRIPCIONMMAI pELRAMAL MENSUALOE PASNERO$ 1 MENSUAL IN) PA541MEAOMSRL PPPOMIMACO PALVERGSLPrAI FA6 PumartnasOroNnapmmsoancra PunbrenasOmpnaPo mslanem p5(1 RSOf 31550 31550 2.1 Peajes m.� . ,,.... .. ... .� ... . :.. -. �:. . ..._ � ..,. . I - - - - 3. Carreras ---- _ - ------ - � VIAlES AUTORIZADOS-SENTIDO 1-2 DIA TUNES TUNES MA TES MIÉRC122,"00 IUEVES VIERNES SARADO DOMINGO FERIADO COD.RAM AL RI 7 R1 T RIR1 T Rl T R1 7 RI T R1 T 2AIaILLO? NO NO NONO NO NO NO NO 0:00a0:59 0,0 0,0 1:00 a 1:59 � g0 O.o 2:00 a 2:59 _ �--_� cl 0 0,0 3:00 a 3.59 I} 0,0 0,0 .u 4:00a4:59 � - ------_I - 0,0 0,0 0,0 :.o 5:00a5:59 ,.� � I : . _ 1,0 1,0 l0 1,0 1,0 1,0 1,0 � � :.0 6:00a6:59 1.0 `�_ 1,0 1,0 1,;1 1,0 1,0 1.0 1.0 10 1,0 : 0 7:00a7:59 _� o,c 0,0 _ _ _ co 1.o B:OOa8:59 2,0 � __. 2,0 2,0 2C _ ' _- - 1,0 1,0 :D 9:00 a 9:59 1,0 1,0 1,0 � � � 1,0 tC :�a � � _. . __ ... .,, '10:00a10:59 10 ' ' ' ' 10 1,0 l� SO ' ' 1,0 1,0 : 0 11:00 a 11:59 �12:OOa 12:59 1,0 Í . . 1 n . : - . 1,0 t,o : 0 r 13:OOa13:59 I � � � 0,0 �.0 14:OOa 14:59 i3O ' � 1,0 1 . � ' :0 10 1,0 1,0 1.0 15:00a15:59 : - -- - :.0 - � il . _ - -. . _..- - . -__.. 16:OOa 16:59 t.0 _ 1.0 to 1,0 �I 18:OOa18:59 1,0 � :'0 : ,.0� - '- - 1,0 1.0 1,0 1,0 :.o:: . ___ _ . . 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NO NO NO NO NO ' NO NO NO .Ga( __ 0,0 -__ 1,003 1:59 0,0 _ O,0 zi q0 0,0 2:00 a 2:59 �� � 0,o _ 0,0 0,0 0,0 3:00 a 3:59 0,0 0,0 0,0 ^,0 4:00 a 4:59 0,0 0,0 0,0 _ S:OO a 5.59 1,0 1 0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1 01 : '. :^ : - :... . . . _-. 6:00a� ' � 2,0 : __ 2,0 _ . 70 : 2,0 :.� _ 2,0 2,0 2,0 i_'; 1,0 1,0 P.C>c a ' � � 1,0 10 1,0 I,G 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,C - 1 0� 10 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 10 1,0 1,0 1,0. . : : .. 0,0 0,0 _ 1,0 1,0 1,0 _ 1,0 1.0 1,0 1,0 1 0 1,0 1,0 1�1 ' 1,0 1,0 1 0 1,0 1,0 1,0 1,0 1.0 1,0 1,0 10 _ 1,0 10 1,0 :,0 1.0 1.0 1,0 ]p 1,0 l,o 1,01 10 _ _ 0,0 tl[� 0,0 0,0 _ 1,0 1,0l,0 1,0 1,0 1,0 10 0,0 n0 .. . 1,0 1 0 1,0 _ 1,0 1,0 1,0 1 o :0 1,0 t,0 - -- 1,0 1 C 1,0 �_ 10 1,0 1,0 !0 ^.0 1,0 1,0 1,0 10 1,0 1,0 1,0 2 1,0 1,0 - 1,0 � 1 o : : : 10 1,0 1,0 1 J: 0,0 : . 1,0 1,0 '. 1 0 : 1,6 1,0 10 :..: -----' 0.0 1,0 1,0 1, 1,0 - - - - - 0,0 --- 0,0 - - ..: .... ._-. __.- ........ .--. 0,0 � Total1 15,0 1 15,0 1 10,0 10.0 4. Fiota --- ao��.� I_ Im r ú ix�..�,a1No .uaoM.d,a.IRS N.pa.l —_ -- , .mm,.xu nml,l [Oo...uu 0.40.Od.1 �...o,. .. :.,.... •.,•,. ••„„ ,•„ ••.•:• x x xixxx — xd ,Nms�x,o, aAiwxxRxxN,,.. „ „ , - — VAL VA- OADISIARRidmOR .pw vuollsusxVNOIwT IN1oCox .x Vcoxwxru ary ` O ^ Ivua,l I > I I s R0°D 1 5 l / �6 I 19 �� 9�1 .xl P`I C IS PS 1 /96Y134 19iE011% 1 09M963 0 l%0rz w INEal1w NA1 . c�� . . . IInae 7. Vol. Aprox. Pasajeros OPERADOR:TRgV5P0R]ES OUEPo$PVMgRENg3 S.q RUTq,III VOLUMEN AVRO%IMADO DE VASAIEROS R0 0 [RIPC6N UNTDAD RpS o1LMEx VOW MEN MENSUgI CATEGORAOMMAI MFNSUAIDF ESTAOIS PPASAF MFNSUAIOE pEPANEROS PARR CMgI RAMAI URR ORCARRFM PASAIEROS MENS ➢ .PROM MACO fICAICUIO I RI nayO.0linapo,[oalane.a 30/RIOC�IC,IM,II-CUñlRuip.idnfa <3GR1 ]]56 3ISa9.9] $SSOt ]1550 8. Estructura de costos RESUMENDISTRIBUCIONDECOSTOS � COSTOS TOTALES POR MES 438 920 080)Z COSTOS FIlOS 421961656,31 56,4% Depreciación de activos fijos 45222434,90 13,4% Oepre[flota 44 505 425,74 11,6% Depree moquinoriq equipoe instalaciones C528 468,29 1,4% Depree sist.canteopaspjeros C188540,87 0,5% Oeprec.equipodevalidocidnpagoelettrdnica 40,00 0,0% personal tleoperaciónymantenimiento 49456558,18 24,3% Choferes 4]]]2242,9 20,0% Chequeadores 9862637,15 2,2% Mecdni[os C821678,45 2,1% Personaladministralivo Q945655,82 2,4% GastosadministretFvos C36038J4,64 4,1% ConanQp 182499,58 0,2% Canon Aresep 4354 152,71 0,9% Otrosgastosadministrativos 0116]222,35 3,0% Repuestos y accesorios 43 562 526,91 9,2% OVosgastoefijos 4800709,52 2,1% Sist.Pagoelettrdnica 40,0o 0,0% Estudios de calidad 439093,48 0,1% Infra2structura de apoyo 40,00 0,0% Limpiezadeunidades 4330802,87 0,8% COSTOSVARIABLES «12 527 767,82 32,2% Combustible C10 697 660,88 27,5% Llanlas 4962376,39 2,5% Aceites,lubricantes,filtrosybaterías 486))30,55 2,2% RENTABILIDAD 44430656,58 11,4% Rentabilidad de activos fijos 44303463,8) 11,1% Rentab.flota 4369]]15,54 9,5% Rentab maquinoria,equipo e instalaciones 0555 832,13 1,4% Rentab.sist.mnteopasajeros C49916,19 0,1% Rentab.tevenos 10,00 0,0% Rentob equipo de validación pogo eleRrónicp 40,00 0,0% Rentabilidad de proveeduría 412)192,)1 0,3% RUBRODECOSTO MONTO % combustible 410 697 661 27,49% Composieión de la tarifa 5ueldos C9456558 24,30% 2.23% 1,12% I •corbvecible Depreciación 4S 22243S 13,425A u 3,4)% n Rentabilidatl 44430657 11,38% 3,01% ,2ºº5 0,10% +sudde OcePec Repuestos y accesorios 43562527 9,15% ' ' Adm nistrativos 41959156 5,03% 5ío- Ut.no, , R m bid d oroz Limpxa eyotros 41170606 3,01% `Llantas 4962 3]6 2,4Lubrican[es C86]]31 2,23%4436 652 1,12% 11,38% •[ube[antes Seguros 4114043 0,29% canon¢, Oerethodecr[daclón 139680 0,10% 13,42% ' m,tBx •segurm TOTAL 438920061 100,00% •0erec6odeermlaabn . I 9. Calcuio tarifario � OPERADOR:TRANSPORTES OUEPOS PUNTARENAS S.A. RUTA:696 CÁLCULO TARIFARIO LOS COSTOS INDICADOS PARA EL CONJUNTO DE RUTAS Y/O RAMALES(CTK'][ SE CONSIDERAN COMO LOS DE UNASOLA RUTAQUE REPRESENTAALCONJUNTO(CTK,) COSTO TOTAL POR KILÓMETRO DEL CONJUNTO DE RUTAS Y/O RAMALES DETALLE VALOR CTK' Costotota/pnrkilómetro @975,37 � - _. M'CF' CV' R7" CTK - F' + xRPF' xRPM' F' XRPM' CF' Costos fijos mensuales Q21 961 656,31 CV' Costos variables mensuales Q12 527 767,82 RT' Rentabilidad mensual del capita¡ d4430656,58 F' Cantidad total de unidades de la flota autorizada 5 RPM' Recorrida promedio mensual por vehiculo 7 98Q,54 INDICE DE PASAJEROS POR KILÓMETRO DEL CONJUNTO DE RUTAS Y/O RAMALES DETALLE VALOR IPK' Índicede pasajeros porkilómetro 0,79 IPK' — PVM' RPM' F' P' Volumen mensual de pasajeros movilizados 31550 F' Cantidad total de unidades de la flota outorizada 5 PVM' Cantidad promedio mensual de pasajeros por vehiculo 6 310 RPM' Recarrido promedio mensual por vehiculo 7 981 TARIFA POR PASAJEROS PARA EL CONJUNTO DE RUTAS Y/O RAMALES DETALLE VALOR T' Tarifa por pasajero para el conjunto de rutas y/o ramales Cl 233,60 CTK' r IPK' CTK' Costo total por kilómetro 1975,37 IPK' indice de pasajeros por kilómetro 0,79 PORCENTAJE DE AJUSTE DE LA TARIFA POR PASAJERO PARA EL CONJUNTO DE RUTAS Y/O RAMALES DETALLE VALOR A' Porcentaje de ajuste de la tarifa por pasajero del conjunto de rutas y/o ramales 64,48% A' _ TV') x 100 TV' T' Tarifa por pasajero del conjunto de ramales el 234 TV' Tarifa viaente por pasajero del conjunto de ramales 1750 10. Pliego tarifario OPERADOR:TRANSPOPJES pVEPos PONigREHü__5_F. RVTA:696 ESTRUCTURA TARIFAR A iARIF4PFGVLAR TARIFgADULTO MgYOR cbDIGO pISTANCJgDEL Varlxbn Vein[iM Va[la[I6n Vnixión ROTA DEHRIPC16NRiliq DfSCRIPCIbH MMµ VIAIE(Fml Vlgen[e Calalatla Vlgente UlmlaGa portenWal absOlNa porcenwal absplW 696 un[arenas0[otina pae[Ys[anera PuntasenasOlYlnapY�[Aitdpe[a1 87,40 1 11230 1 fnRD fiRll Traa~Qu8[H18 Puntattnuá s.A. Ced.lur.3-101-189195 4`ri.2290-1308 �