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HomeMy WebLinkAbout013199-2026 ��%� AC-0070-DGAU-2026 t � `—i, Acta de audiencia pública virtual Expediente ET-062-2026 Sirviendo a la comunidad Respuesta a la oposición de la defensoría de los habitantes Página 1 de 21 EXPEDIENTE ET-062-2026 2_1 AG3- 'tú I;r13* Señores y����� �JENTANILLA_UNIC4l Intendencia de Transporte � ¡�Q_ Ing. Paolo Varela Brenes �3 G�' 7 ¿�ozG Intendente de Transporte a.i Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (ARESEP) Señores Defensoría de los Habitantes Paul Steven Briceño Quintero Representante de la Defensoría de los habitantes ante audiencia publica Asunto: ACLARACIÓN RESPECTO DE LA OPOSICIÓN FORMULADA POR LA DEFENSORÍA DE LOS HABITANTES DURANTE LA AUDIENCIA PÚBLICA Quien suscribe WALTER HERRERA ALVARADO, mayor, empresario, vecino de Alajuela, cédula de identidad número 1-0578-0807, en su condición de Apoderado Generalísimo sin límite de suma de la empresa AUTOTRANSPORTES LUMACA SOCIEDAD ANÓNIMA, con cédula de persona jurídica número 3-101-280236, CONCESIONARIA, para la prestación del servicio de transporte público remunerado de personas en la ruta 300 y ramales, descrita como Cartago- San José y viceversa, actuando en defensa de los intereses de la empresa concesionaria, ante su autoridad respetuosamente me permito manifestar: DEPARTFMENTO DE G 11OM DOCUMENTAL PARA SU TRAMITE OPORTUNO C,vES CORRESPONOIENTES ❑ JD ❑ DGEEJIT IE ❑ DRH ❑ üESG ❑Al ❑ DGAJR ❑ DTI ❑ OTROS _ ❑ RG ❑ DECI❑ CDR ❑ DF ❑ RGA❑ CS ❑ DGAU❑ DEG D ❑ SJD ❑ IA ❑ DGU❑ DEp Auto Transportes Lumaca S.A.-Cédula jurídica:3-101-280236 Direccicín:La Lima de Cartago,300 mts sur del cruce de Taras frente a la antigua Radio Rumbo ' Teléfono: +506 4109 9900 -Fax: +506 2537 2939 -www.lumaca.cr Cartago-Costa Rica AC-0070-DGAU-2026 � t Acta de audiencia pública virtual Expediente ET-062-2026 Sirviendo a la comunidad Respuesta a la oposición de la defensoría de los habitantes Página 2 de 21 OBSERVACIONES TÉCNICO-JURIDICAS A LA OPOSICIÓN PRESENTADA POR LA DEFENSORÍA DE LOS HABITANTES Autotransportes LUMACA S.A., en su condición de operador de la ruta 300 San José—Cartago y sus respectivos ramales, comparece respetuosamente ante esa Autoridad Reguladora con el propósito de formular observaciones técnico-jurídicas respecto de las manifestaciones realizadas por la representación de la Defensoría de los Habitantes de la República durante la audiencia pública correspondiente al presente procedimiento tarifario. La empresa reconoce plenamente la importancia de la participación ciudadana e institucional dentro de los procedimientos de audiencia pública, así como el legítimo interés de la Defensoría de los Habitantes en la tutela de los derechos de las personas usuarias de los servicios públicos. Precisamente por la relevancia institucional de dicha intervención, resulta indispensable que las afirmaciones sometidas a consideración de ARESEP se encuentren sustentadas en información actual,verificable,comparable y técnicamente interpretada, particularmente cuando a partir de ellas se formulan conclusiones de especial gravedad respecto de un prestador del servicio público. Durante la audiencia se utilizaron expresiones tales como "incumplimiento sistémico", "violaciones constantes", "sobrecarga crónica", "viajes fantasmas", "patrón de mantenimiento insuficiente" y la existencia de un supuesto "riesgo inaceptable" para las personas usuarias. LUMACA considera que varias de esas conclusiones parten de antecedentes que requieren actualización, de asuntos que actualmente se encuentran controvertidos administrativamente, de bases numéricas que no corresponden con la condición operativa Auto Transportes Lurnaca S.A.-Cédula juridica:3-101-280236 Dirección:la lima de Cartago,300 mts sur del cruce de Taras frente a la antigua Radio Rumbo Teléfono: +506 4109 9900 - fax: +506 2537 2939 -www.lumaca.cr Cartago-Costa Rica YO AC-0070-DGAU-2026 Acta de audiencia pública virtual Expediente ET-062-2026 Sirviendo a/a comunidad Respuesta a la oposición de la defensoría de los habitantes Página 3 de 21 vigente y en otros casos, de interpretaciones técnicamente incorrectas de variables propias de la operación del transporte público. Por ello se solicita res etuosamente a ARESEP que las manifestaciones de la Defensoría , P sean analizadas bajo criterios estrictos de trazabilidad, temporalidad, comparabilidad, pertinencia, suficiencia probatoria y rigor técnico, antes de otorgarles valor dentro de la decisión tarifaria. SOBRE LA INFORMACIÓN UTILIZADA PARA DETERMINAR LA FLOTA DE LA EMPRESA Uno de los elementos centrales de la exposición de la Defensoría corresponde al supuesto incumplimiento de la flota requerida para la prestación del servicio. Sin embargo, parte de las conclusiones presentadas se construyen a partir de cantidades de unidades que no corresponden con la flota vigente aplicable a la operación actual de LUMACA. La empresa se encuentra operando bajo las condiciones derivadas del esquema 70/30 aprobado por el Consejo de Transporte Público, circunstancia que modificó la estructura operativa y que necesariamente debe ser considerada antes de efectuar cualquier comparación histórica de cantidad de unidades. Actualmente, la base de flota aplicable es de 69 unidades, por lo que utilizar indistintamente cifras históricas de 94, 98 0 77 unidades para determinar porcentajes de utilización o supuestos incumplimientos conduce a resultados que no representan correctamente la realidad operacional vigente. Especial atención merece la afirmación realizada durante la audiencia según la cual: Auto 1 Trans ortes Lumaca S.A.-Cédula'urídica:3-101-280236 P Dirección:La Lima de Cartago,300 mts sur del cruce de Taras frente a la antigua Radio Rumbo Teléfono: +506 4109 9900 -Fax: +506 2537 2939 -www.lumaca.cr Cartago-Costa Rica AC-0070-DGAU-2026 r + Acta de audiencia pública virtual Expediente ET-062-2026 Sirviendo a la comunidad Respuesta a la oposición de la defensoría de los habitantes Página 4 de 21 "la operación con solo 56 unidades de las 77(...J solamente están utilizando e152,26 °o". Además de requerirse justificar técnicamente por qué se utiliza una base de 77 unidades, existe una inconsistencia aritmética objetiva: 56 unidades respecto de una base de 77 representan aproximadamente un 72,73 %, y no un 52,26 %. Si se utilizara como referencia únicamente matemática la base vigente de 69 unidades, 56 unidades representarían aproximadamente un 81,16 %. Lo anterior no pretende afirmar que cualquiera de esos porcentajes constituya, por sí mismo, un indicador adecuado de cumplimiento operativo. Precisamente ese es el punto: la sola relación entre unidades observadas y una determinada cifra de flota no permite concluir automáticamente la existencia de incumplimiento, sin determinar previamente el período de observación, el esquema operativo aplicable, las necesidades de servicio, las unidades programadas, la metodología utilizada y la base regulatoria vigente. En consecuencia, resulta técnicamente improcedente derivar conclusiones de "incumplimiento operativo grave" a partir de una base numérica cuya vigencia y correspondencia con el esquema operativo actual no han sido demostradas. SOBRE LA UTILIZACIÓN DEL INFORME IN-0211-IT-2026 La Defensoría utilizó como uno de los tres pilares principales de su oposición el informe IN- 0211-IT-2026, elaborado en el marco de una fiscalización de ARESEP. Durante la audiencia se afirmó, entre otros aspectos, que existirían incumplimientos de horarios y que ARESEP habría confirmado la o eración de unidades sin autorización legal. P g Debe dejarse expresamente establecido que las conclusiones contenidas en dicho antecedente fueron controvertidas formalmente por LUMACA, mediante la presentación Auto Transportes Lumaca S.A.-Cédula juridica:3-101-280236 Dirección:La Lima de Cartago,300 mts sur del cruce de Taras frente a la antigua Radio Rumbo Teléfono: +506 4109 9900 -Fax: +506 2537 2939 -www.iumaca.cr Cartago-Costa Rica , � yo UJ� AC-0070-DGAU-2026 Acta de audiencia pública virtual Expediente ET-062-2026 Sirviendo a/a comunidad Respuesta a la oposición de la defensoría de los habitantes Página 5 de 21 de los correspondientes argumentos técnicos, registros operativos, aclaraciones y demás elementos probatorios. Debe señalarse que LUMACA controvirtió formalmente los hallazgos del informe IN-0211- IT-2026 mediante gestiones presentadas ante ARESEP los días 15 de julio y 7 de agosto de 2026. En dichas gestiones se aportó evidencia que demuestra que parte de las conclusiones del informe se originan en una incorrecta obtención, lectura e interpretación de los datos por parte de ARESEP. Por tanto, no resulta procedente presentar tales conclusiones como hechos definitivamente acreditados, omitiendo que fueron oportunamente objetadas y sustentadas documentalmente por la empresa. Consecuentemente, no se cuestiona la posibilidad de que la Defensoría examine o cite un informe incorporado a un expediente administrativo. Lo que se objeta es que conclusiones expresamente controvertidas por el operador sean presentadas ante la audiencia como hechos definitivamente acreditados, sin exponer simultáneamente la existencia de la oposición formulada por LUMACA ni la prueba aportada para desvirtuar o contextualizar los hallazgos. Particularmente delicada resulta la afirmación relativa a la supuesta utilización de unidades no autorizadas, toda vez que este extremo fue expresamente objetado por la empresa y respaldado mediante documentación tendiente a demostrar las circunstancias reales de operación de las unidades cuestionadas. El análisis administrativo debe respetar la totalidad de los antecedentes incorporados al expediente y no únicamente aquellos que conducen a una determinada conclusión. Por ello, se solicita a ARESEP valorar el informe IN-0211-IT-2026 conjuntamente con la totalidad de las respuestas, impugnaciones, aclaraciones y elementos probatorios aportados posteriormente por LUMACA, evitando que una conclusión actualmente Auto Transportes Lumaca S.A.-Cédula jurídica:3-101-280236 Dirección:La Lima de Cartago,300 mts sur del cruce de Taras frente a la antigua Radio Rumbo Teléfono:+506 4109 9900 -Fax: +506 2537 2939 -www.lumaca.cr Cartago-Costa Rica � AC-0070-DGAU-2026 Lutnaj Acta de audiencia pública virtual Expediente ET-062-2026 Sirviendo a la comunidad Respuesta a la oposición de la defensoría de los habitantes Página 6 de 21 controvertida sea utilizada como hecho firme para sustentar el rechazo de una solicitud tarifaria. SOBRE LA AFIRMACIÓN DE UN "INCUMPLIMIENTO SISTÉMICO" A partir de antecedentes provenientes de diferentes períodos, metodologías y procedimientos, la Defensoría concluyó durante la audiencia: "Todo esto lo que nos da es una conclusión de que hay un incumplimiento sistémico de las condiciones de calidad, continuidad y capacidad de la empresa y del servicio como tal". Posteriormente manifestó que se utilizaron: "Metodologías distintos en momentos distintos pero que confirman una misma realidad". Desde una perspectiva técnica, la existencia de resultados obtenidos mediante metodologías distintas y en momentos distintos no demuestra,por sí misma, la existencia de un fenómeno sistémico. Antes de integrar diferentes fuentes de información bajo una conclusión común resulta indispensable verificar su comparabilidad: período analizado, universo de unidades, metodología de levantamiento, esquema operativo vigente, variables consideradas, condiciones de prestación, tamaño de muestra y finalidad original de cada estudio. De lo contrario, se corre el riesgo de combinar información heterogénea y producir una conclusión que ninguna de las fuentes, individualmente considerada, permite demostrar. La calificación de una condición como "sistémica" exige evidencia de recurrencia, persistencia, representatividad y extensión dentro del sistema analizado. No puede derivarse exclusivamente de la agregación de eventos, observaciones o antecedentes Auto Transportes lumaca S.A.-Cédula jurídica:3-101-280236 Dirección:la lima de Cartago,300 mts sur del cruce de Taras frente a la antigua Radio Rumbº Teléfono:+506 4109 9900 - Fax: +506 2537 2939 -www.lumaca.cr Cartago-Costa Rica ��aj' > AC-0070-DGAU-2026 Acta de audiencia pública virtual Expediente ET-062-2026 Sirviendo a/a comunidad Respuesta a la oposición de la defensoría de los habitantes Página 7 de 21 provenientes de períodos y metodologías diferentes sin demostrar previamente su comparabilidad. SOBRE LAS CONDICIONES MECÁNICAS DE LA FLOTA Y LAS INSPECCIONES DEKRA Durante la audiencia se hizo referencia a inspecciones en las que supuestamente: • 18 de 69 unidades presentaban determinadas fallas • 13 unidades presentaban fugas de aceite • 8 presentaban defectos de luces • 6 presentaban otras inconsistencias Debe señalarse que los hallazgos mecánicos referidos por la Defensoría fueron oportunamente objeto de prevención por parte del Consejo de Transporte Público y atendidos por LUMACA en tiempo y forma ante dicha institución. Las respectivas subsanaciones constan en los expedientes N° 382553, de fecha 23 de febrero de 2026, y N' 382846, de fecha 11 de marzo de 2026. En consecuencia, no resulta técnicamente procedente utilizar hallazgos ya atendidos y subsanados como evidencia de una condición mecánica actual o de un supuesto "patrón de mantenimiento insuficiente". A partir de esos antecedentes se Ilegó incluso a afirmar la existencia de un "patrón de mantenimiento insuficiente". Esta conclusión requiere ser analizada atendiendo al elemento temporal. Una inspección técnica constituye una constatación de la condición de una unidad en un momento determinado. La detección de una observación mecánica no implica necesariamente que dicha condición permanezca indefinidamente ni permite, por sí sola, concluir que existe una deficiencia estructural del sistema de mantenimiento. Auto Transportes Lumaca S.A.-Cédula jurídica:3-101-280236 Dirección.la lima de Cartago,300 mts sur del cruce de Taras frente a la antigua Radio Rumbo Teléfono:+506 4109 9900 -Fax: +506 2537 2939 -www.lumaca.cr Cartago-Costa Rica LunyÑ > AC-0070-DGAU-2026 , 0 Acta de audiencia pública virtual Expediente ET-062-2026 Sirviendo a la comunidad Respuesta a la oposición de la defensoría de los habitantes Página 8 de 21 Las observaciones detectadas han sido objeto de las respectivas intervenciones correctivas y la empresa dispone de las inspecciones técnicas vehiculares correspondientes para demostrar la condición actual de las unidades. En consecuencia, LUMACA aportará como prueba las respectivas hojas de inspección técnica vigentes, permitiendo a ARESEP verificar objetivamente el estado actual de la flota. La existencia histórica de una observación posteriormente corregida no puede transformarse, sin análisis adicional, en prueba permanente de mantenimiento deficiente. Por el contrario, cualquier valoración técnicamente adecuada debe considerar la secuencia completa: detección —> intervención correctiva -> re inspección -> condición vigente. Omitir las últimas etapas conduce a presentar como actual una condición que pudo haber sido subsanada. SOBRE EL ACCIDENTE OCURRIDO EN ENERO DE 2026 La Defensoría incorporó dentro de su exposición un accidente de tránsito ocurrido durante enero de 2026 y lo vinculó con sus conclusiones relativas a seguridad, mantenimiento y supuesto riesgo sistémico. LUMACA no pretende minimizar la importancia que reviste cualquier accidente relacionado con la prestación del servicio público. Sin embargo, desde una perspectiva técnica, un evento individual no permite por sí mismo demostrar la existencia de un patrón de mantenimiento insuficiente, ni mucho menos establecer una relación causal general entre el mantenimiento de la flota y la seguridad global del servicio. Auto Transportes Lumaca S.A.-Cédula juridica:3-101-280236 Dirección:La Lima de Cartago,300 mts sur del cruce de Taras frente a la antigua Radio Rumbo Teléfono: +506 4109 9900 -Fax: +506 2537 2939 -www.lumaca.cr Cartago-Costa Rica 0 a urnaj > AC-0070-DGAU-2026 Acta de audiencia pública virtual Expediente ET-062-2026 Sirviendo a/a comunidad Respuesta a la oposición de la defensoría de los habitantes , Página 9 de 21 Para formular una conclusión de esa naturaleza resultaría necesario analizar, entre otros elementos: ' • Causa técnicamente determinada del accidente • Condición mecánica de la unidad • Registros de mantenimiento preventivo y correctivo • Inspecciones técnicas • Kilometraje recorrido • Cantidad total de viajes realizados • Cantidad y naturaleza de los accidentes ocurridos durante el período analizado • Causalidad atribuible a fallas mecánicas • Indicadores de siniestralidad comparables Sin dicha contextualización, utilizar un evento individual para sostener la existencia de un "patrón" constituye una inferencia que excede la evidencia que el propio hecho permite demostrar. SOBRE LA SUPUESTA SOBRECARGA Y LA INTERPRETACIÓN DE LOS 91 I PASAJ E ROS Durante la audiencia se indicó que se registraron hasta 91 pasajeros, utilizando dicho dato para sostener la existencia de "sobrecupo", "hacinamiento", una supuesta sobrecarga del 37 %y un peligro para las personas usuarias. Esta conclusion requiere una revision tecnlca fundamental, pues durante la exposiclon no se precisó a qué variable operacional corresponde el dato de 91 pasajeros. Para su correcta interpretación deben diferenciarse los siguientes conceptos: ' Auto Transportes lurnaca S.A.-Cédula jurídica:3-101-280236 Dirección:la lima de Cartago,300 mts sur del cruce de Taras frente a la antigua Radio Rumbo Teléfono: +506 4109 9900 -Fax:+506 2537 2939 -www.lumaca.cr Cartago-Costa Rica Lutrigú, AC-0070-DGAU-2026 Acta de audiencia pública virtual Expediente ET-062-2026 Sirviendo a la comunidad Respuesta a la oposición de la defensoría de los habitantes Página 10 de 21 Viaje: desplazamiento realizado por una unidad en un solo sentido, desde un punto de origen hasta un punto de destino. Por ejemplo: Cartago—San José. Carrera: ciclo operativo compuesto por un viaje de ida y su correspondiente viaje de retorno. Por ejemplo: Cartago—San José—Cartago. Pasajeros movilizados por viaje: cantidad total acumulada de pasajeros transportados durante un viaje. Esta variable contabiliza los ascensos realizados a lo largo del recorrido, independientemente de que otros pasajeros hayan descendido previamente. Pasajeros máximos: cantidad máxima de pasajeros que se encuentran simultáneamente a bordo de la unidad en un punto determinado del viaje. Esta es la variable que permite determinar el nivel máximo de ocupación alcanzado por el autobús. Estas diferencias son determinantes para interpretar correctamente el dato de 91 pasajeros. Si dicho valor corresponde a una carrera, representa la sumatoria de los pasajeros movilizados en los dos viajes que la integran. A manera de ejemplo, 91 pasajeros podrían corresponder a 46 pasajeros movilizados en el viaje Cartago—San José y 45 pasajeros movilizados en el viaje San José—Cartago, valores inferiores a una capacidad máxima de pasajeros por unidad. Si, por el contrario, los 91 pasajeros corresponden a un solo viaje, tampoco resulta técnicamente válido concluir que existieron 91 personas simultáneamente a bordo. Durante el recorrido se producen ascensos y descensos sucesivos, por lo que el total de pasajeros movilizados puede ser superior a la ocupación máxima alcanzada por la unidad. Auto Transportes Lumaca S.A.-Cédula jurídica:3-101-280236 Dirección:la lima de Cartago,300 mts sur del cruce de Taras frente a la antigua Radio Rumbo Teléfono:+506 4109 9900 -Fax: +506 2537 2939 -www.lumaca.cr Cartago-Costa Rica � u,t%1 AC-0070-DGAU-2026 ��it Acta de audiencia pública virtual Expediente ET-062-2026 Sirviendo a/a comunidad Respuesta a la oposición de la defensoría de los habitantes Página 11 de 21 En consecuencia, pasajeros movilizados y pasajeros máximos no son variables equivalentes. Para sostener técnicamente una sobrecarga del 37 %, debe demostrarse que el dato utilizado corresponde efectivamente a pasajeros máximos, identificar la capacidad autorizada de la unidad y determinar el punto del recorrido en el que se produjo dicha ocupación. Mientras no se determine qué representa técnicamente el dato de 91 pasajeros, no existe fundamento suficiente para utilizarlo como prueba de sobrecupo o hacinamiento. I SOBRE LAS DENOMINADAS "CARRERAS FANTASMAS" La Defensoría calificó como "viajes fantasmas" determinadas carreras en las que aparecen cero epo a s pasajeros r rt do . p � La propia expresión utilizada durante la audiencia fue: "lo que nosotros denominamos son como viajes fantasmas". Resulta necesario diferenciar claramente entre una carrera no realizada y una carrera efectivamente realizada con demanda igual a cero. Son fenómenos completamente distintos. La operación de transporte público entre Cartago y San José presenta una marcada asimetría direccional de la demanda, especialmente durante los períodos pico. Durante determinadas franjas de la mañana existe una elevada concentración de demanda en dirección Cartago—San José. Para disponer de unidades en Cartago capaces de atender esa demanda, resulta operacionalmente necesario que algunas unidades efectúen desplazamientos de retorno desde San José con una ocupación nula. Auto Transportes Lumaca S.A.-Cédula jurídica:3-101-280236 Dirección:La Lima de Cartago,300 mts sur del cruce de Taras frente a la antigua Radio Rumbo Teléfono: +506 4109 9900 - Fax: +506 2537 2939 -www.lumaca.cr Cartago-Costa Rica AC-0070-DGAU-2026 � Acta de audiencia pública virtual Expediente ET-062-2026 Sirviendo a la comunidad Respuesta a la oposición de la defensoría de los habitantes Página 12 de 21 Durante el período vespertino puede presentarse el fenómeno inverso, requiriéndose posicionar unidades en San José para atender la concentración de demanda hacia Cartago. Este fenómeno es conocido operacionalmente como reposicionamiento de flota y responde al diseño del esquema de servicio frente a una demanda temporal y direccionalmente asimétrica. Portanto: Cero pasajeros transportados no equivalen a cero carreras realizadas. Calificar como „fantasma„ una carrera efectivamente ejecutada y debidamente registrada únicamente porque transportó cero pasajeros introduce una connotación de inexistencia o irregularidad que no se desprende técnicamente del dato analizado. Además, el hecho de que dichos viajes se encuentren reportados con cero pasajeros constituye precisamente un elemento de transparencia del registro operativo: la empresa está declarando el resultado real de la carrera y no atribuyéndole artificialmente una demanda inexistente. La existencia de carreras con demanda cero debe analizarse dentro del esquema operativo integral, considerando horarios, sentidos, períodos punta, necesidades de reposicionamiento y continuidad de la operación. SOBRE EL VOLUMEN DE PASAJEROS Y LA INFORMACIÓN CERTIFiCADA POR EL CTP Durante la audiencia se manifestó la necesidad de que la Intendencia de Transporte confirme mediante un estudio el volumen real de pasajeros correspondiente a la ruta 300. LUMACA considera indispensable contextualizar dicha afirmación. Auto Transportes lumaca S.A.-Cédula juridica:3-101-2$0236 Dirección:la lima de Cartago,300 mts sur del cruce de Taras frente a la antigua Radio Rumbo Teléfono: +506 4109 9900 -Fax: +506 2537 2939 -www.lumaca.cr Cartago-Costa Rica Lumn AC-0070-DGAU-2026 Acta de audiencia pública virtual Expediente ET-062-2026 Sirviendo a la comunidad Respuesta a la oposición de la defensoría de los habitantes Página 13 de 21 La empresa ha solicitado reiteradamente a ARESEP la realización de un estudio de volumen de pasajeros precisamente con el propósito de contar con una determinación directa de la demanda real del servicio. Por tanto, la realización de dicho estudio no constituye una pretensión contraria a los intereses de LUMACA. Ha sido la propia empresa quien ha solicitado su ejecución. Ante la inexistencia de dicho estudio para efectos de la presente gestión, la solicitud tarifaria se formuló utilizando el mecanismo regulatoriamente aplicable de estadísticas mensuales certificadas por el Consejo de Transporte Público, aportándose la documentación correspondiente. Consecuentemente, la información de demanda sometida al procedimiento no corresponde a una cifra unilateralmente creada por LUMACA ni a una simple estimación carente de respaldo institucional. Lo que no resulta procedente es utilizar la ausencia de un estudio que la propia empresa ha solicitado reiteradamente como elemento adverso para desacreditar, sin demostración técnica, la información certificada utilizada conforme al mecanismo regulatorio aplicable. SOBRE LA CONTRACCIÓN DE LA DEMANDA Y DE LA OFERTA La Defensoría afirmó que la demanda habría disminuido aproximadamente un 10,3 mientras que la oferta de carreras habría disminuido aproximadamente un 23 %, derivando de ello la existencia de una "contracción injustificada del servicio". Adicionalmente, durante la exposición no se identificó la fuente de la cual se obtuvieron los porcentajes señalados, ni se explicó la metodología, período, datos de origen o procedimiento de cálculo utilizado para determinar una disminución del 10,3 % en la demanda y del 23 % en la oferta de carreras. Esta ausencia de trazabilidad impide verificar, Auto Transportes Lumaca S.A.-Cédula jurídica:3-101-280236 Dirección:La Lima de Cartago,300 mts sur del cruce de Taras frente a la antigua Radio Rumbo Teléfono:+506 4109 9900 -Fax: +506 2537 2939 -www.lumaca.cr Cartago-Costa Rica YO Lun AC-0070-DGAU-2026 , , Acta de audiencia pública virtual Expediente ET-062-2026 Sirviendo a la comunidad Respuesta a la oposición de la defensoría de los habitantes Página 14 de 21 reproducir y validar técnicamente dichos resultados y por consiguiente, las conclusiones construidas a partir de ellos. La conclusión no puede obtenerse válidamente mediante la simple comparación porcentual de ambas variables. En ingeniería de transporte, la relación entre oferta y demanda no necesariamente es lineal. La programación del servicio depende de múltiples variables, entre ellas: • Distribución horaria de la demanda • Distribución direccional • Demanda máxima • Frecuencia requerida • Capacidad de las unidades • Tiempos de ciclo • Congestión vial • Tiempos de recorrido • Kilómetros improductivos • Esquema de operación autorizado • DisP onibilidad de flota • Comportamiento diferenciado de los distintos ramales Una reducción porcentual de demanda agregada no implica matemáticamente que la oferta deba reducirse exactamente en la misma proporción. Para afirmar que existe una "contracción injustificada" debe analizarse el diseño operacional completo y demostrarse que la oferta resultante es insuficiente para atender la demanda real en las diferentes franjas horarias y sentidos. Auto Transportes Lumaca S.A.-Cédula juridica:3-101-280236 Dirección:La Lima de Cartago,300 rnts sur del cruce de Taras frente a la antigua Radio Rumba Teléfono:+506 4109 9900 -Fax: +506 2537 2939 -www.lumaca.cr Cartago-Costa Rica 4 4 YO Lun AC-0070-DGAU-2026 Acta de audiencia pública virtual , Expediente ET-062-2026 Sirviendo a la comunidad Respuesta a la oposición de la defensoría de los habitantes Página 15 de 21 La simple comparación entre dos porcentajes agregados no satisface esa exigencia técnica. SOBRE LA CALIFICACIÓN DE 69,5 Y EL SUPUESTO PROMEDIO NACIONAL DE 92,75 Durante la audiencia se manifestó que LUMACA tendría una calificación de 69,5, comparándola con un supuesto promedio nacional de 92,75. Sin embargo, durante la exposición no se identificó suficientemente la fuente, universo, período, metodología ni condiciones de comparabilidad del denominado "promedio nacional". Para que una comparación estadística pueda ser considerada técnicamente válida debe ser posible determinar, como mínimo: • Fuente primaria de los datos • Período de medición • Universo analizado • Tamaño y selección de la muestra • Variables evaluadas • p Metodolo ía de onderación g • Definición exacta del indicador • Empresas o rutas incluidas • Condiciones que permitan determinar la comparabilidad entre los resultados Sin esos elementos, el valor presentado no resulta reproducible ni permite a la empresa ejercer adecuadamente el contradictorio respecto de la comparación efectuada. Auto Transportes lumaca S.A.-Cédula juridica:3-101-280236 Dirección:La lima de Cartago,300 ents sur del cruce de Taras frente a la antigua Radio Rumbo Teléfono:+506 4109 9900 -Fax: +506 2537 2939 -www.lumaca.cr Cartago-Costa Rica %aj AC-0070-DGAU-2026 Lut a Acta de audiencia pública virtual Expediente ET-062-2026 Sirviendo a la comunidad Respuesta a la oposición de la defensoría de los habitantes Página 16 de 21 Por ello, se solicita que cualquier valoración de esta naturaleza identifique previamente la fuente y metodología utilizadas. SOBRE EL PRINCIPIO DE SERVICIO AL COSTO Durante la oposición se sostuvo que las personas usuarias estarían pagando costos correspondientes a un servicio que supuestamente no reciben y que el eventual incremento tarifario violentaría el principio de servicio al costo. LUMACA considera indispensable evitar una interpretación que convierta dicho principio en una consecuencia sancionatoria automática ante cualquier observación relativa a la prestación del servicio. La Ley N.' 7593 define el servicio al costo como el principio conforme al cual las tarifas deben contemplar únicamente los costos necesarios para prestar el servicio, permitir una retribución competitiva y garantizar el adecuado desarrollo de la actividad. La misma regulación atribuye a ARESEP competencias relativas a calidad, cantidad, confiabilidad, continuidad, oportunidad y prestación óptima de los servicios públicos. Ambos ámbitos forman parte del sistema regulatorio, pero no son jurídicamente intercambiables. La existencia de una observación operativa no demuestra automáticamente que los costos reconocidos dentro del modelo tarifario sean inexistentes, improcedentes o artificiales. Menos aún puede concluirse, sin demostrar el vínculo técnico correspondiente, que cualquier hallazgo operativo constituya por sí mismo fundamento suficiente para rechazar una petición tarifaria. Auto Transportes Lumaca S.A.-Cédula juridica:3-101-280236 Direccicsn:La Lima de Cartago,300 mts sur del cruce de Taras frente a la antigua Radio Rumbo Teléfono:+506 d109 9900 -Fax:+506 2537 2939 -www.lumaca.cr Cartago-Costa Rica 0 unzaj > AC-0070-DGAU-2026 Acta de audiencia pública virtual Expediente ET-062-2026 Sirviendo a la comunidad Respuesta a la oposición de la defensoría de los habitantes Página 17 de 21 El análisis tarifario debe realizarse conforme a la metodología vigente, determinando los costos eficientes reconocibles, la demanda aplicable y las demás variables correspondientes, sin perjuicio de que las eventuales observaciones de calidad u operación sean atendidas mediante los mecanismos regulatorios y administrativos previstos para tales efectos. SOBRE LA DENOMINADA "CONDICIONALIDAD„ DEL INCREMENTO TARIFARIO Durante la audiencia se planteó que las condiciones de confiabilidad, continuidad, calidad y seguridad constituirían una especie de condición previa para el reconocimiento tarifario. LUMACA comparte plenamente que la prestación del servicio público debe ajustarse a las condiciones de calidad, seguridad, continuidad y confiabilidad establecidas por el ordenamiento jurídico. Sin embargo, debe diferenciarse entre las obligaciones propias de la prestación del servicio, los mecanismos de fiscalización y eventual responsabilidad administrativa y el procedimiento técnico mediante el cual ARESEP determina una tarifa conforme a la metodología vigente. Si se pretende derivar de un determinado hallazgo operativo la consecuencia jurídica específica de rechazar una solicitud tarifaria, debe identificarse con precisión la norma que establece dicha consecuencia, así como demostrarse los presupuestos fácticos y jurídicos necesarios para su aplicación. No resulta suficiente denominar determinada circunstancia como una "condición previa" sin establecer su fundamento normativo específico ni demostrar técnicamente el incumplimiento que se invoca. Auto Transportes Lumaca S.A.-Cédula jurídica:3-101-280236 airección:La lima de Cartago,300 mts sur del cruce de Taras frente a la antigua Radio Rumbo Teléfono: +506 4109 9900 -Fax:+506 2537 2939 -www.lumaca.cr Cartago-Costa Rica �� ,;,:,• AC-0070-DGAU-2026 Acta de audiencia pública virtual Expediente ET-062-2026 Sirviendo a la comunidad Respuesta a la oposición de la defensoría de los habitantes Página 18 de 21 SOBRE LAS COMPETENCIAS DE LA DEFENSORÍA Y DE LAS AUTORI DADES SECTORIALES LUMACA reconoce las atribuciones legales de la Defensoría de los Habitantes y su legítima intervención en defensa de los derechos e intereses de las personas usuarias. Sin embargo, la propia Ley de la Defensoría establece que su intervención no sustituye los actos, actuaciones materiales ni omisiones de la actividad administrativa, correspondiéndole fundamentalmente funciones de control de legalidad, investigación, recomendación y prevención dentro del marco establecido por el ordenamiento. Tratándose de servicios públicos prestados por particulares mediante un título habilitante, corresponde a las autoridades administrativas sectorialmente competentes ejercer las potestades regulatorias, fiscalizadoras y cuando corresponda, sancionatorias. En consecuencia, expresiones utilizadas durante la audiencia como: "Exigir a Lumaca que explique con estricta base técnica..." deben entenderse dentro del ámbito de una petición formulada por la Defensoría a ARESEP y no como sustitución de las competencias que corresponden legalmente a la Autoridad Reguladora o al Consejo de Transporte Público. LUMACA, no obstante, no rehúye ninguna explicación. Por el contrario, mediante el presente escrito aporta precisamente la base técnica, operacional,documental y jurídica necesaria para que las afirmaciones formuladas durante la audiencia puedan ser contrastadas objetivamente. Auto Transportes Lurnaca S.A.-Cédula jurídica:3-101-280236 r3irección:La Lima de Cartago,300 mts sur del cruce de Taras frente a la antigua Radio Rumbo Teléfono:+506 4109 9900 -Fax: +506 2537 2939 -www.lumaca.cr Cartago-Costa Rica AC-0070-DGAU-2026 � Acta de audiencia pública virtual Expediente ET-062-2026 $lrvietKlo Q/Q ComunidQd Respuesta a la oposición de la defensoría de los habitantes Página 19 de 21 SOBRE EL DEBER DE RIGOR EN LA FORMULACIÓN DE CONCLUSIONES DE ESPECIAL GRAVEDAD LUMACA considera necesario realizar una observación final respecto de determinadas expresiones utilizadas durante la audiencia pública. ' Calificar institucionalmente la operación de un prestador como un "incumplimiento sistémico", afirmar la existencia de "violaciones constantes", "sobrecarga crónica", "viajes fantasmas", un "patrón de mantenimiento insuficiente" o un "riesgo inaceptable" constituye una serie de afirmaciones de especial gravedad. Precisamente por esa gravedad, tales caracterizaciones deben estar acompañadas de un estándar proporcional de sustento técnico y probatorio. La participación dentro de una audiencia pública permite el cuestionamiento, la oposición y la presentación de argumentos respecto de la solicitud sometida a conocimiento de ' ARESEP. Sin embargo, ello no releva a ningún interviniente de la necesidad de distinguir entre hechos acreditados, antecedentes controvertidos, inferencias técnicas y valoraciones institucionales. Cuando una conclusión se sustenta en información desactualizada, parámetros numéricos incorrectos, antecedentes actualmente controvertidos o variables interpretadas fuera de su significado técnico, existe el riesgo de generar una representación inexacta de la situación real del operador. i "'n i re especial relevancia tratándose de afirmaciones emitidas or Esta cons deraao adqu e p p una institución pública y posteriormente incorporadas a un expediente administrativo, debido al impacto que potencialmente pueden generar sobre la valoración regulatoria, la reputación empresarial y los derechos e intereses legítimos del prestador. Auto Transportes Lumaca S.A.-Cédula jurídica:3-101-280236 Dirección:La Lima de Cartago,300 mts sur del cruce de Taras frente a la antigua Radio Rumbo Teléfono:+506 4109 9900 -fax:+506 2537 2939 -www.lumaca.cr Cartago-Costa Rica _ _ I � AC-0070-DGAU-2026 Acta de audiencia pública virtual Expediente ET-062-2026 � Sirviendo a la comunidad Respuesta a la oposición de la defensoría de los habitantes Página 20 de 21 LUMACA rechaza, por tanto,cualquier caracterización que exceda aquello que se encuentre objetiva, técnica y jurídicamente acreditado y solicita que ARESEP valore cada afirmación exclusivamente conforme al mérito de la prueba incorporada al expediente. Lo anterior se manifiesta sin perjuicio de los derechos y acciones que el ordenamiento jurídico reconoce a Autotransportes LUMACA S.A. frente a afirmaciones carentes de sustento suficiente que eventualmente pudieran ocasionar una afectación ilegítima a sus derechos o intereses legítimos. PETITORIA Con fundamento en los argumentos técnicos, documentales y jurídicos expuestos, Autotransportes LUMACA S.A. solicita respetuosamente a la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos: PRIMERO: Tener por presentadas las presentes observaciones y aclaraciones respecto de la oposición formulada por la Defensoría de los Habitantes dentro del presente procedimiento tarifario. SEGUNDO: Valorar dicha oposición conforme a la totalidad de los antecedentes que constan en el expediente, considerando especialmente la información vigente sobre la flota y el esquema operativo autorizado, las impugnaciones y prueba aportadas por LUMACA respecto del informe IN-0211-IT-2026, así como las aclaraciones técnicas desarrolladas en este escrito. TERCERO: No atribuir valor concluyente, para efectos de la resolución tarifaria, a afirmaciones sustentadas en información desactualizada, datos cuya metodología o fuente no se encuentre debidamente acreditada, cálculos incorrectos, interpretaciones Auto Transportes Lumaca S.A.-Cédula jurídica:3-101-280236 Dirección:La Lima de Cartago,300 mts sur del cruce de Taras frente a la antigua Radio Rumiyo Teléfono:+506 4109 9900 -Fax:+506 2537 2939 -+www.lumaca.cr Cartago-Costa Rica AC-0070-DGAU-2026 Acta de audiencia pública virtual Expediente ET-062-2026 Sirviendo a la comunidad Respuesta a la oposición de la defensoría de los habitantes Página 21 de 21 técnicamente improcedentes o antecedentes administrativos que aún se encuentren controvertidos. CUARTO: Resolver la solicitud tarifaria con fundamento en la metodología vigente, la información oficialmente acreditada dentro del expediente y la prueba técnica correspondiente, sin perjuicio de las competencias de fiscalización que puedan ejercerse por las vías administrativas que resulten procedentes. Autotransportes LUMACA S.A. mantiene expresa reserva de los derechos y acciones que el ordenamiento jurídico le reconoce frente a afirmaciones que, careciendo de sustento técnico o probatorio suficiente, pudieran ocasionar una afectación ilegítima a sus derechos o intereses. ES TODO. Cartago,24 agosto del 2026 ® Walter F. Herrera Alvarado Autotransportes LUMACA S.A. (3-101-280236) Auto Transportes Lumaca S.A.-Cédula jurídica:3-101-280236 Dirección:la lima de Cartago,300 mts sur del cruce de Taras frente a la antigua Radio Rumbo Teléfono:+506 4109 9900 -Fax:+506 2537 2939 -www.lumaca.cr Cartago-Costa Rica 00009086728 t.A�RJE`l�':���i; �ó�+4'l:(�`t 1O�'T€.i.�ti ' ; (�,(�1í f �1 i�� l��`���It.) \+(1005-21042026-0000066pag: 1del _— CE3002819 LKLR1LStv13GBG703281 L1<LR1LSh43GB610328 7ti1i 31.1f, kl_06129TOL� � , 2016� .. 'rcoAt��i�r, t.sS.:�r'�,= t- `'-14 t 4:f28'AU iC1?US At.)i06llS TRAtdSP'ORtE PL1BL!CO RUTA DISCAPACITA+:rJS ;� • 14050 .P I�r`- �• - � - _.. ..__ ......... � �3ñ(-4�6 Km � 3.,3.,,:8 Km BLANCO 4x2 , .'` �2' • -- - - __�__ _ -__ .�,..�. , _.._. .._.__ � �.,,._. _ , . ,... � �.. i �l8rll�0o � . •Ú �,�;, .. � � (�it,.�C! `_ . 8900 .� 1$0 .. ... _ � 9razas,banas y rótulas , � ':3)N.-!guras anarrna4c=s en rólulas Guardaqo"a,os ratos o deterioradas I.E+tE Esiado general del motor 4"1)Psrdidas de acelte 9�1 gateo(humeoecdrnfento) LE;eI: � transmisión 1 i i-ugas an eEementos ce la transrris ón sin ryo!eo(hurnedecim:ento) LEVE �a � f .1tsn. L)ES/10LA7ERAL=6rnam i Fran. E-:r.IIn5 ��4.3.6F�C-atf=7't-;;,OESE4tJittBR'O-tEj^$;£.2E;e;5_.2E-a-2i> r GAR6itEfr'fJ4ü•Ci4IJCAR6Ctc$1tCA ROIULACION CONFORt.7E t1NIt7AO POSEE RA'dPA Y FEINCIONA ,. . .-dlti..n)Íi•[i(tÑ;t-�ri�Peüt_ ����. I�r.r r 'úmá �.s r Y� r i r°��1,�.��:�'a. i...,..�P.i����titc: r���,Fí�i. ,x,.. ,.. .. .a ..a�'un.�*:'. � 00010142108 � �� �� r �' �� �; � 005-11082026-000076411,1g; 1 del CB062832 LKLRILSM5GB670332/LKLRILSM5GB670332 78168964 , ,._ ... .Q� ._ ....� HIGER KI.Q6129TQL NO AP!,ICA 2016 . ..._.._...._. ....... . . . . .. . . ... . .. .., �Et3E7319 o��Ur128 AÚTOB4)S AUTOBUS TRAPISPORTE Pt1E3LiCO Rl1TA CriSCAPACITADOS 1:1050 _ ...... ...._....� . : 432874 Km 432882 Km 55 AZUL 4X2 2 � CUhih:1INS 4 (iemPos 6 pies-! 8900 340 __. �. .. . . . ..__-_........,._...5 1 tiv8'2026 3:46.36 P-%1. 171812015 febrera 2027 , ; E��`irit. t í�<Hl�"o �� -�, . , ? ' ' t , �>' � ,.�'T�TCÍt�3ti ����- � �:,; _ ,"' ií11 CY1C ►t °�� Carroceria y ChaSí5 (2,1,1)DeOectos ás estado en la carrrrceria IEVE y : s i , ; � I ¡ ; , � ; i .. . . � . . .f . ,_�, .. � ,�,^�•. , ., . „,.r„ ,-i. „, z [ CAME CARGCt.1 CAR2CRTURBOAC OK 55 PLAZAS APT PARA RUTA ROTULACIÓN CONFORh9E UNIDAD POSEE RAIAPA Y FUNCIONA tlji nf��.`t , _ � i ii � �. to ���� 'i •li i. � � � � E . �� , , :,„l . 1 1 +V 00010149475405-98082026 o0oQ8011){�g- i de i _. .... _. _. . __. .:f3002827 IICLR1LSra7GE3670333íLKLR1LSFG GE3570333 rt�tetss��s . .. . . .. . . . . ...._._ . ..._..__�.._.___...._.._ , �!. 1 __ .y tlli�ER f", .'1:1(t'+ i�AI'Lií:A 2016 �. . . . .... ", ,';EaUS AUTOr3US TtiAilSPOR(t Cl Yrsl;iJ` � '�l¿•,e�� . !<-. i. ._�„_ t V . . . .... .... .... . .. . . . . .... . ..,.. . .._�. '1'� .... a3-1?r}�>Kr„ �c� l+s�Ul � 4x� � .,a•� ' 1 3d0 i Ci3F' . , . •. 1)�ó ra}' �:a�. i.`t �,. ,.Ei , �.�rf�`.) .r: .4`�. 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F�e� UNIOAO POSE'-E RAt,9PA Y FUNCtCNA 3tOTUlACION CONF'OR61E • k--. . �ti_� �, - � .� � -� � I 00009161888 "['ARJE� f(),LN I 'N VI-'[M I��._�t� t"í•t��l,.i ���lroo�-o90�2�26-000©s» ��: 1 ae 1 €:E3002830 L!<LR1LShiOGB6703351 LffLF21l.Sf�tnGE367433`a � � 7`t1 6��?�'+2 i�m xp �HIC3FR K106 1?9TQf. NO i�P't f(7. 2016 PUf3LiC U Rl.(A OISIAf'ACI TílYéOS iC'.iQ � 1 Mü I-;:ri 1 'fif:1<m ��,�. . Q¡t1l � ' .. . •!z? , ,. .,: �,,�,,.. , ! s (z D�rael $900 340 P (i i,iernbre?02C 4 i. .i(i1<<aci,M i� .� s� �2pa. C+ºtC'fí.1.A.Ñ=5.52<;m•tj �I 7n 7CS10 LA T6idAi ,er ..... á ..�. . .,_%FS€CVtü3Rt4-tE¡e.&•.iE;^.Iv7�_ � bNiC1AD POáFF i2APA1'A Y FUivCIONA ¡ZOTUTACIbN NO CONFORME ff d s ei! pht..t�í ` ��, .�� ����������°�, z� ��`'��. �... . . .. ,.-._ ... , , •.ú�,x.g,��Ít,se,1.9t •Yu:w , �i��.s{...�, .g,��i' 1., c`.1`d. �.,. "é m ,t i r��.i� ,,�: 00008943065 L.'s `.i« I, i , 4 t`: � � í;t �: - .. a.°,íd �( �, � $'. ( 1 I`�, {',I �Ftf.005-08©42t�26-0000518�º<ati>'� 1 de i CE3002813 LKL3?1LS>tr12GB6i03361LKLR1tSN�f2GB67t}336 KEQ'oJ�-'Iic]L �;IOhrL1CA 2016 ` C)RUti íHA�1S�'ORTE PUEiL.l40 Rü i�A O15CAPAG€JAJOS '� � 140SQ F,?Fta124 Krn fi2t;574 Kt1i 55 - r>2UC 4x2 1 I _ cur.il.?iNS 4�f iem�os 6 Dipsef� 89€I0 340 08 04i2{}26 LSfi 39 F' M -- � };t8i2Qi'� � septientb:e 2028 't'11; �í ``-I"j - i;'>c.�'i . � , .. º��<3 uj_!)lf i'.t� -1' �I �'I� . =ti'í•; r . ,z(1°,tl f4�s LI I '"r i r�L� � Carracatia y Chasíx C tiifivadtin ' �2.1_1y Oefeztas de esta�>,,,Ia wrroCería� LEVE M, .,....�, ?pa. O�A_lL n.r,i-t,4,.�az-ij � ... ...,_ .. . . 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EY;r�itir�.�.�.�a•Sí.9+r411r,n'.'�a:.?�I�€��.�4, ,6 e -.._ _...- _...-. �. 00008416345 �� � � � � �';��� fir ��`l ��r� ��� � "��°( �"3s, la �'� r '�� 1 aht ���°�.�.�.� �00`�-04032t126-0000046 1 de 1 CE30021317 CKLIR 1 LSM5GB670346 t LKLF 1 LSfv15Gl3rá70346 rl�l�ds41 - NIOER K€.Q61291Qt :!C;)F1ALIUAURFGUIflR 2016 fº10(}11) 70ú02$AUTOal1SAUTC3E3IJSiI2ANSF'ORTEF'UCLICORUiAi?ISCAPACILlOC)8 � 14050 � 141tcrt3 ,'i0791:1 Krrt 508651 Km 55 .lZUL 4x2 2 — 4 Tiempes 6 � Diesel' 8900 340 .. � .. .. .... . .,.,, .... .. . - 04i0312026 7:22.55 A,M. --- 11/8/2015 agosto 2026 it Carroceria y Chasis I 't El. i"Ri ('B1Íili44kCi(NS - 2.1 (2.1.1)Oe(cclos de estado en la canccer4a ¡ LLVE Luces de keno .4.5 {.4.5.4}FStaCJ do dís¡os>Srvo dofacluosc Trasera Sxq. LEVE:: Lucas de posfci6n :4.7 ,(.4.T.4)EsRado de c�sUosffivo deteduºso Trasara lrg. t..EVE �T 23, R ��, ��� � , �o �. ����.. , � Opa. OPACrOAO-0.60kjm-1j . Ain. pESbtOLATERAL=6m�.m Fren. El.t_`.n 5-54%,Eh.Arn.td=0%.OESEQUlLt6RIR-1£-¡a:4?5,2E¡o:6s; r,Aft6RE tAR1CR CAR6Cf1 TR&N SPC➢RTF PSiP1LICCJ ROTA S)fSCAPACTI'A[Sf7S 55 PLAZAS h�it3 2016 ROTttLACION CONFOF21dF UNI[)AF7 YGSEF_12A64PA Y FUNCIONA 00009170697 , !° °. .{ .� — r �� � :f-RCULAR (T1�VE.i N0 005-02062026-0000823 1109: 1 de 1 C E3002810 LKLRi LSMTGE3E376350 I LKLR1 LSP:;'G8670350 1616E .._ Hlf>ER NOAPi.iCA 2016 . . . ..... . .. . . ....._.... . .r4 T t;C,�)2f?AI;TDBÚ."i AUTDtlU3 T+APiP_.Pt7Rt F P17F3tIC.(?f2USA DISCAPACfCADG` 14050 - V862Fi W. c:360.1J Kin ttLUl 4x2 4 Tien�p<�s t, C)��:SF�i 8900 34n 021G612026 5:2'7 33 P.tit. i' 8:20t;) r,ovtembre 2026 two* M ' � ��.�a� f iat1���1 � (la_s�rp:�itirl �t 4tt+ iri �n i�l `,37i ;t• ! . :,� -. . in�)li t{.� .1.'.'I11 it CAR6RE!'!I ID'CH Il AC-OK/!DEK79Cfd it CAR 1CR II tAODELO 2016lI 55 PLAZAS--t RANSPORTE DE RUTA DISCAPACITADOS ROTULACrÓN CONFOREAE UNlDAD POSEE RAPPA Y FUNCIONA LVS OK._ 1:i 00008665565 TAKIT,`I'�A OF INS FCC Iir#.N Í i`{'NIC. 1P°á':TM(Cv!'{.:��Q I'I I", i:) NI>,405-1(}022026-0000814111,I<r; 1 de t CB002983 VdMARR8ZZ5GCO21645 1 WfMARRc ZZ5GCO216r15 214�43=195484364 � � KING LONG BUS X€.106133Y r10 APLICA 2017 C1Ctí)019UfGCY28AUTOt3t1SAUTQ$USTi'2A.tiSPORILPUBLIC;ORUIADISCA.PACItA^J(,IS , .. • 12500 360537 Km 3783 i 1 Kin � 55 AZIJL � 4x2 2 tRAN 4 Tdempos 6 Diesel 6871 <<13 10;0212026 6:32:30 P.%a. 10í8t2016 septier)}bre:2026 � � �,.. Cti)'t''tli}} . . . ..... � ..., . , é.,. . Brazos,barras y rbtulas ' t 74 (7.4.3)hic?guras anormales en rótu±as -Ladº izg. LEVE ` Carroceria y Chasis � � 2_i� (2.i.1}Oefeattr,rfeºstado en Ia c�arracor a -Trasaras � � � LEVE € Limp tapara bus as y lavaparabrisas, i 2.7 12.7.2):'ai funcionamienlo del lavaparabr:sas � � � LEVE Luces de posici6n 4.7 ;43,4)Estado de d,spositivo defectuoso LEVE Lucas darnarcadoras 4 9 (4,9 i)tta funcana -Delantera LEVE ! ` Luces indicadºras de dirección '. 4.1 _{4.3.7)Estadº da disposdivo defectuoso LEVE i i i "x Opa. OPACtL�A1)di.010�(m-7 j AGn. CESVtO LATERAL-1na,�m ^ran. Et D;rr.S=52:.Eh.O;n bf=45,pESEOUt!í8Rt4=tE;; % -.2Ept:23i -',a•_. ,. . � CARMECAR1CfiCA}2GChtIIRF7TA11iR100ELO2017 55 PLAZAS J UNIDAD POSEE RAM1IPA Y FUNCIQNA ROTULACIÓIJ CONFORfAE . ♦ ,.L.��..�-�,._�,......,.�.�..• i 0000£3675611 T�i��'��:�:"á ��1�:�r��á(,�i�i�é't�N�'�;t�k�-��� .'�� I�l�°, ,��, :ll:005-13022(i26-0000721i�-1,�, , ,�e , _ _.._.__._._..... - _� .....__.. , CDO02983 Vn.+RdARR8ZZ5GCO21645 t Wh,9ARR82Z5GCO21645 zt�t=f34�t5484364 i KING I oNc BUS xl,tc�s,ss�l �� rlc�Ar�€�cA � 2017 � ..a Qil0,i19ºifh702SA610BUSAUT06USTRANSfUititPtJT3LiC€7RtJFAUISCAPACfrAUEiS � � � 12500 i 378493 Km 378567 Km 5�� � A7UI_ •;x2 7 • . . 3+. . MAN 4 TTr,rtgros 6 Diesel ` 5871 290 1:'a"62llti'6 6 S}1 43 P.t.i --- lC?L'.r'Uto � � XY:GxxxXXXXXXXYXkXXXXXX !'-'1:+rr1. -E1:aa1 a- ;;1 hot 1 ' i .-I.� My � mk AlS (+i JAML: lot I'1 P;f'd'.#t(1 go, p ,i'N6 F . . . .. .... E I i I i + t � t ! � . . .. . .. . . -i � � ' T " • " 2. ..,: . � < > Alin. CL,SVtOLAíERAL=<RL'Ym . . Fran. Efi.WSW;5.E6.C:n.1.1=25:�,AESEQUtLtf3titRff¡s:9Y.,2€p_:2-..2n3l:a CAUREII PP X CH fl AC OK TIIF;BOdt CARSCRII CAR6GFri1 Tr2AtdsF+oFti1»P#JM:ld()Fiv`f A�ii��Á�=aC lThatl <.°5�,s t h2si�. UNIBAD POS[F.RAMPA Y FUNCIONA 920'IULACIfIN CONI:OfzhtK � : i,, .i:ry II i .� . _..:�..�. . ..,i'r it .:�i�i .. �Ili�.t it''.�`�e.,.r�' ,. �I��r .J -.'i ��;ii li.. .,.._. ,.. .. � �•..�k M.e„ a, . i� ��3_'k 00009085710 , , � ��, , � � �. �._005-22042026-0�3���d�1 � ��,i�;°�`<_�.;�����P�>��l� � ����;� � � �l�€"€���.��� �_ . . _:': � ., �� �=f.Y#a5 5� 581-t, C8002984 WN1AR�28�Z�G�Ó21650!WMARR8ZZ9GCO21650 214�d35054�4364 -._ � .- KING LONG BUS XM06133Y NO APLICA °'' 1 3 2017 _ , - �000019 áQb02s AUTÓBl1S AUTOBUS THANSPORTE PÚBLICO RUTA DISCAPACITADOS 12500 367813 Km 3$6$57 Km 55 AZUL 4x2 ;°��� • ; MAN 4 Tlcmpos 6 Diesel 6$71 290 - -- . 22/04/2026 6 53 22 A.M. 10/$/2016 octubre 2026 � n C�� o�g;o '.. c. � T��r€�i+3 ... _ �, fT� ir`i�n ' ��_���� } —.n ' .. •��� y�Kp�+ E � i •-�, .. .,, _ . . . 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UNIDAD POSEE RAMPA Y FUNCIONA i �AP � 00009161921 �.���' ��°:"�`� i�t� ����E ,� �.�`� r r��`��,�,�;��,.����;� l � � � r° a ���' 1 °-11 Pa5-08052026-0o00 do 1 (:E30029ti5 WM1-{ARft8L73G1;021644?V11P.1f�t�f28773GCO21644 ?1e4,3495324364� : ( �.. ia�{l_)L t'su� xt:ant�t.l3v �x�:11'€_tt,, � 2017 .t-- a%zxE�.>i cic s c.,._,��,- ......... ....... ......... ......... ....... .. .... ,. at9Q..C628AU1t1E3ÚSAUTQSUSTRA�dSPdf2TEPÚSLICt)RUFn01SCAPACITA(7t3S t2��Cfl -` .1Ci3�i�5Krri..� 437?51 Km �55 ' A7L1L 44 _. ,._. _.. .4 Ttentpos 71 . . 23 P.41. ---- 10i8l2416 � �noviemóre 2026 ? w, .. .,� 41(i �9#�t���131,t��4�-. _�'°�,�.�`,,,���:.����� � r3.. ; Ctrdii;o � „� � [ ewtitwicin � � t'alífi+ +ciñn í Fstado general del motor � . ",.1.1j Ptirdidas de acei7c�s�r:r.i.tfeo(nomedc:�arn-anto¡ LEVE � Trans�Porte cotectivo do Personas on las modalldades de Ruta Regular y Servicios Fstrecialos 3.11}Extintor ntal su;efa €<EVE � i � SSS á 6 € [ 1 3 t � � � t Í � -.., ` . y-?ASf.QU%:Jr,RfC�•1F�p.s � RANSPORTF Pt)[3LiCtZ Rt1TA rJI5CAPACITADCTS 'CARCRFü"111 X CH((CAR6CLINCAR1CRi!AhlG 2017/l PLAZAS 550 t20TULACIOra e:Ot1FOR61f � , . f �. 00009809072 I i(�a��`���iCU�..��;: ; { '��r.a0�-1o�?72r�26-oo0a88s�';� r , .,�. ; _.. .. _... t;11003206 Lr1(3l+.1G,12.16Jt3400343'LA6AfPt2Pt` JB400343 <<:I521663EUF2t}II KING t ONCj BUS x, ;61'+,xK - ,er>E aC;r -201 8 � . .. t f ' ,n '.,._FrÚS AUTOE3US TRANSPORTE PUkDLICC)RUT,1 DISCAi'.tCl'Al)C)` 112509 � 1r,70'63iCm � 5' AzUL . . . . . . . n�7`r 1.,:J I :t 2 1;20 f9 �n2ro 2021 t ( r:lil"i� I ;I'�41i11i �� { Fl El�-ii1 rIl .,.� P:i¡as y bartas(ensoras �. . , :a.LC}t?olgnras anem�.^s^s cn batrus(casoras y�0 saptx'cs -lÍe7ante;d r7,c,. ..Oetantira I�?Cr, Lt_'FE Estado general del motor 3'.i)Perd,das da ace;ie;Á n gatuo(humoc'e63 Nento) LE'VE t•uces demaraadotas F-.3ri)Cºzx no fe3lamantarau de ta ltiz LEVE tJbica[3n íºaderuada LE dEi Parabrisas y vantanas. ;2.8-$}Inatalac�án de I�n�na adhasºaas san ossuroclm=.onto on las von4an F,.,iatera es del campo de��s n da'copáuctar tE`.'E j Rºsertes,soportes,amortiguadores,baltostas Salsas do aire con Sri€ias o anraj t�mian9as •Deianters Der. � � � LEbE; É Tambores y discos I I F t�£ ''i6.8 i;€;é�astra o raya;:o er su xúoerfl�C�d a.d,aa •ltaltarntora Ixc}. -Qo€a<<^ ra Ger. C.E�tEE ppwqwm � ?� ¡� 1 f � 3 •il:.r . . . . ...r. . . 1 , ' :rri#!f} t9`r P1 A7r4S 59 if K CH TI2ANSPC)RTE PíI€3í.ICO DE RUT" DtSCAPACITAftpS t;AR1CR t;>3W�C9ri CAR3Cfrt NIDAD I•.iSFI RAFtPA Y I UNCIONA Ottlt u I(iN .o;aFQkt E _ . .�.A, �•;" :� ..�•��,"., .<.., ;�, .. .,;,„� ' t ie 00009�37653 �s�t� �� �,:�K�'�'i�"���) ���f} ��z-z4a�2�zc o�oosi���;�«; Idol CB003206 LAW tv92iJ6JB44©343{'LAW M2M6JB400343 18521663EUROV � � ... .. K wc LONG nLs xtc61a�xK t7 A�t.cA ..... .. _ - - 2018 7C,)1 i..C;;tiR .,1 i')BUS AUTOBUS TRA,tSPORTE POBLICO RUTA DISCAPACITADOS 12500 497 2i�,,Km 3�.? A?UL 4x2 �2 6 I)iE,e�i � 6671 3i�5 .<_ � ,,: . ... <�• � � -_'.;t712U�2o 6.11, e P.i � 3 �. XXXXXXkXXXXXXXXXXXXXXX , ( utltt,.�1 � Tkscripcütt : �t"utitce;tcifitt � I Carrocaría y Chasis �f (2-S.1)Defecdss du estado on la carro-..erfo L[VE Estado general del motor (9.1.1)Perdidas de aceFte S n goteo(humedec#mionlo) LEVE . Sistema de escape(9.3.1)Deteciq�s do esta:lo del sistema do escape � � � � Transmisi6n . �+•t (9,4.1)Fugas on e:ementos de la tr.tnsmvdn sin goteo(numodecim:entd) . LEVE I < .,.. .., ... . � , � OPa, DPAC:DAD.-2,20A¿m•ij � A?n, DESVJOIATERAL=3ncRm i Fran. Ee.D,n_S=5t'.',.El.Din.1.t=t1;S,DESEOUiLipRtO=tE¡e:8'�:•2Eier6°{. _ ¡, { ........ ..... •_.�<.,.. ,.«sA ; .,. .. - ..,º.: . ,,,,,,,, .;. �iñ'8itE115J%tiCltt)t$JN3CR tiAPifS PARA 7itANSPb12TE[3�Ft' ROTULACIÓN CONFORdE UNIDAD POSEE RAh1PA Y FUNCaONA I , 00008937030 .}1 'f`.� '1 (.A JZ ('[l i`.i ;(ig05-31032026-0000745 t1,,,#,; 1de�1` CB003208 LAW M2M3J8400641 I LA6AiM2M3JB400641 I�L3a�5t1�851&216 KING LONG RUS XL'.06133KK 2Q1II i.0 HFL:C.v ............ COCJ28AU708U$At110fáUS (RAi*f5PC7Rit;PtJt'1JCf)F2lJTA01iCtYAC,'IiAOCtS ��� ��� �" i2500 51=1685 Km Km �rc � .�-! ,ALI,'L 4:(2 E , ci. ..... ... . .............. )AAPd 4 Diesel � 6571 365 �1;0312026 3:29:52 P.hi. — 25l4(20 18 � � �i���,���rt 2 02 6 Íti t�'!• . ?: �I3#( I,i.;��' i er,',;ki �1 I:Ita. I �s; (1•'a31;' �;; ,'!' „ , °�� �' r r*i� � , . Brazos,Uarras y ráluias � 1 i7,á,t}Oefectcs de estada de 1cs tiraxos ylo barras LLVL � t 1' .31 Ho,guras ar>werSaFes eo rdtutas LEVF dispasitivos y untas rotrorefloctivas 4.10 (4.114)Fstedu atecta su duec_5n LEVE Estado generai det motor - � (5.1.1)Pdrd;das da aceAe S.n 901e0(ieun:odet=mientoJ . LEVE . Lucos de posícidn (4.7.3)UB:cac:ón no reglamentar a do alguna lu: LEVE Placas do Matricuta y gocumonta do Identi(icacibn Adicional 3 (=.3.6)Defecta ea esttida r;ue afecte Ru fe^,:b;idaa 3ransmisi6n . . I ... j . I LEVE `,s (9.1.1)Fugas en etement:s es la transm.s 6�1 s�n gotea(hurr:dec:m e.n.to) LEVE qitn. OESvfO LA rERAL�--!m rcm 11rs11. FS.tNn_S=5�i4,EáC;n.AfzG>.LESEQUíLéBkf10-1F-3's'2 .2F¡o:f',� . ����. .'e". . . -�.... ). . ,���' ' . ,. ..- .._.:_ al3i-i.},I,° '.i.Ii1J (,',;• �� , CARGRi»'4CARtCR'ICAR3C, `r1 RANSPORTE PÚBL(CO RUTA DiSCAPACiTADOS UNIDAD POSEE RAt.1PA Y FUNCIONA � ROTULACIÓN CONFOR#,SE 4;<�:�,.. ..<a��-.x��..- .�,�-,.,�, '1 x;....£s.<��`.��..:K.... .���rna». ..,��,.,a .,<�;:� .R���sb;.��•.. _c,,,,.},?y��é� .�,-�R�. �`�s�s�`, ,i��.:�a`��i; _ ... .'� 00009160181__ U 1 ;f , . x . i �, , r z i t<. ; t ,,00 5-30042026-0000923���i�r 1 de € ,� CE3003209 Ll16A11ri`'NiXJB4U0622 i LA6A1M2MXJB400622 I 134 � ___. ... 1 s KItVC;LONG Ft1S �t,G-•;133KN 2018 � �00019 000028 AUT980S AU1qBUS TRAt-JS,ORTE P(,6l.ICO RUT A DISCAPACI i AC?Ck3 12500 - --- � 5:it348S itrrt 59 r'IJL _ 4x2 1 __ __ �,.v_..W._v_ ,,.a=_..;.r��-__ •.:� .. � �: ,; 4.'; ., ., � ,...�- 4 11enT'3os 6 t11:sel ó871 365 < �1 251412Ci18 caclubre 2026 �r JOIN � ����� 1►1k 4Í� �. ,- ,.��w�✓.. .,.>- ,-� w„c-..��. ,.�..�s.��rx.-4_,; ,<„n.., .,�,-��� ¡ ['rítiirnt>' r liic'iitFt Asientas y sus anclajes i 3_t (3.t,t i Redet£os do ostatfo t.EVE ' '�..Tambores y discos � jj 6,8 �16.8-11 Desgas!e o raya3o on su sui;erfice anva { ' i� y t. s� }� t � �� �.. � � . ... .. .. . � .... ... ��.. . . ... � . # í ? ... .� . . .. .. . . ;. .. ; r i s ¡ � c; MR, �d �;�RfilTf PF';77C',1��CARiC,l2AiJ0201$��19P1ATA5 TRANSPORTFDF'RUTADfSCAPACITADOS--CAí22CG1-- {JNiDA[)f'OSLE RAtdí'AY FUNCIOPlA j((20fiH ACI��)N cUial'OHt.il'. r , 00009480211 I 4 r � ���.�t����,. 0620:6 00+�0601 � ' CB003211 �AEir��1 r��12r��12JEi400629/LA6A1M2tt', 'JBQoo629 , KINIG LONG BUS x "r�i?'sKK �t()u'�fi:n ?01 c3 ,", l. + AU I();"I fS C )4: PUBLICO RUTA üISC:i•.P'r1Cl?A00` 12 ... ......._. . G7F?(;fi`i Kc' 4�,1?i3 Irrn �5, F•<7ili 4x2 _..._ �. . Gl1 Sf L'iJS 1 i%rrt¡ats i 1)w�,e1 �81 i )k1 0'5;Ot3Á2026 2:05:37 P.{,),4"0 ?Otg m'li17 . � r r�!'•;F .. . .�� ��,...1'!14),rr�.rr. .. . . .. . . . ! (i�.c�.::.iiii! � Carrocerfa y Chasis '1 ?_i.t)Defer<tas de estado en la carrecerta IEVE � ��pa. O►�AC�AO�f47�m-!J •"' _ _ ,. � Alin. DFSV/OLAFEAAL=3mim . :fren. E;�U.n.S=5G35,Eti(?=?-n.M=LT,DESEGUIG€9R107i�.ler,.2E,�r;<"?5 � ;_ ��.;r�, a�q_- .-�' �->+'.:;�� �• �a •.�4 2�,,�^ f.A� Si!>' ÁfZiCRCAR6t;P.1TRAN5Pt7RT� ��� ROTULACIÓN CONFOR6IE UNIOAO F'O5kE f2AFAPA Y FUNCIONA :•`,�,�„m? ;�.,"' . z'".J 00009256453 � ��'.�1�`�1 �� � C8003215 _-_....._... _,_...____�_ � l.l16t11Pv1zr•13JQ�#t�Q62,1cU\GAttvr2h¡�Ja�}0QL2�. .__ is�;io�C1,�85t�21,o . _ , KING:O?,G BUS a`,'a3133KK rvo ANh4.'+ 2018 C�I�ECG,r23 AUTOi:US AUTOBUS TRANSPORTE PIJBLICO RUTADISCAPACITADOS 125C0 — -11f3i 7 Km �A48908 Kin ,�`.-' /tZIJL I{� 1 UiesO 28(05!2026 6:28:49 P.M. I!2019 rtoviErnbre 2026 � ( oelr�rl ,. , •�, .: ,,� : s,;. �, � . ,r12f�1•aci,klr � � Garroceria y Chasís J I i?1.1)Qefectos de estada en la carroceria '. L€VE P.2.1)Na hincana LEVE I ' � í.f3¡ia (?1tAC1%?Afi-0.Sf4Ím-1) . ,.>=,iTES@QuttrEtlrra=aE<e:t';4.2E;ta4%,2sjº724�. E;ARGRE1lCAR2GA71ITRANSPORIE PUBLICOI2UTADISGAPACITAOOS UNiQAü POSEE RA6iPl1 Y fUNCIONA ROTUL{>r >g4��QkÍhl� g�,. �� ���..é,�1 ��e,��.).,���� €%�°. j '.REM k� � ��,��� � Se reep11p'�zó el certificado con el niarr,era 8936852 de 07tO4fZOzó en U1Ig4/LUZ$ 00008936854 I =;`.ri f.`, )�� 4 ,',6'É�t t't(�'t°��; ; ��� `,t;' �, `, P.I��(€�� I. ;f' !"� 3,' 005-07042026-0000044j i 1 de�1 GB003183 LA6AiM2ÍJ1JEi4006231 LA6A1N12M1JE3400623 78518464 � KING LONG BUS M.!Li6133KK RUTA REGULAR 2018 000019 00GJ28 F+U1'C}8ÚS AUTOBUS TRAt1SPORTE PIJtSLICO RU1A ClISCAP,1CI[ADOS � � � � � � � � � � s2500 � 47C019 Km 4780,33 fCm 59 7ZUL 4x2 2 (:UAiCAINS � � 4 T+elrmWos 6 Diesel��. 6871 �� 365 � 07,'O bf2U26 7 23:22 A.A.d. 2014120 t8 � � �septiemhre 2026 � _ � � .. . ,_�.� ; . �„ _��:�� •._,. .� . , í ',•1-ib/�,��� �°���1i����� Carrvcarla y chasís �' i 3�1�1CbiC11111 2.1 (2.1.1)UetFclos de estadn en In carroceria• . � tEVE � � s I ¡ Frea E'!'.,5 J5-7 E p,�•.f��F� ,E�SF.Qt+LIr3:.1(1-)f, + . 1i�,r .2_,c�5 ; '. ... . '�: .. � � . '� :•s' CARSRE•-TRANSPpRT[�P08LICt7 RUTA UNIOAD POSEE RAGiPA Y rUNC1QNA ROTULACIbN CONEORFAE Igo Ion 00009161428 !+�+CA�YI�HiCCJL�i�a . ���-o7os2o26 t��aoa:7a3 (,Boo-;I"i�; LA6A 1 M2DA0JB400631 I LA6A1(v12tv30JB400631 7851 8t96FUR0V 201& 2UT-, t, 0 �srz . _._.._........ -'. .._..__ _......._ __ . ... . .. . ..___. ........ __.._.. . ÁÚiOGit)S AUTOF3US TRAtQSPC)RiE PtJftIJCO í.tJ I:1[liS�C AI'.iCITJ,C;JS � 2'`00 50:1265 Knn ��? f�l[!t dx"L t`ttt 1 Sli�!'i e �(aetnp,l.r k3 Dlesl-1 6%71 f�üti5jzC ��_ E i 05 P, octrabre±2026 I. 9 � . . . t.atiCicaciiiat y l2.�1 �' I;dact_s da esta.S�)an la carrcceria' tEVt � I f! . . . ... . ... .� . ... � ¡{! ¢{ i I z3 �I . . .. . . . � .. .... ... .. .. � . . .. ... . ... . . �. � :I .I >% f�7{7 t i( ;( � � � � CARSF�a.�ChFi1cR--ihANSPt?i2TE DE RtITA[3iSC;f4PftCITA[7f7S-•l'i(:NE RAMptl.•§9 Pf:AzAs ° (Irt16Ap Pt}SFE RAT`PA Y FUNCIDNA �¢.00ULACIbN CONFORML•••-.--••-t,VS OK � � � II I 91 00009814195 , , , 1; "i I)Il INgl'EC'CIC)N T�t"NIC"�`V�;iIIC'[�IsAI2("I"IVI�`.)Nn,005-�8072026-0oa033e�'a�: +ao l _. _.�. ,..,.__ _.. ,..�.__ _. .�... t:[3003136 t i\L:fi.1112ta12JE3400632 LAW tr12f,� JF3400632 � �1SL3405078518�i62 tLF�u LL'�t,BUS XF 08133KK I2U TA ITEGUI:,f2 � 2018 � W.. ......� . _ �. itr _ � �i., 7,,42$AUTOLiÚSALrT08U��3RANSPORTEP(MLICt)RUFAC)iSGA,RACITADO.,a 125t,:i 12vfl� i 0800 Krt3 5+ � T�LUt �' 4x2 ,. is. (: t' i F empn�, � � 6 f i 1St,1 3� 6811, ÚC,5 24 -112018 �ru^.ro 2027 l 00) :I �0 A� �_. � C'"go ;Carruoeria y Chasis ,<.t i i2.?.11[lcfc�ias Uc eslac'�rn la c�:rC.€s8a E"í- . i I 51 yo, ro �<� y . , :. .. ._ ,. .. .. '>,%,. , a u F'rsn !">,.1.3 � S ;E.�9�^+�e4�Qi�,c7EFSFí2Uit,i3121ü�lEse"$kT,2E¡u:8�7 i W�í3° (l 16)X Cli CAR6Ch1 CAR iCft TRANSPORTE DE RUTA 7018 5S WAS "INIDADPOSEE i2AMPA Y FUNCIONA ÍtOTUI.ACON CONFORMé 00008402904 005-20012026-0000325 1 de 1 CB0031 g7 LA6A1 M2M 1 JB400640 l LA6A1 M2M1 JB400640 78518253 �--- KING LONG BUS XF,506133KK t2UTA REGULAR 2018 ......... z C0f101 g 000028,1tlTQII11y AUTOBUS TRANSPORTF PÚBLICO RUTA DISCAPACITADOS 12500 380477 A1i 393069 1•,1i 59 AZUL 4x2 2 ---- 4 Tien;pos 6 Diesel 6871 365 É r r 20i0112026 12:26:28 P.Ni, �--� 2014i2018 agvsta 2026 � i � �� Asientos y sus ancsajes 3.1 (3.1.1)Defcctos de estado -De'antera tzg_ LEVE Carrecoria y Chasis 2.1 (2.1.1)Oeler.-tos de estado en la carrrxcerfa LEVE Ejes y barras tensoras 8 1 (8.t.4)He:guras anerma'es en barras tenso.-as ylo soportes -Rueda izquierda-2'ejo-Rueda deracna-2'r�e LFVE f_stado general del motor .E).f (9.1,1)Párdídas de acetlo sin goleo(humedecimtento) LEVE Limplaparabdsas y lavaparabdsas, 2.7 (2.7.5)Escob`!as en mal estado LEVE Luz do marcha atrós 4.2 (4.2.')No funcona � ' LEVE ' Piacas de Matr(cula y Documento de Idenlificación Ad'icionai 1.3 1,1,3 5)Defetto de estado que afecto su leg:bid.dad t.EVE Tambores y discos i 8 (8.8 1)Desgaste o rayado en su supa`icin acti,ra -Rueda"rzquierda-1er e;e LEVE Transporte colectivo de personas en fas modalidades de Ruta Regular y Servicios Especiales � 10.3 (10,3.11)ExGntormalsu;eto LEVE i . ... .. . ,.. . . ..... ... .. .. . . . . ...... . . _ . . _. _ . _ - .. .. . . _._._. .._, .e Opa. f:I'ACIUitClQJ.`.:k�;e„Q ' afBr. DESVt01AFERAL�-flns5un Fren, f6.Drn,S=St#,Efi.�'n.Af=0?�.DESEGUICt8R16=fE,jorS%.?EJaf3Sá CAR6REIDXC1fCAR1CRi1 fARSC44111RUTAA;iiO201859pLAiAS UNIDAD POSEE RAMPA Y FUNCIONA ROTULACION CONFORtdE . ..... .: : . .. .. f . � 00008773924 T.�it�l:í�' +�.�: �:°���'��;4'í 1r�, �. ;� ��;����<� ��'�'��[�:� r..��,�;r É 11�°f��� �ft�05�Q40320�?&-0000as6�'�4,0. 4de�, � .�... , _ _ -. Cí1003187 LAW If',:��tl:Ií'�3 .... ... KLNC;IfatdGF3US. .. ... . . XMgi6.51.311<s: 1�Ui.�Ai�-t,!1C��12 201£3 .g . - . . . .. .... ... . ,..,...,�_..-._._..__ .�._...>..� .`íl E,(,C„w>,,it1 l fi�if4?l r�{f CC}RU�i�Utf?!3U5 (F2ltNSl'Oki I C f'tJBLICQ f2UTA L)ISGAPrXCf iAOOS � (�;r;¢3r) � � ---- � 397R4?t.i¡ 4tic3 , tVJI I t x.� 2 ; - 1� 4 l i�rnlnrs 6 � UEr_sel� � 681 1 � 365 ; .. 0-1'03f20265:•11_50 f' :'. ----- � 20/4r2Otii � � X.;XX'{XXXXXXXXXXXXXXX �;'�,� �`xi •16: .l;�{ I'í,'�:�€��:I�St �`I.;,t} , !�1" �r�y„¡-�1�1t z4f} I;'.,,,i. `4:; d º"11.it{�{�i' I�i9liErlg �"'ét:'!l, í6�i., � t ! � � I � � E .. , . _ .. � �... . � .... ...... . :. .. .t' E 1 .. . .. �...i á. . . .. .... . ... .. .. . . .. .. . ... . . .. { LTf:=S WO LiTERAL--2rrrP...m ¡'rcrt. Efl:ü�RSµ.S3N..Eñ.O€n-ht=U%-DESEQUILtCiRtOF1E;.a:8;4.?EjR_!4`:5 , y��N}DAD POSEE RhtdPA Y FUNCIQ<�A (L � OTUt1�C1t�NCON�ORhiE Q0009085�Q51\'J�:1 ',:ra©OS-23a42026-0000755 11r1�; t del CE3003189 LA(iA1P;i2fv19J84006,30 f LA6Ali�'12N19J8400630 /851E4s5 .. . .... _ . . ... ,_ I_t_>^.< r3Us xt"csl„KIc M, RI 6on ra 2018 11 �1. II l)E3t�iAit C)Hit> '.i,+:S['oRTEPÚF3tICORUTAü1SCRPACtTkCJOS 38L t?3 ií r: 51 3395 K;n �59 AZUI �1i:2 ' í � _ _,. .,.... —__ _. ........... _ ., . . ..,.. ...... - - .,n......,...�.,»._ �`r _. . . ....�:._.___' _... . i .. � U1.ii�1IPlS .I TlritnGUs 6 _.. ..._....._ ._. . _. _.__ . ._ ..._.._.__....._ _._._�. _.. . ._ ... . . ._— -.___...._._..._ . . ._ .... - „ NUNN _ .. Des L%�ci•i�rri it 8 rae� tt Garroceria y Chasís �2 1,S y Defectos de estatio on to carrucerfa LEV{r I , I ' I ? � � .. , . . _ ,.,,..,.. • �'�� ,���� 5),'.¡ !:�'_i ,t•-�s l''; CARCRE CAR3Of,i CARCCLt CARiCR tl7ANSPCPttE PV£íCfCC1 RUTA DfSCAPACrTADC7S,59 PLA2'AS,AtlO Rit7D 2019 tlM4)AD k RAf.1PA Y FUNCIONA ' ItOTUt AGOt1 CCN14OR"dE .....r...�.. i,:��+'...�� . . ��.� �,'f ,.�*�+�, I .,�.,,... � ���4����—N� ��'? .4..a3�iáY373,�`.,�.� 1 00003256020 �� ;' �� €� � 1>, { �� t`t;. . , �� ; � . É 3€, �� F , � 1�. : , � cr�s-2��10�2Ci26-0(�00;9 f' _ _. C60031 90 LA6A1tv12M7JE340U£iE40/IJ16!\i11v12Pv' 'Jti400660 785182�fiFliROV -- KING LONG BUS h'"1{iiJ3KK i2UTA RlrGULAR 2018 8�; 8 AUT013ll9 At1iOBUSTRANSPORTS PUBLICO FtUTA DISCAPrACiIA00�� 125�:? 12€0^ 492154 Km � 442�68 Kin rt AZUL 4X2 2 � 4 .;frrr,po.s ..._ ', __ . ... ,.. _..,__..., __....... .. . __.. .._.._......_.__.____._._.___._ . . _, -.-..,.,_. . . . . . . . . . ..... .. . _%U�05í2026 5.09:12 P.F:i. �� 2� ,if2418 �� nt>vr,�=tróre 2026 4 ;rrli< ,, (l��ser-iE>�•iú11 ✓ _ t :Itificaickín Carraccria y Chasis 2_1 (2.1.1)Dcfcctos de estada en la ca:<eceria LEVE Ejcs y barras tansºtas $i (9.1,4)1101guras anomtates on trarras tensºras yto soportos bu)es de lensc:1-Rueda dºracha-2'e;o LEVE Placas de N}atricuta y Documento de ldenbfícación AdiCional 1.3 (1.3,5)Darecto de estaCa quo afe:te su leg=bilidad LEVE I ' „I )!{ it I•'i . Cipa, ,. ,,...,. A.r.ft. DES7fi)t-:', Non, FlciJ r S '� ,. •.. .4a.DESt:£.TU£Lf8f7t(i=11F,ztr. }sy,2F}e 114é , i ( A .. :. fl(R} !:> . r:AK6RE1A0 X CHl/APTO PARA TRANSPOrRTE PUE3LlCg DISCAi'ACITADO' CAR2r r2 CARiCt,1 APO 20i8 59 PLAZAS-•ACTUAL:814Kid--EN pACTURA OKN9--ANTERIOR:492154Kht--TOTAL492106KF.4-- CANIESIO DE CDONIETRO,ACTUAL(KFd(MI),ANTERIOR:(Kr.NN11),INDICADO EN FAC i URA.(KNüF:1). „1, , r � . . ' 00009480214 ���I'k C:C[��+i'� . . tT R Í. � +;-1?) Nc),00:5-05082026-00006551';a�+; 1 de � _. CE300�191 LA6A1 M1,12tv1£3J8 JB40(}649 7+3518210 _� .. . ._ RcGUT AR 20113 1gf1"Yi9Ai.ktfC77l}SN(>TtSBUSTRANS.-'1ítTlFl,f=L[CO l.fli�i '2500 ---- __.._ _..._... . .__._. . ..... ..........,...... . . . ... ._. .. ...._ .. _..... . . ,. ?32H'i r.'� `[>Ei.sctl}4Cat íJtIL 4x2 1 .. . 1_i1t4ni¡ius f� I.�ttSei "71 i'.`r , OEilpo1�02�225.19 P.i;1. — 2{ {:2i7t9 utrero 2627 í ,, ';�, C}� .í"ri)zt°i1í(r C.111tfrxrifitt C arrocerta y Chasis ?1 ?'..11 Defcctas de estado vn la carra.;efia LEVE Desviación de ruedas ;tk7'-,1)El,c-hicuta presenta derioa en el e;e delantesa de 10 a 15 nxfkm e;e` LEVE, Luces demarcadºras :4 (4 9,4)Culor ra seglantenta+:o de la luz LEVE . (4 4.5)Gbrcac=zn Inadacuaºa LEVE Pedal de¡freno de servicio . 6 3.4)Rovºsr=a+ n10 anüdesl Jante del pedal despc_,ado,muy desgaslade ausente.cuando aplica LEVE Placas do fdatrícula y Documento de Idenafícación Adicienal i a..i f'.3.5)[7efeeto de estado que afecte su icg:üF,dad LEVE ` Puertas y Capot(Tapa de Motor). I ' �t I2.5.3)Disa,,ras delectuasas de puedas y taºa de rrntpr tEVE, ;2.5.4)Earsterva de canos;ón o defcrmacle€aes en et mes:anlsma de cerre--�la tapa de motcr LEVE tambores y discos (6.8.9)Des.;{astz 0 rayada en su su).erf';0 a:.",iva "Gclantara izg. �6ela- ra Dºr, LEVE Yehiculos de Transporta de Ruta Regular y Taxis Accesibles(Ley 7600) 1, : (iC.4.10)Rütr,fa.;�n en ma!estado Lado Gar. LEVE '. tren. :�.5=4�;:.Efi�.ie.AL=O�.U�5EfW/LtñiifO=iE¡e8;"5.?E<e:i:. . .... . . . .� t^AR6RE fU X Cií Año 2018 Tran,partode rafa tiene rampa UNIDAD i'GSEF RA!.1PA Y NOFUNCIO"IA UNIDAD POSEE RARIPA Y FUNCtONA . . . . . ;:. . .. . .. : . .. . ... ..., . , .., . t.. a... _ _... .. . . .. . ... . , . 00009568034 _....._. t:G3t1llsi:T9 �� � h:'t�hl�.i�Pt-1FJEi�1CéC�:�it% 't.l.��r11i�1;!d.� OWN , ... .� _.�..... ,„. . :�T¡l�*'.i�ilY�lf�.��tY{`��3US=;�.'. ._.,�„ . , . .�J32 ii.t�1'LzLlí✓���;UT��(}é.�L,:aM��;�l�l. r,�r_ �i. ... _._._.......___._._..._.__..__.._...-_. _... _--____ __ .._..._... ,. ,.._ �3;i'rCrn _1. ''`, t}71 1t ,tx✓ ¿ � ^¡.., 6 � �i ...<;} � � , , Estado gene+al del mote, [9.S,2 i í>ésdEefxs do actt r { 3 .. . . .. í . ....� 4 � (�ren. á r�Gs S �as6,6f=u n�4-3�?,<•':HáFptJ,t9.?(�-lF¡e 9;6,2Es1}E.h,2ti;e,f; � :! ` s +t, .p � It��f:!�iI�AC•E3KiftJC:K,79CFo1ffCfü2lCFts°?ftfi�i5POt2TtJt=i?{i{7h.DiSC. ��hCt14D�7 I2OTULACIQN CONFORRIL 11NIt?AO PQSt=E F2Ah1PA Y PUNCIONA F , . Se a.��r-.nEaz6 et cerléficado con el numero:9256038 de 29105t2026 en 29i05/2026 00009256040 � ��(�:.�[...I�'r Ii{� i`, � �'.� ��, iE�'��`� I�;.t"�<r( ti �, ��.l4ií'1. � ��tF_ t�l�[�'�.1 �u.005-2905?_Q260000910111419' idei C5003180 LA0111h42tti14J[34U06731LA6A1fl.12P11 dJE3<100678 03618212 � � •�.r... . K1NG 1.0t!G F3US X' ..61 J3KtC r1:.(>)iCF� 201 8 kUT08t1S AU7013US�IRA3`.S.P:>Rii=F't)EiLK:C")'rtU1 A DISCAPACIT. 'C):; i250,1 � � 7fi19'Jr IOn �1,-!i3010 i<m riZt)l tx 2 �1 Tien1GO> ti .iti<r.7f á.i�ir't 3':5 ......_. __. _._. ..._........... .. ........ ... . . . . . .. . ... . . ... 1..- . . . . . j5-2026 6'28_48 P.Ni � �7..'3 � ('ntli!;Iti - tit) init �t Iiilír,uEm, arn. IStSWt7 L.AXE+'zAC--r„,-•. CAR6REN'A ID'CH I1 AC-OK 11 DEK79Ch111 CARiCR>TRANSPORTE PU8LIC0 RUTA+.ISCAPACITADOS--58 PLAZAS--TfENE RAh7PA Y F�UNCIONA ROTULACION CONFORf,íE "OTULAC)ON COM OWME r . , , e%a` �w " � , � ,...„ g..=m,. ��x � # , z � � �?�-- . 0000841 G531 �ti����°'��_,� DEI,�S�'�:(°(`�{�� � � ����4T 1, �ºi°.��1�`l �, ��t í`i�'���:) ��á 0�5 170�2026 0000693 1 de 1 G:é4003172 LA6A1h,12h18.1B4006521 l.,A6A1fL12M8JE3400652 73518195FURQV KPNGtC)NGBUS XKt(2ñf33KK ;lF°Ji'<t't_€CA � 2018 _ ... . ... _ WIC119 tÍn4-io28 AU'1'OBUS AUTOBUS TRAN5Pí}i27 E-PllBl_ICO Fi11TA uISCAf°ACI-IAfl05.... _.... . .. � �. �12500 �' � ��12500 1i1758 Krr 51882.i Ktn 59 rlZlil tx2 ? CU'r.1IA1!t5 41 iem(i s 6 6871 365 17í02f202í3 1.38,:?i5 P_M. 20!Q12.01I3 i�7oslo 2026 Carrecerla y Chasls 2.I (2.1.10)Fyacuán detectuosa de parachoques o'maWburres'. '-Traseras LEVE Desviaclón de n1ºdas 73 (7.1 1)El vcrb(cuío presenta dºrívn en el trio delantero de 10 a 15 mrkm eje 1 LEVE Ejes y harras tºnsoras 8.1 (8.1,4)Eic!guras anormales en barras tensoras ylo supurtas 'Trasera I2g. -Trasera Dar. t t`ti: Estado general del motor 9.1 (9.1.1){'árdidas do acºste sin goteo(humedocimtento)' LEVE Tranamisiáa 9.4 (14,1)Fugas en etementos do la transmislcn sin goteo(humedecim ento)' LEVE I I ,�" �:��,1:'e;�4r�,&�� CtAfUIéC tt)}f Ct1'i7AfiilCtt TT2ANu1'OFiTE pC)BL1CC)13UTys t)ISCAPACStTnibE º ttOTUt..ACItSN CC)NFOR6IE UNIDAD PDSEE ttAMpA Y FUNCIflNA ......... .._..... _,...,.. ..,.�»..,..�......,.,,.,.-,.;.»,»,...:,_......:.—.�.,,.,,�.�,...».�,.».,..•::,,..�... .,.�,,.:.,�,�..«��..n.,ax:a.�-a�-�..--=.�-errr.�m�º�����. 00008675615 � :' , ;_-s , 1 : < ,. I I , � � �� ,i� " ;'g 1;z.1 •005-13�z���s ol�not8��:,�t, 1 da 1 CB003173 LAW M2%,iOJF34006591LA6AtN12MOJB4í10C59 ISL3405078518206 � ---- KING 1 CID.f i ütl'--> X.",l06i33KK �"ü3 Ad'I.ICA 2018 0CH,3790106028AI1iO8IJSAUfCJ',30SlHhrd:iPORELr'UBl[G0HUfAllISCAF'fVClIA00S 12500 t2E00 ... 376606 Knt 376713 Km 59 41U1 4x2 � � 2 7 ��_.�. _.. CUhiF.1IN`; t Tít:rn{aGs 5 ,l�cs��1 � 6871 36`) ; 11310212026 6:28:05 P.M. 2014f2018 scptiemóre 2026 �r. all � 'Ú} :et.'�t ,D' 's s Gl 3 '�i�1}��a�li�'� 1��� ! tFt1igp(? Carocerta y Chasis � t 2.1 (2 t 1)Oe(ectns do astadn en to carcrcria GOt PE EN COl.1PUERTA "•Lado Izq. LEVE ! E , s , 1 t f. , . . . . . . .. .. I � Y.3n`. �.V � .� '�:: �� � .: _. �QZa3W� :_; �5: .v¡• ; . _ , r ;. . t5�iº�Ct-lCSh��� � � ���3 - ,,, .✓.M � � � � 3 <. � r,��'ti m "% ' ��_.._.. �. ��ax�� f� .���� ���� �.,��i From F.-IifhTt.S=Sd�á,ERDin.M-2S;$,DESEQUfltHf7t0=lEf i-.:.2r:ü=a(s:k.7E,fo:24SS Mr- °^�� r CAR6Rr'!i'U12$O'/CARICR'1CAR3C11'R RAN SPORT E PÚi3LIC0 RUTA DISCAPACITA008 TII.WE RAMPA AA 15$O'<Óá11 .4 UNIDAD POSEE RAhMPA Y FUNCIONA ROTULACItSN CONFORfdE � �.��s� .��r,F���_ m'' � •, ' �-� � � u� 00009083540 �.z��� �t � �s � �11i"H\ s':, _,e�,005-18na202s-00004,tal':141: ����, ,_ _ i,I3003174 LA6A 1 tt,12P.47 JB400643 1 LA6A1 Pa12Pv17JB40Q643 /8518250EUkc7v � - KING LONG f3U5 Xk"•Q6133K'r. N0,?RPL@CA 2018 (.. it:!í�;:G?:!ft"idt I t3titlt-:f�U I C?�at,,i Tr�flid._"r'Qfi1�E PUEiLICO RU11�CYi C:APA�:f(A(7C1S � , .. � 1?SCIJ ------ � i 41 Krt'i J5 AZUL 4x7 2. 1";U4�,li.lih@S 4 �fiempos, �6 � Dicsel 6871 365 . . ...;. ,18 i�{ ?+J2c. 12:03:12 I'.ht. - Oi4r 2018 � � �*�, +���.z�t,_: ��� ���.: ��������� @@':G I^.:'it' 1 1'•I S(`> tt'1D}tt iG 1Gi ! °€" i '€"i.��1:i : N, �_ , f'cicli«;G� # ¡t € . . .. . . . .:.. . . {ff 3 í 4 i 3 � _.- . .. . ... . . ._. ..... ... .. ... .. .. . ., . _ , - __ . ^. � a-�n nrSJ`OLlTrA•L-Jrr;,n� �� � � � " � �� r ?.7£S£CUKsER:C '-=g,.>_7P7ot2U`�i � , , �-i1 t � I,°:.'{ ;CJ1 I �' �_ ._._-�,. ,� ,,,,, , . ,,,�. � • �� - CAR6RE CARfiC@.@ CARiCR TRAN,riP(iRTE OE PRbUUCTÓS PF[.@GROSOS �UNIDAD POSEE_i•:it61PA Y FUNCH3NA �iV` . � 00009557838 �! ��'_(i�.���'t 11�� �:`�+;yi'�'�f�{•�t1., �-1,, y : ��sa�,'1 1 � ". t ' �`' .� : �� t)f)5-1�7t762(7�6-6000662��é!!a: lzlet � � — CF3003175 E-Ar>AiN92M€',JB400635?lhGA3C~r12.h' ;Jfi�lr)0f�35 IS1340rit]78á1£1241 � _ . _ �KI'�.v tQD:G fstJS ar NONOIt.iCA 2035 ; ....... _ AIiTQpÚS, ... ALiT043US TRAM1tSPURTE Pl16iLICQ Rt,I 25txi — 546449 Km `>? ftZiJL 4x2 . _ } � f.. . , _.• . ... "'L!,.si.lfidS ?4 itempos 611,i::se1 ��IIat JL-o d... ,_.r_ ._._....._._.p,. � i t'u6i2tf26 2_57.26 P.M. � _ 1 1.201g na..�,rts 2626 «, . .....(�,'t-PT11t-{t171 ..�---< CAI'id}li ..:; .. f - .• .v. ., . .. . . -:- ;'r.....v..TOWN. . £ I . ..::h .:.,.. ... ::. , .. . �;���� ;:i.� �� • � �� . . . . . . ... � . . �:��. � f 16161202618r37:0 .(TV'P• S B 040791}LVS . �� ���, a „�a��,$�,��x,�1��%� . , , � �ti"•. . . � , � , . j 00009814839 '¡Ak)F.'CAI)EINSI"ECCIó�r� I'ÉC�NíICAVEHI(`tgÉ,ARÉ`1`15 ::I ,,005-18072026-000050811,1g'. tdet CB003176 LA6A1 M2M4JE6400633 1 LA6A1h12M4Jf3400633 78518264 KING LONG BUS Xt.tta6133KK NO APLICA 2018 9.031 C D0L'32ó Al.)1 C`3ÚS AU TOBUS TRANSPORTE PÚBLICO RUTA DISCAPACITAD05 12500 12500 468864 Km 498556 Km 60 AZUL 4:x2 2 4 Tiempos 6 Díe"l 6871 365 18107f2026 12t17:55 P.Ni. ---- 201412018 enera 2027 •r: Carroceriay Chasts ?.t (2.1.1}Defectos de estado en la carrocerfa LEVE r Estado general del motor 9.1 (9.1,1)Pérdidas de aceite sin goteo(humedecímienio) LEVE Luces Ind(cadoraa de direccién 4.3 (4,3.2)No func:ona alguna luz LEVE Puertas y Capot(Tapa de Motor). 2.5 (2.5.3)Bfsagras defectuosas de puertas y tapa de motor LEVE I í � � � E .Opa. OFAC,pA~fj •Alin. DESV70 LATERAL=-7rn.3rm 'Frer._ E'r,Dits 4�HiAn.df=28'I�.pESEUifttJBRFDxTE¡e:6m.2Eye_tá9i 2E¡e.f5?� � ... CAR6RE TURBO DEK06C1.1 DEK€liCR TRANSPORTE DE RUTA AÑO 201$60 PLAZAS " ROTULACIbN CONFOR6IE � ;UNIDAD PO5EE RAMPA Y FUNCIONA i 00008518669 ,hm� t tí{ ; , +,r,t ; r_� e � � 1; � (� t �r.O�.� 44i012026-00(30329e�',�+:�; }ce CB003177 LA6A1M2M6JB400634 i LA6A1M2M6JB400634 7851824v � KING ICING BUS XM06133KK INQ APLICA 2018 C,,,0,tn+;G(?02 3 AU i QBU9 AL[TOBUS TRAuSPQRTE PÚt3LICO RUTA DISCAPACITAI�OS � � � � � 12500 ��� �� � �- ---- ` -- __ _ _ _ 546737 Km 546973 Km 59 AZUL 4x7 2 r CU`�.tt,".liJS 4 Ticrnpos' ��� 6 L)test.I 6871 365 2W0172026 12:22:22 P.N1. - 20l,1!2018� � � � agüstu 2026 � $71 �. t�(idihrr �� �1íti Ií7 3t`iQll Brazos,barras y rotulas .7.4 (7.4.3)ro'gurae anorm.ales en rotulas' . LEVE i Estado general del motor �9,1 {9.1.1�Pdrdidas de aca+le sin goleo(humodecim anio}' � LEVE i Limpiaparabrlsasytavaparabr€sas, '2.7 (?./.?1'•'altur.c`onamiento del tavaparatsrisas' LEVE f Luces de posiclbn (,.7.4)Estado de déspostlivo defecluoso' LEVE Luces Indicadoras de direccián ( 4.3 (4_3_7)Estado de dispositivo de'ectuoso LEVE Fransmssión ' �,9,4 (9:.1)Fugas en e'.%mentas de la kansm"ss:oa sin goleu(ntrmndecln!ento)' � LEVE � � I I � . . . . � .. _ .. . .. . ...i� t ji i i 3 . . .. . .. .. . . t. Í i { � r l t:ARSRE ROTUL4CIO14 CONFORAIE 59 PLAZA.S CARICti C:,R;rt,17RA"lSPORTc PUGLiCO RUTA�ISCArACITapt.c F¡rl?b+.3 , 00010144864 1 A.RJ;' ! A WIN YV 'CON�N Tot-� ` '. ' I Is f j I t I, , t 9'. �_i �E�,QQ:"r47082626-0�)Oúf51�2.��r. t de _._ ; , QE6003177 � E.ABFtt(vl2t.af6J[34t)p634 t LA6A1PA?P.'� �JL3�tOQ6�,� �'Iís51ft2A6 LONG I3u.> x; _.�i��<<r ��D E.Fi icA 2ti1$ � � ----------AUTp#3üS--- `1tr %lf�F'(7�k9$ 7fdANbF'7tC.Ie E'��if3LICOf2i1}Ai� �Cal•AC.� Ae7lY fi,�,j:} . .__.._._ ........ ......_,.. . „ ' - - - f br 07 Kqi �P�141 K n 5, � 3 ..._._ . _.... .. . 3r.. ._...._.-_. �..�_-.-....._. . , . ,__� .--._,. ..... e� 3 6 00sE4 6319 � 305 � 1 C.t 4 0018 ;..,XXXXXXXXXXXXXXXXXXYXX � ..: K � � CdEbACál'{Tli! 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E'ti,17:i�S-53:°b,E>áCn!l.t� l)E5�Gtltt.tF7f7tC.7=SE�4 ':.2f¡e;:!!":S. ,. F�� /�� ri���r�a�✓:+��s���� �a �����; � � �cf��� �.�� ���x �fi ���` � ,{ ..., „t,,.w.� ... ... ..�..• ,,.•. . ., ,�. ...,., ,r,, �..�,� ., ......_... , ��u.._�_ ... �� ,á CAR5RE li7 X CH CARICR CAR2C1d UNIClAD PüSLE RAP6PA Y FUNCIONA ROZUl.r1Cl.faNCQNF(1RhSE � � l. �' 1. 1 g, �. � ak-{�1 '•� X t 1��e s .� d .. . r �a ,����� � � �_ �,� ��i t �•..i� F �;�rSp ���i� �.�.,• ..��s s „ `� . I'1� (i•i� I`d,a, �ii- ( r.a•tr .... i 00009098927 i cno c, : r � � �.005-0807202.6-000751,' ,iz, , de 1 C6403163 LAGA1fti121410Jf3400645tLA6A1M2PhOJB400645 1SL34050T8518257 � KING LONG F3t1S Xr•.,t.h 133KK i'ZUTA R,��,t)t AR 2018 ",l,,1?tlt?;To.23 AU iOBUS AUT'fJBUS TftANSPfJFdTE PClULI(:C7 RIJTA DISCAPACiI�AtJC);y 12500 �� � �12 iüCf 501225 3<mt 5C115(71 Km - 59 i37111, 02 t".klt.it•�11h�S .1 Tempos � F, Diesvi 8871 3t',5 W07r2026 3,53.59 P.M. ( 20142418 XXXXXXhXXXXXXXYX)CA'riXXX C3trpecri�y Chasis � 1.i (2.1.1)Defectfls do estzí 4o cn I�carrtt�ri� � : LEVL .. ' I t . .... . .. - .,Opi. OPACrPAI}=067x,rr0l .A/Tt. i7£SittOL4T'Ef+Ai.--4rr+xm . .. . . .Frrrn. ES.L��.n.S=S6�.E{..C.`n.kl=O'�x�37ES��tJlL1E3R10=fE�•'. , , ., ,",4; J � ,� a �� �� . , 60 .:+. ; ..�.. . .. ,.�.. VÁR5RE A>"OKTURSO AtiO 2018TRANSPORTE P4JSl.1C0 RUTA.t71SCA PAC'3TADOS ROl"'it ACION CONF(7R&1E 41NIDAü P05EE aAh3PA Y FSNt:IONA 00008936857 � '� ��,�T?�í":�1)1, '� ���a : , ,�.; � � �� I i ��;tr 0Q5 07042026-000006��:,ri(,, 1 �� t GB003193 LMA1 M2tvt3JE3400675(LA6A1M2M9Jf3400675 78518213EU)2CiV KING LONG BUS X).iQ6133KK irt,U!.AR 2018 7OCO7(7 OCOJ28 AUT(O S' BUS AU 1OBUS TRANSORTE PUBLICO 6iU_,1 DI:,CAPr1CSTADCJS 532289 34m 569,174 iCrn 69 AZUL 4x2 2 _�__ 4 Tiernpos 6 E7ie>et4 6871 365 07/0412026 7:5 O<5J A.h. 231412018 ' . sepücmóre 2026 lr1{� f{?1sr ._ ( r;tli�.,i, T1c��`zjxisftt Caja de direccíón LEVE 17.3.6)Fugas leves Carroceria y Chasis 2-1 (2.1.1)Detectos dº estado en 13 carroc�.ria / LEVE Oispositivos y cintas retroreRectivas r"' � •S,iQ LEVE (4.10.4)Estado afecta su fur,c.ión Estado general del motor - 9-1 (9.1.1)Pérdidas de aceite Sin goleo(humedecímiento) . LElE. Luces bajas(corto alcance)y luces altas(largo a€cance) LEVE 4 1 (-S.t,9)Estado de a!gün disposíl�vo deigriorado . Luces da freno 1 . LEVE 14.5.4)Esta,'s;do dispositrvo defecluoso / Luces de posición � 1.7 (4.7.4)Es!ado de dispasátivo defecttroso / LEVE Luces indicadoras de dirección (c 3.7)EaSado de dispesitivo dotectuoso l LEVE Luz de placa maufcula trasera � LEVE 4.6 (4-5.4)Detec;o da estad �o , Placas de Aiatrícula y Documento de identificactón Adicional - ' 3 ( .5)Defecto de estado que afecie su leg ú:'.dad -Delantera -Traseras LEVE 1.3 �a.. ,._ ..,... ���� � ��•_,;A���;o��.�a�A�_���� .�.�, � ,x�u���. 'Opa. OPACiDAD=O,(9ir;`m4J :Atln. DFSYlOLATERAL=7m~ fren. lh'n 3E10:7% Mil 1,1 CAR5RE8AC OK11107tCN tt CAR3C171f)CARCC3=1(156 PLAZAS 1fTRAN5PCt ROTULAC16N CONFORME �,.'gYq �g:`••Y -• UNIDAD POSEE RAt.iPA Y FUNCIONA >� . . . . ' .. �Jl7 CVtiUiTS413LU ti1 Ldt11lILC1UU l:Ull U1 IlUflli`fU,0:f40l.010 Ue IJ7V4F411L0 till tJ/V41GUL0 000089�i6278 � ` w'.,t � '� d,-. � .� =�,��r . �.? x��. t :�° ��.: `�. �:.�����������..�.Et �i�i��€�► �,11.005-13042026 000a7la����;; 1 a�1� CE3003193 LA61\1M2k19JB4006i51 LA6A1M2h,19.If3400675 �k:r.�a�,I_I��r>;tts � R . . 2018 ;CbiC61.;3KK F_GtJt AT? � �:�;115 t1aQJií Ald I JHÚS AUMHtFS Tf2A,ST'ORIE f ltki{,ICC)fZUTA(71SCAF'r4C;FCt1€JOS 12500 . ... .. ..... . ... .__ _ .. _ . ... .. ....... __.. . . .. . .-- � 56957=í}<m � E1tJ5t35 Km �53 A7_U(_ 4x2 , 2� CU•.Sts,lN5 4 Tiemp�s 6 Diesel� 6871 � 365 ,..,. 93 i�•1'2t}:7cz 4.12 52 P M. ------ 23i,1:2018 XXXXXXXXXXXXX,I'XXXXXXXX `� 'Í;"�1.`.,1f. ¡' ri �,•a �__�. �_- ..� ..,._. (`,lfitii•,:riJ+n � , � . IN ,.:;rn. EtESVtOLAF�EfL`f�im..nt � . . � ,:; ., r- . ,,�.., .,. •'�..,rm. ..� i, i � �:� , �t�t�r� rt�tiit`r�C�t`rf Ch $C'�f�j"��a4cR rr�r�ri�17 tt Ar•[1K .::3., , fZOTULACION CONFORf,1E UNIGAO POSEE RAMPA Y FUNCIONA � � .���t ���� f- =,I ,.� �, OU0091�4�59 I S0 52o2c-0n�Q63a E3003 i fQ LAM 18,12M4Jt34Cj()Ei50!(./\6t11i:12i�.I-1JE3�+JÜ6.`�(1 'tl51st}ü [_IIRí.�}.! _ ;. ;Yhk,LONG BUS �Qi.'QSí;'3btrC iU;T�l2EC�_II A(q � 261iJ '. _... .._ �"tUiOL3U.rTRASsis"ti3RTE F'tJ&i.IC,CS FbU7 piSC �E�f.GiLI C74 42r11E0 �` �771 !�t 4m r¿t /tltiE 4x0 - � s•�,� _ f 6?;71 �... . ... _. _ ..... ...._ __ , I5 ;j. 5. ; I 3 T>> Í+i,lr�t;" (áik �..¡ _7 t�-. ,¢i` r i� k.tl ,,. , .. ('t`tt1ig€� i �I i) ;tlifstlltl�u: 'Carrºcaria y Chasrs . •?1 ;)()C'rCcl.,5d[.+:l.i':. t?'3c'<3.tGc4fia L L�d�- . limpiaparahrísás y lavrzparahrieas. �t'l3c3,de PIIabícula y 0,jeunicnta do Ideoti5cact6n Adictonal " .15 It„",:r,ta Sut-:t.�d.dt)d a. �- �� � t E.._ . r ' —._m� �� ,„ Or _ ; � a"k�� ." ��{ ,. 1. 1, s� ll!hhaaYYd'N� �i�. ��,g,yk g�y.y ft ¢`q:�p� ,y. �pyr,� .y.[�..q q �yy��.W.(T Y�,�^y�1y3,�1y��%^? � 9 i.,��54F i+s�{a' �ry 'f£0���Cl�fü0i[Yíi�iJ� v�T"MVIi�1lLü,I'1,.AGA+.)Rí�AÍ'��GL�iF ROTt3LAC#f)Pd COhJFORPdE � VNIDAD POSCE RAMPA Y FUNCIONA ¢ 00009082898 I'A�x,;.'T , 0;.. €�_R°ts'��;£_ d'ti�l t:�ltt �� �.`t f�' #�t 1 '1,0,005-24042026-0000845(��1sf` C[3003194 Lili3fll Pv12Ce15JF34Ci{?65Ei!LAW tv12Pv15JS4í10656 IS1.34050785181 98 KING LOi`:O F3US XF.1061;33KK kf�6ULAR 2018 !Os3t.1SAC1TtSEiUSTFtA^tSPORIEPÚ€3LIC.ORUTAOISC',^+PrtC;ffADOS i2358�K'Ti 87 Km � CUl.ihrllNS" � 4 Tíet�tL�cs F :i.::.: . . .�.- . .. _._ . ........ .. � . . . . .. .. ... �. . . � ...... . 2.3�04120264.43:16 P.P.i" 21`4i20!8 20'25 á--' ,f�`: )#a'!s°1;xr�t°-1�EeICk.;l:Et(#�ft6i;'1N,�i �slt�lil.,Ñ�»�?'.?f[ at,v} I{"[@ C `$á'�; N �F! �E ��t� �+iz`►Ilsíº.'�'i 1t;i`{;t►1�4t1i ` N��i►1 1i`�:'3d tg I��;�'; r � { ritlit.*,tt C)c�t.•�á��.xitt � FEiftc.�riritº Carrºceria y Chasis G:fcct,.s d; Ia cafrc;vría Trarls'rss -Traseta Der. LE:=E '. gisleosilivos y ciottas retro tell ectivas . U,14)I'at r.o atce;,a-o f,rr�:ú;t -Tfastrns -De?anla;aa LEtrE s Eslado general del motor ' . E6 I..,p 04�fes;to>arz:.r h..raiaacrt e"dctrica 0 t3a s.iar.r�ºn<te,£;aate€ia AI$tA.£dT1=S NO út.DEiREN LAS C,4FAS Rt..9Erí Pí"7SL<€VCOS LucaS ba)as{co€to a[canee)y luces alias(largo alcatxce) G.rs.4ero d t-tax.?2!o �: Lt_rJE .. LctcaS da frano .. ( -S. )Esta ,,)de d,s,r.,�sivadefectuas=a Lucea de pos;cion I rey eris.ent2ria de a'gun<F2rz •La.o Ftq�. Ladat)c'r_ . . . LJtt/E '. t.i 7-4}Esf,, r ._tY, sEa.od.,fuctrrLasa -Tre„ ra??e?r_ tE1aL; ;t.uces indicadaras de direccion ' t 7r t:xra;.0 Ltf�, . C.�u:.�u�s.7 F€J,kCh.-IN' Tfs�:..a Der. LEl>c t'lacas de htatrfcuta y Documento do Identifcact6tt Adicionaf i1.3.5j Defectrd ae esttxdc att9 afeLt su;eg'rz0.ú,fci -L)f;;aniefa : ftettoxisore5 axtorioras. (2.8.2!Oetetscro de la 3up_-fi,c es we ale la refrn",=S e-1 �� �i►«69lCL!!�€a! t� .Ot.t, t)rr . ,VGn. 13-05 1ESE'L"rUli.ifRtCJ-tlyry : ►É {i f,�`.s`r (P�i��ti� P, � �»ti�� �� �� � � 'ait6RE TÚ�RI30 AC OK�CAR4Cft CAR�Ct,4 PLAZAS 59 A�IO 2018 TF2ANSPt1E2TE PtJILIC4' UNtDAD ROSEE RAMPA Y PUNCIONA f2OTULACIÓN CONFORdriE �. , 00009172128 tz05-36052026-0000 162 CB003195 LA6A1P112P4j6.iE3400666 i LA6A1 h12�i.-JB400665 �KING LONG BUS X:'3S1�3I6k REUUIIiFd 2018 !I,, AWOBUSAUTC}E3Uá i't2RfdFxPCJR�FEF�Üé3LIt JF2UT5 f�ISCAk�RCVir'�[Jf3; � 125 U} ^ `}12hzrC3 Krn .,, .,.... fi � Alhl_ _. t171 i`>` C:lit,It.i{hat; r � T, - 6 OlesP,I 30-0S`2026 4 20_22 P.M. qq 2, -3s2014 00w1r;m6ry 2026 y w 5,'MPsvyl„}it,�e1i7(1. 3 Ay r.ntos y sus anctajas _ . t311,Dsfc;ttSai,+ieesla do iFtE l}rzras harri4 y t6tulag '3 (1 , crnalas en rá4ulas• . Lf_iF . (7 br rot s v tr'-errra.is LL`JF ílecviacimn de rucdas .. (+ 1)El;F_<-tai ra prese1113 _-r:a en el e;r--celnndero c?e if)a 15 rr�ñnv e;e'� .., c,F`!F Lucºs antiniehla '. a a 1.1_8.7)NO Fu,rrscra Plaóas do fdatrfcula y Documento do Idgn64➢cación Adlcfonal . (1.3.fi)[?efcctoCecsta:oc-:re eíect erJ cªtYrijari' 1 L. LL+JE . ' .� � � _ ... .. r ,. , „�i .�, _ ... «" ;,. t.. , ?ACi+r. t?ES3/tqi_AiF-NeSL-úrmkm . , ^� .. . , ��� CAR6RE AÑC?2418 61 PLAZAS ; . � , 00009937627 ,,002-24072526-0000749,, 1 do I C-8003196 I-MA11fi12M1JE1400637/LA6A1M2M1JB400637 ISt-3-105078518209 1 ONG BUS XV06,t33KK RFGI)t iR 2o18 0.019 0�10028 AUTOEWS AUrOSUS TRANSPORTE POBLICO RU IA OISCAPACHADO', 125)C 0 COOMINS, 4 Tiompos 24i0 U2026 3`)(:52 P.NI, 2314/20 18 encro 2027 .0 Vh! A u I(C- Cafrocatia y Chisis LEVE Estadogenefal del motor {9-1 1)PL,-r&das de aceite stn goteo LEVE Lues b3jas(catto alcance)y Itices alt.is{largo alcatico) i11 1 i-'- :q)[`Vado do WqGn dispcsr.tvo datr-i P,aao LEVE Luz do m Ircha afrAs (4 2 Estadode disposawo CofezjuOSj LEVE Sistema,de escape 4.3 (li.T 1) "Inda del 5^:slerra do escape LEVE 1)F<,-,as e-,C-'efllehtos de fa twcqaisz6n ssn qotL I LEVE T,anspoite coleclivo de personas on las modaFdades tie Rota Regular y Serviclos Especiales 3 1 a,E't LEVE w/e, .,,`I 0,0a, 11 1 1 W wo Alin. DESWO LATERAL z2,-m PZI , NICR SJT0CM APTO PARA TRANSPORTE DE RUTAAO 201311 FNIMAMPE Oi�HA�OMODELO ZOO UNIDAD POSEE RAmPA Y FUNCIONA 00008438094 � �;.00.�� 2C0`E2026-0tI00701 i eie 1 CE30031 97 LA6A1 MA15JQd©0Ei73 I€.A6Ai hi2bA5JE34C0673 f 85í8201EUROV KING LONG BUS X?,iC26133KK REGULAR 2018 i:1;t;11Ft trit<3[i?li AU ÚS AUTbf3US'TRANSPCbR I`E PÚí3LIG0 RUTA OISCAPACITA€}OS � 12500 12500 425510 K;n 443812 Km 59 ALUL 4x2 2 {;:it.ir�3PJS á i�iempos 6 Lias�l 6871 � 365 ;,º>`OII20265:02:d4f'_GA. qq ---_ 23W2018 agcstu2026 i ni,�- t II . _ � •!i _ Asientos y sus anclajes +.1 (3.1.2)Fi;ación du'ectuosa LEVE ' Oesvíaclºn do ruedas '7.1 (7_1 1)El vt:hic av cn al e¢u xsufantr3ro r'.e 30 a 15 m'krn e¡e i ' LESVE Fstado general det molor � �4 1 (J.f.t)F edidas ue ace4te s n gataa{humeéeomtt Eo} LEVE �. Slsiema de escape S:3 Qpfiar.to5 f9e nsigdfO del sis1C7rii4 dtl 4Sr-a1=ct LEVE Transmislán w.v (3.�:_J)Fa0as on ofermun?os de#a transmig•dn s�n guteo(nvmcd=acata�.ento) LEVir �.. & 5-�:2íF.Lr L»}!-(}3é.DESE>2UILfádRtt}tE}u i3,_.2E¡e to"E CXAT2C,tzf=�CAR1CKt`CARfiCM'TF2ANSPOtdTE PÜt3CIC0 i2t1TA OISCAPAí;ITAJOS UNIt7AT)I'E1SEF i2ARSPA Y FUNCIOPI/c .... ..�-. ,>,��; .:.. -. �:. .. �..as���.z .. .::, ,�.�, ,=�::, ���a . . . . ��:•, . . 00008935940 10,-10042026-0000509 1 5 Cb003198 KING LONG Jj(jS X*�!Q611-tKK �FCOI 1°Ft 20 18 : AL-10,13US Ai"08US PUBLICO RUIA 12500 141859 i,l 189")Kni 59 A3U1. 4 0 fellipas 6 6871 365 02 lll-,a,mp N1. 23 A r,'O 18 sepfir,11-4)ro 2026 ,7 -------- aw"Md. V' ........... Ejcs y barwi tcnsc,as ( I jCVk)"Wguras 5 en tcú na, ftueja I, , � Luces dematcadwas e u L.E Vf, E_7 Ls 1)NO fullc,f)wt M GUNAS LEVE 4—CAMIRE ID X CH CARICR CAR6CF4 110 UNIDAD POSEE RAMPA Y FUNCIONA 12O7ULAC16N CONFORMS mv%w V I, , � W ,, N�N i�i - will , � 00009261716 , (:f50f)31 98 t/ti'..-;fll tv$?(,aiñJE34QQ653(_L��F�litir�2íViX,1B440ó:i3 � KING(f7A,(,BUS }Me,'5133Rx ��1JL7si< � 201$ .:� �;�í)IO'p ij., ��_uit�,� �'�;t�i( 1 t,E{-IGt_7 F.�f��L(^. 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F?i-O7iAE? � .. .. 2018 C7vTil4úÓ�28AlfF�CiÚSAÜTCl6USTf2AtdSf'C�l2iEl=iJILIf;C}kUT.lC�1SCAi7�lCiiP!;C:? 1'?50t) 436122 Km 43Gt35 On 6+ AZOI 4x� � 2 4 i ., Jiese{ .�. � twc`�.71 366 - _ � � 4i< 0E 1 343 Ea A1 _ � 1 42015 � � i:ncría 202/ �� � ���. ueM,�. d��,�,�j�,i � ,,,,,�.� � � � � � �.��, . � ,"i_ii �;e i?e.ct-!j8€'�iatl�q � � Wtü?tm64m Garroearta y Ghasis ' t 7,t.i)[kf¢ctes do cs".aja en'a r:,i+ucetia• LE++:- LUC86 de pO5ít36R '.. S.7 I,A1�F€2At FS -l.adU Itg -r.tº C;er, � L611é , ; . . . . .. , .... .. -._..... . . .. . . ... .�' . CAiTM--lV OK --TRANSPORTE POOliCO fitJTA----LVS OK MoTLiL.aCON COPiroRaiF UP116Ap Pt?SEE RlttdPA Y FL`rraClnwA � ,- �..�.. a- , . .��� � ; . . + ,x� .r.�+ I,v-'•�� 4loon.,��.,.�.. � .��:$ga ,.-:� ,i •ki4e4CC+:i,8dA4.`:t11�'„-.-�-�. . . : i 'M'���.� ! ! ��. �t��1��� ° ,� : 3�a 1.1n.��.#� . . 00008665589 T..kR.IETADEINSPF('('fO'\TTÉ('NICAVEHI('IJLAR(TIS'E) N()005-11022026-0000442 ,11-1,": 1 de 1 CB003203 LA6A1~3JB400655 1 LA6AI!gMMB400655 .78518202EUROV KING LONG BUS RFGULAR 1 2018 MA(prsa Brat, pt.)Tua(pco N,!o) 00C019000028AU10UUSALHOBUS IRANSPORTE PUBLICO RUTA DISCAPACIMADOS l 524395 Km 524461 Km 1 59 L --- ', 4x2 2 4 Tiempos 2,001 6871 l 365 Valikkra hio4: 1110212026 2:07:33 P.M. 23/4/2018 se~bre 2026 r CódIgo 1 -- . - Désm~ , Califieacióñ � 1 Ij CARIÍRE AC OK TURBO ID X CH 59 PLAZAS AÑO 2018 TRANSPORTE DE RUTA DISCAPACITA00 AÑo 2018 UNIDAD POSEE RAMPA Y FUNCIONA UOT ME C;N, ,,,005oso�2026000asr. -j00009477998 �4RJ rA DE I` SPECCt ?N TEa 3 :, CB003626 LDYGCS3D8P00243531 LDYGCS3U8P0024353 22a39632 ..... ZHONG TONG t_C;K6t2.3c t c.Ke:zc 2023 : "C719 t, i:,'.)23 AUTOBUS AUiOBUS TRANSPORTE PUBUCO RU tA UiSCAPACIi AOOS . — 18000 18000 58074 Kin _ 880i39 Krt� 53 E3LANc;C7 1x2 2 � Zf IONG TONG 4 Tiempos 6 Diesel 6700 250 06106/2026 5:14:30 P.M. — < 15,�512023 ertero 2027 �,, ��` � �a @ �� #�@• �S # !�� � �., � �� LYC##d#pobiClBn t. t4.7.3)Uáitactin na regtamentaria de a'guna tuz -Lado IzR. Lado Def. LEV E Y I I º I . Opa. ORALtDAD=0.1 @x,.'rn-í? ALn. DESJ/0LATERAL=2n:Am i Fren. '=.DESEOU;L/BR10-1E7e'2?>.2E¡º:9:3.2E¡e;5°h 4 I CAR,,RE CAR6CM CAR2CR 53 PIAZAS ANO 2023 TRANSPORTE Pt38LIC0 DISCAPACtTADfl UNIDAO POSEE RA'.1PA Y FUNCIONA ROTULACION CONFORME � . 00009161463 ., y.�ry�p ���ü��625 wO`ÍCSC,s:ÍU�if3U{i2d3?iÍ �LC�Yhf{) 22��3"-r�ll �. Gll�� . � _. . .._ ... .. . . . . .... _..._.., Tienipas� 6 15;Sií'023 � Ezoviemt>re 2026 �F!-iSi,';I:{;,ii)��)-, � i € x3 � 'i .; t¡é �É zl � 4 .lift. JESt+itlLt.Tí:'F2rSL-2rrtb.nt� � � � -iºn :(�-i7�S ,,.í-.= Cr,.h ;'�.I:ESEQUlt.lAfff0�1F'ai"S-2f;e:13'�= , s WA, ... � i vl��,..-::- .A �� �, ',. ;` � ���� � "�,�✓a ,x 20TULACIÓN CONFOR64E 00009984088 1A i�.11'. 1,:�. 1)1��: 1 '"`;S'1 ("(`�(}'�, 1 1:(A" 1 �% 1�:011(��"1„j It 1'l 1%�1�:f ��f�{i0`s-26072026-�)0006(>5 ��e��; t de 3 —._..__ ------------- CB003627 t.fiYC�CS3f�i1-'Qt724386 1.QYGCS3; 1P i 002=138g 2� .}n<In,; � w, _._._........ . . ..._,.. . � ZHONCTONG K>º i.,:,, 2023 t, :F3ttz;.lUTO�U8TRANSS"O!ZIEI`IfEtItiQRfJ1ADISCAPACITADOS � � � � 13�0� �^itt r.. :;ia ---- I _ . ;3m f!rn �:'A�+i(m �,,, EiLstN,C0 � � 4x2 6700 . 250 QL,.('_G 2 Y) P �.� � - � V +20..3 �...- �� ,,� �� � � '�" +� + w .���`` 7�s �� ��, �. ��•�� � � ° 12 � "''�� � ' ''� ' � � Cácii�t� , � � l�.�clt(�ei�íll uElfeá'r'i �i� 1 'Parahrísas y ventaoas, .. , '�2.6.8}Ins[a!acrcn z1r IAmna aahesivas can escureúm cnto an fas ven.anW, f,t�ara!os dcl tan.Po do•_�c.; 10 Can;tucic:r c 6 Í � � t � { ! 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LEVE Luces de pasicign (41.3)tJblcac-dn no rºt,ttamcntana de alguna luz COSTADOS -Lado Izq. 1.aalo Dar. . LEVE 1.�7 �í+t..7,1)Estado de dlsN�ositivo rietoctuosº -Delttntera Izg. � LEVE Tsmbares y discos _:a 46.8.11 Desgaste o rayado en su s.aFerSc:e activa LEVE I ' . , � .,r,+ , �., o-�� r : ��r ���r tt•�t �� gí i� 't n � F .. •_-ys . . . . .. .. . .. 'a, . V r��..a......S r, , .. ,ñ.�i....� �.�) e. .. .u,... „ C1hJ ,1:>.ii'.?LiliO={'r-,ÍQiStdh11 . . . . (li.•n. ,.?'ESV10 LAIEFFAL�3rn�Yrn :. Frert. Efi.t%n S=&3;:.Efi.C.sn.;i=3t 1E�EQ2i,LldR;C=tE¿-3:6it.2Éfed t 7:<e�:: ���ir� ...a .�^-,° x�_2 ri• ... .��.: ,,. _ ..,,,, r H��. .. .� _-.. ::.. ,,,,:. .�.:-� - :. . .. � � ,.,,,��.� , "AR6f2C"1 Il7 202371 AC CK TtIRgO1t CARICRI,CAR6C@A 111'tANSPORTE PUBL(CO RUTA DISCAPACITADOS UNIDAD POSs:E RAF.IPA Y FUNCIONA ROTULACIÓN CONFORRIE ,,... . .,.,�: , o,� ,-. .. _.4W,. ,,,, :,�- �..,•„ r' - . ..- � a> á������� ..�ama., .,--.>.�y#�w . .�.es�:x.•xv�º.r,-�xy�� .. ., .. --�zaá a L 00000657538 TAR,{E[,} (`..,���� _ �I �. , : ,��'��1�` �. �����'��T�'�E'º - �. t , I r�a5-aSo62026-CC100636 ��t�: � �o 1 CEi003621 �L[jYC3CS3D3pO0<'4372 t LD`r'C,CS3i 1P0024372 2439496 aF lc,Exa TCNC t_z 1161a5(" CK6 2023 s^0)19 CC�928 rU}TdSUS AUTOf3US TRAN't'C)9i I F'11t3LiCC) t,1 A L)ISCi,FAC!TAt�O;> º1.0a7s I<<r, it7r,;i:63 F<.m � � �� rt ArsCO 4X2 2 d í iempc:3 Ei rnc>s�ai 0700 1606 2026 3 2.3:11 P.&a. ---- 1: 5112023 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX f�"º � i �,�I• �; tk�c:F-í¡xr�ítF ��,.���� ;C��IFtic�x[rín • Carroccría y chasis . . . z t1)os•fectos de estad3 en la carrcce:Fa -Traseras LEVF: Luces demarcadoras .a`± (4.4,5)Ui=+cacén inadacu.,da LEVE . �.��..�.....ñ. . . . � ...-_ :YT. . • a .�_ �A�. .,. :,,,,.+,h.. .,,.�.......:....... ...i:... ..,...: ....... . , i,.i. ,. 3i,.�S#`� . ,.. ,� u�<, 6pa- t=➢AC.`tJAu�n,.,yc,-;y,:..t! 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CARCi7C'CARICR CAR3CP.t TRANSPC}RTC PUPt tC0 RU7A CISCAPAC1iADt1S 2023 liNIOAC)POSEL f2ARS?A Y FUNCIONA ROIUTActQNCONFORGté; ' ' ' ,�1 �4, z77 77 MINE 7 ._ 00009982594 TARJET.4 1ai°°t��,�'�r:�'t'1��i��� í I�:�� �[ 8 111'E11t'1 i, I"i I';�1•A �:r�OO5-29072026-0000612 Pag: 1 de , 1-€t300481 7 L€)YC;C;S:3CJ9€'OO?<i393!L uYUC;S3€ 9PO4�24393 '2.39-;t�t _ .... ....... 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Paolo Varela Brenes Intendente de Transporte a.¡ i Autoridad Reguladora de los Servícios Públicos (ARESEP) 1 Asunto: Ril§�qesta al oficio OF-1064IT-2026 WALTER HERRERA ALVARADO, rnayor, empr esarío, vecíno de Alajueia, cedula de idenudad numero 1 0578-0807, er, su condición de Apoderado Generalísirno sin lirnite de surna de la empresa AUTOTRANSPORTES LUMACA SOCIEDAD ANóNIMA, con cédula de persona jurídica núniero 3 101..280236, CONCESIONARIA, para la prestación de¡ servicio de transporte público rernunerado de personas erl la ruta 300 y ramales), descrita como Cartago- San José y viceversa, . i i tuando en detensa de los íntereses de la ernpresa concesiut ar a, ante su autoridad rne pe.rmito rnanifestar: 4 01Y a 0 umFisc<wtracídnff toJV"de la ma 300 Sirviendo a to comunidad Señores Intendencia de Transporte Ing.Paolo Varela Brenes Intendente de Transporte a.¡ Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos(ARESEP) A quien correSPOltda--- Asunto* ›uesta en relación al Oficio INresa — 0211-IT-2026 es ecíficamento1 ecto M informe de fiscalizAcíón o erativa de la Ruta#3001 Quien suscribe WALTER HERRERA ALVARADO, mayor,empresario,vecino de Alajuela, cédula de identidad número 1-0578-0807,en su condición de Apoderado Generalísimo sin límite de suma de la empresa AUTOTRANSPORTES LUMACA SOCIEDAD ANCINIMA, con cédula de persona jurídica número 3-1{11-280236, CONCESiONARIA, para la prestación U servicio de transporte público remunerado de personas en la ruta 300 y ramales},descrita como Cartago-San josé y viceversa, actuando en defensa de los íntereses de la empresa concesionaria, ante su autoridad respetuosamente me permito manifestar: DERECHO DE RESPUESTA RESPECTO DEL INFORME IN-0211-1T-2026 Y EL INFORME DE FISCALIZACION OPERATIVA -15PUESTA Mediante el oficio 0E-1194-1T-2026, de fecha 3 de agosto de 2026, esa Intendencia atendió la respuesta presentada por Autotransportes LUMACA S.A. contra el informe IN-0211-IT- y mantuvo los resultados y recomendaciones contenidos en dicho informe. Auto Tranipottet Luffiata SA-Cédula jurídica.3-101 230236 0,ección.ta L,Ma de Cartago,300 mil sur del er"e de Tara,$f lente-1 laanfigua Radio Rumbo •fax +50625372939 -Wwwluma<a-fr Cartago,-Coslo Rica �»� ..... .. .. ... . . .... ,_,• . :. ......... ,._...py.r.....,n.t•.�- ..s:q . .. .... � a� Ln1* � ;I � TP� � vlerdo a/a ccncnirad COrSECartaga,23 de febrero del�02C � �FNSPtgT�PÚB.ICO r ...••- -� RLATAFOtTMA DE SEPYICIOS Señores � C1QGUI`'rli" R%EN110 pt?R:; Departamenta de Inspección y tontrot �r � ��t�{S��� Cor,sejo de Transporte Público Nr,n:�re: � .. p �`�`�;\ i Ministerio de Obras Públicas y Transportes � � �Cédule � ` � -- � � � \ � c,�(}Ep "`�,. Z� 1 fIÑA�����tC}ºz) ó Estimados funcionarios: rcllT,q�pl c �s/ El suscrito, Walter Herrera Alvarado, mayor, empresario, divorciado, vecino de San 1o*" � (3. cédula de identidad número 1-0578-0807, en mi condición de apoderado generalísimo sin límite de suma,de la empresa denominada Autotransporte lumaca S.A., concesionaria en la prestación del servicio público de transporte remunerado de personas por autobús,en la ruta 300 Cartago—San losé y víceversa,atento,con el respeto debido, de manera atenta manifiesto: Acuso recibo del oficio número CTP-DT-DIC-INF-2026, notificado con fecha 09 de febrero del año en curso, en relación con inslsección visual efectuada en 24 autobuses de la flota autorizada para la prestación del servicio público de transporte en la ruta 300 Cartago—San José y viceversa. Al respecto consideramos pertinente externar las siguientes consideraciones sobre dicho proceso realizado por los funcionarios del Departamento de Inspección y Control de ese Consejo de Transporte Público. 1. La visita Ilevada a cabo por los funcionarios del Departamento de Inspección y Control,arrancó aproximadamente a las 08:30,posterior al período punta o período crítico,motivo por el cual se encontraban en el patio de la empresa alrededor de 20 autobuses y luego arribaron cuatro unidades más. 2. Como bien se despende del informe elaborado por los personeros del Conejo de Transporte Público, todos los autobuses revisados, cuentan con la hoja de revisión técníca vigente, pólizas voluntarias y de responsabilidad civil según lo establece el artículo 19 de la ley 3503 y demás norrnativa aplicable. 3. Importante resaltar, que, de acuerdo con dicho estudio, los autobuses revisados visualmente, algunos de ellos presentan faltas leves, principalmente martillos, manijas de ventanas y algunos bombillos quemados,en ciertos casos rnuy puntuales se detectaron humedecimiento en algunas partes de motor, así como desgaste en fibras,sin que representen peligro de accidente,no obstante,repito,todas las taltas detectadas son leves,relacionadas con el uso intensivo de los autonlotores. _Auí¿ urid � f7irecdon.La Lima de Cartago" artag rt3oo mts sur ei cruce deJTara,* 36 rr nt���!a anti �sad rtutniru r*iétones:a506 4109 9900 -Fax: 0506 25372939 -www.lumaca.cr Cartago-costa Rica W � � � .. • � U, jjSirviendcr a lca comunidrad OECar°tago> 11 de niarao del 2026 tlt?LICq� �-�-rLSERYICt05Señcares OtI�G'�ENTt? 0 PGR:Departamento de Inspección y Controt Norniarr� �"Consejo de Transparte Pública �Ministerio de Obras Públicas y Transport i;éduie -------. ����5i�t.t Estimados funcionarios: /,�.� �--r El suscrito, Walter Herrera Alvarado, mayor, empresario, divorciado, vecino de San a'� ,EPrA.,.�MENTt3 �2 cédula de identidad número 1-0578-0807, en mi condician de apoderado generalisim � l:iilP,tvCIE9,0 r" límite de suma, de la empresa denominada Autotransporte Lumaca S.A., concesionarí VEÑTpNII^LA a ía prestac=on de¡serviao púoitco ae cransporte remunerado de personas por autoºús, en ' * ruta 3t?f?Cartago-San José y viceversa, atento, con el respeto debido, de manera atenta � 0 �� manifiesto por este medio y de acuerdo al oficio número CTP-DT-DIC-INF-0003-2026, notificado con fecha 09 de febrero del año en curso, en relación con inspección visual efectuada en 24 autobuses de la flota autorizada para la prestación del servicio público de transpor`te en ia rura .Jis' Larrago-San josé y viceversa, que a id íecña se suósanaron ¡as faltas leves de las unidades ínspeccionadas según lo indicado en la prevención. (se adjuntan l•rojas de t3ekra). DEL MEDIO SEÑALADO PARA RECIBIR NOTIFICACIONES: Dejo señalado como medio para recibir notificaciones en los correos electrónicos: t�f"��.� ::i, .á£'�rs F i e "4"21{tS. iti":2f� f;.• P/AUTO TRANSPORTE5 LUMACA SOCIEDAD ANgNIMA Wii1 i En z Ya RA r".LY'i±ÍZAú-0 _CS C^i,i• " /��-/--�.� ....�,� � ,���'���*}�.`P11{.[: � 4M 4:� a, ,✓',.� w��� ��?.Ü ; _... . r ' •� 4 � �AC�G�N C. �,� C. 2106'T �. �- ° Auto Transportes Lurnaca 5 A.-Ctdula iuridxca 3-fttt-280236 ..++a>' _) €i+reecion.La lima de Cartago,300 ntts sur def cruce de Taras frente a la antigua ftactia RunsWr Teléfono.+506 4t09 990ú -faxe+SO6 25�37 2934 -wsvw.tunraca_cr Cartago _Costa Rica ���