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DE IDS SE0.ViCi05 PUBLiC05
9 de setiembre de 2026
AC-0079-DGAU-2026
ACTA AUDIENCIA PUBLICA VIRTUAL
Proponente: Empresa Transportes Filemon Villalobos E Hijos S.A.
Asunto: Solicitud de fijaci6n tarifaria ordinaria para la ruta No 220 descrita como:
Alajuela — Barrio San Jose y viceversa.
Modalidad: virtual
Audiencia publica virtual: martes 1 de setiembre del 2026 a las 17 horas con 15
minutos (5:15 p.m.) por medio de la Plataforma Zoom.
El enlace para participar en la audiencia publica virtual es:
https://aresep.go.cr/audiencias/et-064-2026
Expediente: ET-064-2026.
Esta acta se realiza con base en la transcripci6n del audio y video que se encuentran
incorporados en el expediente ET-064-2026, cuyos soportes audiovisuales constan
a folios 241 y 242.
DESARROLLO DE LA AUDIENCIA PUBLICA VIRTUAL
ETAPA No 1
APERTURA POR PARTE DEL DIRECTOR DE LA AUDIENCIA PUBLICA
Director de la audiencia: Muy buenas tardes a todas las personas que en este
momento estan enlazadas a esta plataforma para poder participar de esta audiencia
publica virtual.
Mi nombre es Eli6cer Camacho Cespedes, mi numero de c6dula es 1-0621-0733,
soy funcionario de la Autoridad Reguladora de los Servicios Publicos, la ARESEP.
El dia de hoy, me encuentro designado como director de la presente audiencia, la
cual doy por abierta a las 17 horas con 16 minutos del martes 01 de septiembre del
2026.
Les informo que esta audiencia publica esta siendo grabada y va a constar en el
expediente ET-064-2026.
El dia de hoy estamos enlazados por medio de la plataforma Zoom con los
interesados en ver, escuchar y poder participar de esta audiencia publica, la cual
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estamos realizando en vivo y de forma virtual. Voy a proceder a explicarles como
se va a desarrollar esta audiencia publica, cuales serian sus fines y objetivos.
Esta audiencia publica consta de cuatro etapas. La primera consiste en la
introduccion por parte del director de audiencia. La segunda etapa seria la
exposicion de la propuesta por parte de la representante de la empresa Transportes
Filemon Villalobos e Hijos S.A. Como tercer punto, tercera etapa seria la exposicion
de las posiciones de las personas que se hayan inscrito para tal efecto y como
cuarto punto seria el cierre de esta audiencia publica virtual.
Les comento que esta audiencia publica es parte de una solicitud de fijacion tarifaria,
cuyo texto indica to siguiente: "Solicitud de fijacion tarifaria ordinaria para la ruta
n6mero 220, descrita como Alajuela - Barrio San Jose y viceversa". Esta solicitud
fue presentada por la empresa Transportes Filemon Villalobos e Hijos S.A. y se esta
tramitando bajo el expediente ET-064-2026.
No quiero omitir explicarles que esta audiencia publica tiene dos objetivos
principales.
El primero consiste en escuchar las diferentes justificaciones de indole tecnicas,
economicas y financieras por las cuales la empresa Transportes Filemon Villalobos
e Hijos S.A. esta planteando la propuesta antes descrita. Y el segundo objetivo de
esta audiencia publica, no menos importante que el primero, es recibir de parte de
los usuarios o cualquier persona con interes legitimo sus manifestaciones, ya sean
estas a favor, que le vamos a Ilamar una coadyuvancia, pero si es en contra,
Ilamariamos una oposicion.
Convirtiendo entonces esta audiencia publica en una etapa de participacion
ciudadana dentro de to que es este tramite administrativo de tarifas.
�Que queremos decir con esto? Bueno, que el dia de hoy no venimos a resolver la
propuesta tarifaria.
A to que comparecemos es a escuchar y a tomar nota de los diferentes puntos de
vista o argumentos que ustedes presenten para que la ARESEP pueda resolver de
una mejor manera.
Posteriormente a esta audiencia publica virtual, este expediente sera analizado por
un area tecnica de la ARESEP, en este caso es la Intendencia de Transportes de la
ARESEP, que tiene la obligacion de presentar un informe al intendente de
transportes, que es el que resuelve en ultima instancia esta solicitud.
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Director de la audiencia: Bueno, continuamos. Ahora vamos a pasar a la segunda
etapa de esta audiencia, que es la exposicion de la propuesta por parte de la
representante de la empresa Transportes Filemon Villalobos e Hijos S.A. El dia de
hoy nos acompana la senora Maria del Pilar Ospina Hernandez. Maria del Pilar,
bienvenida a esta audiencia publica, favor hacer su intervencion.
ETAPA N.° 2
EXPOSICION DE LA PROPUESTA TARIFARIA POR PARTE DE LA
REPRESENTANTE DE LA EMPRESA FILEMON VILLALOBOS E HIJOS S.A.,
MARIA DEL PILAS OSPINA HERNANDEZ, CEDULA DE RESIDENCIA
117001520022
Maria del Pilar Ospina Hernandez: Buenas tardes. Mi nombre es Maria del Pilar
Ospina, cedula de residencia 117001520022. Perdon, deme un segundito. Voy de
nuevo. Okey, compartir. Ah, no puedo compartir, no encuentro la... no se por que
no puedo compartir la... Ya. Compartir. Compartir.
Director de la audiencia: Pilar, ya la vemos, la presentacion.
Maria del Pilar Ospina Hernandez: Okey, perfecto. Eh, Ruta 220, Transportes
Filemon Villalobos e Hijos, descrita como Alajuela a Barrio San Jose y viceversa.
Consideraciones generales: Con fundamento en el articulo 30, 31 y 32 de la Ley
3503 del 10 de mayo del 65 y sus reformas del articulo 30, 31 de la Ley 7593 del 6
de septiembre de 96. El articulo numero 32 de la Ley 3503 nos dice: "La fijacion o
modificacion de las tarifas de transporte automotor de personas se haran dentro del
servicio al costo".
�Sigo? Que se tratara de establecer hasta donde sea posible, tomando en cuenta
los costos medios de operacion dentro de las normas modernas de organizacion y
eficiencia del grado de aprovechamiento de la capacidad de los vehiculos
permitiendo al capital invertir.
Consideraciones generales: Con base en la ley 7593 de la Autoridad Reguladora de
los Servicios Publicos y resolucion RRG-6570-2007, publicada en el diario oficial La
Gaceta numero 108 del miercoles 6 de junio del 2007, en la resolucion RJE-035-
2016 y RJ-060-2018.
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Por medio de la presente, solicito la aplicacion del modelo del calculo tarifario
aprobado por la Autoridad Reguladora de los Servicios Publicos por medio de la
resolucion RJ-035-2016, la RJ-060-2018, la R-2015-2018 del 11 de diciembre del
2018, la RJ-0215 del 2018, la 0139-2019, la 061-2021, la 0173-2021, la 0038-2022
y la del 27 de julio del 2022, utilizada por la Autoridad Reguladora de los Servicios
Publicos para la fijacion de las tarifas de transporte remunerado de personas por
via publica, modalidad autobus, para la fijacion de las tarifas de transporte por vias
publicas, modalidad autobus, segun to establece la metodologia del calculo de tarifa
antes de la, data citada.
Okey. Quiero dejar claro, eh, que es un modelo tarifario donde tienen variables, y
las variables, eh, se incluyen dentro del modelo, y el modelo a mi o a la empresa o
a cualquier empresa le da un porcentaje. Analisis de las variables utilizadas en el
presente calculo:
La demanda de pasajeros transportados, se utilize el criterio 4, la empresa cuenta
con un estudio tecnico aprobado por la junta directive del Consejo de Transporte
Publico, mediante articulo 7.2 de la sesion ordinaria 28 del 2026, celebrada el 23 de
abril del 2026 de la Junta Directiva del Consejo de Transporte Publico, en el cual se
determine la demanda para la ruta, razon por la cual este es el criterio aplicable a la
presente solicitud de modificacion tarifaria correspondiente al dato de demanda de
la ruta regular. Tambien quiero hacer enfasis en que esta empresa nunca ha
solicitado una tarifa individual.
Segun el volumen mensual aproximado de pasajeros, es de 49,104.5 pasajeros por
mes. Esta es la cifra utilizada para correr el modelo del calculo tarifario. La flota en
operacion actual de la ruta 220, tenemos nueve buses: dos 2013, cuatro 2014 y tres
2015. Eh, esta inversion eh se hizo debido a que se el CTP, por licitacion, eh
ganamos la licitacion y nos otorgo este permiso.
Eh, estos buses estan... esta inversion como nunca ha tenido una tarifa eh esta
inversion de estos buses pues logicamente tampoco se ha tenido eh en cuenta la
inversion para la tarifa hasta en este momento. Esta flota fue autorizada segun el
oficio CTP-DT-DC-INFO-287 del 2025 del 18 de noviembre por el Departamento de
Concesiones y Permisos del Consejo de Transporte Publico, y en promedio tengo
una flota de 12.11 anos. Esta es la flota autorizada y son nueve unidades.
Las carreras para la ruta 220, son los horarios autorizados por el MOPT segun el
acuerdo numero 30 de la sesion ordinaria 28-97 del 2 de marzo de 94 por la
Comision Tecnica de Transporte.
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Eh, quiero hacer enfasis que se le solicito al CTP un estudio de horarios eh para
actualizar eh to que se realiza, to que esta autorizado. Por to que la empresa
consider6 que pars el presente calculo tarifario hay un total de 4,352.47 carreras
mes promedio autorizadas por el Consejo de Transporte Publico y, por ende, los
oficiales para el calculo, razon por la cual fue la cifra utilizada para correr el presente
modelo del calculo tarifario.
Eh, tambien quiero nombrar que la empresa tiene cobro electronico, y el cobro
electr6nico tampoco ha sido eh no nos han dado el porcentaje por la inversion eh
de la inversion en el sentido de hm internet, eh de una persona, tampoco se ha
reconocido ese ese costo.
La distancia del recorrido por carrera, la distancia del recorrido por carrera de la ruts
220, es segun el oficio CTP-DT-DIN-0239 del 2006 de fecha del 4 de junio, es de
Alajuela a Barrio San Jose es de 12.20 kilometros carrera. Esta es la, la distancia
utilizada para el para el presente calculo.
El tipo de cambio que se utilizo: El modelo tarifario toma como referencia el tipo de
cambio del Banco Central de Costa Rica, se utilizo el promedio de fecha de inicio
del del semestre, del 1 de diciembre del 2025 al 31 de mayo del 2026, y el tipo de
cambio del colon costarricense con respecto al dolar estadounidense es de 477.42
por dolar.
Este tipo de cambio fue utilizado en el presente calculo, sin menoscabo de to
anterior, solicitamos que al momento la ARESEP realice los calculos respectivos se
actualice esta variable segun corresponda.
El tipo de vehiculo utilizado para la presente peticion de incremento tarifario, la ruta
se considera un tipo de bus urbano no plano, Tup, en ruta a las 220, segun el oficio
CTP-DT-DINA-0239 del 2026 de fecha del 4 de junio del 2026 por el departamento
de ingenieria, se tomo este tipo de bus debido a la potencia de los autobuses
autorizados en la flota por el CTP.
Segun el modelo econometrico, el calculo tarifario vigente a la fecha tiene un costo
de 55,293,000. Estos buses eh tienen rampa, y esta, esta cifra esta utilizada para
correr el presente modelo del calculo tarifario.
Actualizacion con respecto a la rentabilidad: La tasa de rentabilidad se, se utiliza en
el estudio de 10.53, que fue el de la semana del 27 de mayo al 2 de junio del 2026.
La ARESEP con un canon por bus de anual de un... 940,155.96 y el canon del
Consejo de Transporte Publico: 243,396.
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Derecho y petitorio: Se toman como validos los datos aportados por esta empresa,
asi como los resultados obtenidos de la estructura de costos y su respectivo calculo.
Segun el resultado obtenido de la corrida del modelo econometrico del calculo
tarifario utilizado en la actualidad por las instancias tecnicas respectivas, esto arroja
un incremento tarifario del precio vigente en la actualidad de un 285.80.
Es decir, que la tarifa vigente es 265 y se calcula un 271.70, quedando 985 la tarifa.
Gracias.
Director de la audiencia: Pilar, Maria del Pilar Ospina, a usted las gracias por su
participacion.
ETAPA N.° 3
EXPOSICION DE OPOSICIONES Y COADYUVANCIAS
Director de la audiencia: Bueno, continuamos y pasamos ya a la tercera etapa de
esta audiencia, la cual es la exposicion de las oposiciones o coadyuvancias de las
personas que se hayan inscrito para tal efecto.
Con relacion al use de la palabra, en la convocatoria de esta audiencia publica se
indico el medio y la forma como las personas se podian inscribir y participar
oralmente de esta audiencia publica virtual.
Por to tanto, en este momento tenemos conformada una lista de las personas que
se inscribieron y, y que solicitaron el use de la palabra.
A las personas que van a hacer el use de la palabra les voy a solicitar to siguiente:
Cuando yo les de el use de la palabra, favor identificarse. Como hacemos esto?
Con la camara encendida, indicamos nuestro nombre completo, nuestro numero de
cedula y nuestra posicion, si es a favor o en contra.
Una vez hecha su identificacion, es de su potestad si continua con la camara
encendida o con la camara apagada. Si continua con la camara encendida, no hay
ningun problema, le damos viaje a la, a la posicion.
Solo que, en caso de que tengamos problemas como congelamiento de imagen o
interrupcion en el sonido, solo en ese momento le voy a solicitar a la expositora o al
expositor de turno que, por favor, apaguemos la camara, esto con el objetivo de
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aprovechar mejor el ancho de banda y asi poder obtener un audio to mas nitido
posible. Les comento tambien que cada participante va a tener un promedio de 10
minutos para hacer su exposicion. Si tardaran mas tiempo, me to solicitan.
Director de la audiencia: Bueno, hechas las aclaraciones del caso, le voy a ceder,
a ceder el use de la palabra a dona Lorena Vargas. Dona Lorena Vargas... �No se
estara dona Lorena Vargas? Si se encuentra, dona Lorena.
Mucha gente se inscribio para participar y solicitar el link, nosotros les enviamos el
link para poder participar. Dona Lorena... favor encender su camara. Vas a
participar? Dona Lorena, tiene, tiene el microfono apagado, favor encender su
microfono. Dona Lorena, no le escucho. Dona Lorena, favor encender su microfono,
okey. Ahi si dona Lorena.
Lorena Vargas: Si, es que vengo bajandome del bus. Este...
Director de la audiencia: Dona Lorena, vas a participar oralmente?
Lorena Vargas: Si, quiero participar, claro que si. No se si le puede dar el chance
a no se si le puede dar el chance a otra persona mientras Ilego a la casa para
poderme instalar.
Director de la audiencia: Excelente. La Ilamo mas tardito.
Lorena Vargas: Si, gracias.
Director de la audiencia: Bueno, con mucho gusto. Bueno, ahora le voy a ceder el
use de la palabra, entonces, a don Tomas Navarro Conejo. Don Tomas, use
encuentra en la plataforma? Don Tomas Navarro Conejo... Don Tomas, no le, no to
veo.
Estoy buscando... A las demas personas que estan enlazadas, favor no abrir su
microfono para no poder interrumpir. Estabamos buscando a don Tomas Navarro
Conejo. Bueno, me estan diciendo aqui la, la funcionaria a cargo de que don Tomas
no se encuentra conectado a la audiencia.
Vamos a proceder a Ilamar a dona Valeria Fernandez Granado. No esta. Me indican
que dona Valeria tampoco esta enlazada. Son personas que solicitaron el use de la
palabra y no estan enlazadas. Ahora procedo, entonces, a Ilamar a Nancy Barrantes
Rojas. Nancy Barrantes Rojas...
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Estamos buscando... y me indican que dona Nancy tampoco esta conectada a la
plataforma. Continuamos Ilamando a las personas... y ya les digo. Ahora voy a
proceder a Ilamar a Yacsem Daniel Rodriguez Morera. Don Yacsem?
3.1. YACSEM DANIEL RODRIGUEZ MORERA, CEDULA 2-0571-0037
Yacsem Daniel Rodriguez Morera: Si, aqui aca estoy conectado. Nada mas que
veo que hay muchas muchos nombres ahi, no se si es porque son personas. Si.
Director de la audiencia: Don Yacsem... perdon, perdon.
Yacsem Daniel Rodriguez Morera: No, que veo que hay muchas personas que
tienen mi nombre de los que estan unidos, no se no se por que.
Director de la audiencia: Le comento esto, don Yacsem. El asunto fue que, que
usted compartio el enlace que se le envio. Al compartirlo, hay 60 personas que se
Haman Yacsem. Ahi entonces... el link era personal para usted, no para compartirlo.
Sin embargo, no tenemos ningun problema, no tenemos ningun problema al
respecto Yacsem. Sea usted bienvenido a esta audiencia publica, favor hacer su
intervencion, diganos su nombre completo, su cedula y su posicion.
Yacsem Daniel Rodriguez Morera: Bueno... Okey, bueno mi nombre es Yacsem
Daniel Rodriguez Morera, cedula 2-0571-0037, vecino del Barrio San Jose de
Alajuela, y usuario de la ruta este 220. Bueno, parte de mi intervencion es,
obviamente, de manera opositora.
Eh, no estoy de acuerdo, vengo aqui a tambien a representar a muchas personas,
entre ninos y jovenes estudiantes, eh familias trabajadoras, familiares y amigos,
adultos mayores y personas eh vulnerables eh economicamente, �verdad?, que se
pueden ver afectados con el cambio de la tarifa o to que esta proponiendo la
empresa.
Eh, bueno, haciendo un analisis del expediente y la informacion que la empresa este
otorga, eh vemos un poco de, digamos que ano a ano o decada a decada, eh se ha
perdido eh o deteriorado el servicio. Eh, no precisamente esa empresa, sino todas
las empresas que han estado.
Eh, y esta es la que esta pidiendo el aumento de tarifa eh con una flota de mas de
12 anos. Osea, yo se que ellos hicieron su inversion, pero son buses relativamente
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viejos, eh buses super incomodos, eh inclusive para el bienestar y la seguridad de
los de los usuarios. Eh, hay que estar sentado en esas en esos asientos, �verdad?,
que tienen muy poco espacio eh para personas, aunque sea pequenas, o sea de
baja estatura, hasta imagine a las personas de eh muy grandes.
Eh, el promedio que ellos, bueno, porque no entiendo, la verdad, el recorrido que
usan en la formula, tambien me tome la molestia de revisar la formula, eh ponen 12
kilometros. De Alajuela al Barrio San Jose no hay 12 kilometros. Inclusive, si ponen
6 kilometros todavia es mucho porque no es el dato correcto.
Entonces, eh tambien, si van a revisar la formula, que revisen el tema de la distancia
que hay de Alajuela al Barrio San Jose.
Eh, obviamente tambien el tema del aumento, si nos ponemos a ver y si la empress
tambien se pone a pensar, y si es una empresa tambien eh que esta socialmente
eh comprometida, o sea, va a afectar a muchos usuarios, �verdad? Y traigo un
pequeno dato y un, un pequeno para no hablar por hablar, eh un pequeno ejemplo
de una familia que tenga dos ninos o jovenes que necesitan del autobus para
dirigirse tanto al Liceo San Jose o a la escuela Jose General de San Martin. Esos
ninos eh mensualmente, los dos ninos, eh podrian gastar alrededor de 23,000
colones mensuales.
Eh, con el cambio de la tarifa, eh pasarian de esos 23,000 colones a pagar 86,000
colones. Entonces, si uno se pone a pensar el, el dano economico que podria
generar esta tarifa, que no esta acorde a las condiciones de los buses, que no esta
acorde al servicio que dan, que no esta acorde a, al trato que dan, este, los choferes,
yo creo que deberian tambien tomarlo en consideracion en la formula, que son
cosas cualitativas que no estan ahi.
Y esto aunado tambien a, al tema de cumplimiento de la ley 3503, �verdad?, donde
establece que los adultos mayores eh tienen el derecho, el derecho de us... de no
pagar su pasaje.
Y yo he visto, y he escuchado muchas personas, que los choferes de buses se
hacen de la vista gorda para subir a los adultos mayores, que merecen su respeto.
Entonces, si estan eh, solicitando dicha tarifa, que sea acorde, de verdad, a to que
ellos van a brindar al Barrio San Jose de Alajuela.
Esa es mi intervencion, eh muchas gracias por el espacio, y este, estoy a la orden.
Director de la audiencia: Don Yacsem Daniel Rodriguez, a usted las gracias, muy
amable.
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Director de la audiencia: Bueno, vamos a continuar y a las personas que estan
levantando la mano en el chat, les comento que su posicion si estan comentando
alguna posicion no va a ser eh tomada en cuenta. Para que su posicion sea tomada
en cuenta en esta audiencia publica, deben inscribirse al chat de "Preguntas y
respuestas" y ahi si, yo to Ilamo o la Ilamo y presenta su posicion oralmente. �'Que
necesitamos para inscribirnos?
Bueno, necesitamos que al chat de "Preguntas y respuestas" usted nos mande su
nombre completo, su numero de cedula y un lugar para poder notificarle, esas tres
cosas. Ademas de esas tres cosas, les voy a solicitar que me muestren por la
camara la cedula de identidad por ambos lados para poder reunir los datos y asi
darles la palabra. Okey, eso es para la gente que deseara presentar alguna posicion
oral en este momento.
Director de la audiencia: Entonces, continuamos y le voy a ceder el use de la
palabra a Xinia Aguero. Dona Xinia, bienvenida a la, a la audiencia publica.
3.2. XINIA MARIA AGOERO AGOERO, CEDULA 2-0499-0954
Xinia Aguero Aguero: Hola. Hola.
Director de la audiencia: Buenas. Buenas, dona Xinia, ahi la vemos
perfectamente.
Xinia Aguero Aguero: Buenas, mi nombre es Xinia Aguero, cedula 2-0499-0954.
Soy usuaria, soy sindica del distrito San Jose, a su vez soy vicepresidenta de la
Asociacion de Desarrollo. Este, ahora escuchando esta, esta exposicion de la tarifa,
Director de la audiencia: Dona Xinia disculpe, le falto. btu posicion cual seria? �A
favor o en contra?
Xinia Aguero Aguero: En contra.
Director de la audiencia: Okay, prosiga, por favor.
Xinia Aguero Aguero: Gracias. En primer punto, el recorrido es, como ellos to
indican ahi, 12 kilometros, no es cierto. Eh, de Alajuela, Barrio San Jose, Santa Rita,
Alajuela, Barrio San Jose, Mirasol, to mas que hay son 6 kilometros.
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Ellos en su momento hicieron una periferica, donde unieron las dos rutas y
obviamente va a dar mas de 12, 13 kilometros o mas. Entonces, este, jamas ni
nunca puede ser un alza o un cobro a una ruts de 6 kilometros a una ruta de 12
kilometros, donde supuestamente ellos aducian que tenian un permiso, es que del
ARESEP o del CTP para hacer la periferica, cosa que no creo.
Despues de ahi hablamos de un horario de mas de 45 minutos. Este, ahi en el
recorrido no existe un horario publicado por parte de la empresa de comunicacion
hacia los hacia los usuarios que indique que se establece realmente un horario. El
horario es pesimo. Por mas de que me quiera decir eh presas, por mas de que me
quiera decir congestionamiento, todo.
Tambien, como hablaba este Yacsem, el bus para mi eso es un bus de transporte
de ninos adecuado a una ruta, por que?, porque no tiene los espacios necesarios
para que una persona de una estatura de metro setenta, mas o menos por ahi, se
sienta comoda.
Mucho menos una persona con alguna condicion o que todos los que usamos el
transporte publico tambien jalamos bolsitas, hacemos nuestro mercado, todo. Es un
bus dema... demasiadamente incomodo. A eso le basamos a que ya entraron muy
bonitos, ya unos andan sin puerta, ya unos estan bien deteriorados.
Ademas, hay un cobro de datafono, como dicen ellos, si, hay un cobro de datafono
donde los colocaron a algunos hasta que uno pega hasta la cabeza, donde hay
adultos mayores que les dicen "Presente su tarjeta del banco aqui, ya con esa
pasa", eso no se hace.
Entiendo que quizas la empresa no to sabe, pero si to saben el chofer que le dice a
un adulto mayor"Pague con su tarjeta, porque es to mismo igual que la cedula", eso
no se hace.
Despues, si a eso le basamos a los choferes que a veces hacen un mal trato de los
adultos mayores, porque precisamente no son los que aportan el dinero, diay, me
deja mucho de que decir de ahi el engano de, de los, de los choferes.
Ademas, 49,104 personas, dijo la senora. 49,104 personas que estamos, perdon la
palabra, hartos de un mal servicio. Hartos de que nos vean la cara. Si bien es cierto
el problema no viene desde ahora, porque ha venido de empresa tras empresa
tras... alla, esto es un abuso a la poblacion.
Ademas, como Asociacion de Desarrollo, hemos tratado de hablar con la empresa
que se acerque a las personas, no Ilegar a estas instancias. No ha habido la
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comunicacion. En su momento, yo he tenido contacto directo con el dueno de la
empresa, pero como yo le decia a el, es que no soy yo, es la comunidad. Yo no soy
la cara de la comunidad. Yo merezco respeto como usuaria, pero usted tambien le
debe respeto a sus usuarios. No ha habido ese acercamiento a la comunidad.
Ademas, creo que parte de todo esto, hablan de nueve... nueve unidades. No hay
nueve unidades porque entonces no durarian mas de 45 minutos en un recorrido,
por mas presas que existan. Yo to que digo es, si establecieron un horario, que,
aunque sea a la hora o a la media, pero que la comunidad sepa a esa hora pasan,
nos ahorrariamos el saber si pasan faltando un cuarto, si es a la hora, si es al cuarto,
si es a la media. Entonces, creo que es un atropello to que se le esta haciendo a la
comunidad, al distrito San Jose, por parte de, de los concesionarios.
Y creo que por parte de la Asociacion de Desarrollo tambien nosotros hemos estado
anuentes a compartir y a difundir y a ponerlos al a la mayor disposicion de ellos pars
que sea una comunicacion fluida. Pero no existe, o existe un Facebook, si, pero un
Facebook cerrado donde la gente no puede tampoco exponer su, sus cosas, porque
solamente ellos dan informacion, informacion que tampoco Ilega. Muchas gracias.
Director de la audiencia: Dona Xinia Aguero, muchas gracias a usted por la
participacion.
Bueno, segun la lista, ahora voy a proceder a Ilamar a Marisol Godinez, que me
dicen que no esta enlazada.
Procedo a Ilamar a Glenda Guzman Perez, que tampoco esta enlazada, dona
Glenda.
Todas estas personas se inscribieron durante el dia y se les mando el link, pero de
ahi no se conectaron.
Ahora Ilamar a Jenny Solis Leiva... Bueno, dona Jenny tampoco, no se ha
conectado a la plataforma.
Y vamos a Ilamar a don Ian Mena. Don Ian Mena tampoco esta en la plataforma.
Todas estas personas se inscribieron en la manana. Ahora, entonces, me devuelvo
y le voy a ceder el use de la palabra a Nancy Barrantes. Nancy Barrantes si esta...
Lorena Vargas: Yo tambien ya estoy lista para poder conversar, gracias.
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Director de la audiencia: Okey, Lorena, le estaba dando tiempito, nada mas. Okey,
entonces pregunto otra vez, Nancy Barrantes? Nancy Barrantes... Nancy
Barrantes esta ahi, la veo que tiene la mano levantada y con el microfono apagado.
Dona Nancy, si quiere encender su camara o indicarnos si va a participar o no. Dona
Nancy... Ahi esta dona Nancy, ya la veo. Nancy, pero tiene el microfono apagado.
Nada mas quiero que me indique si vas a participar o no, no le oigo, tiene el
microfono apagado, dona Nancy Barrantes Rojas. Bueno, Nancy Barrantes, veo que
esta ahi en la plataforma, pero tiene problemas de, de, de aislamiento, se congelo
la imagen. Nancy, bueno, mientras que Nancy, ahorita la vuelvo a Ilamar.
Entonces, voy a Ilamar a dona Lorena Vargas Vargas, que fue la primera que (lame.
Dona Lorena...
3.3. ANA LORENA VARGAS VARGAS, CEDULA 1-0819-0062
Lorena Vargas Vargas: Buenas tardes.
Director de la audiencia: Si, dona Lorena, bienvenida.
Lorena Vargas Vargas: Gracias. Mi nombre es Lorena Vargas Vargas, cedula 1-
0819-0062. Mi posicion es en total desacuerdo. Eh, al igual que los companeros, la,
la distancia aproximada es de 3 kilometros, 3.3 kilometros, mucho 4, de Barrio San
Jose a Alajuela y viceversa.
Al igual que los companeros, sumamente molesta eh, del servicio pesimo que
brindan como empresa, empresa sumamente mentirosa. Yo aporte, ademas de mi
escrito, este, como me to requeria el sistema, fotos de los buses de donde se
demuestra que corrieron los asientos para poder ingresar mas asientos, haciendo
mas confinado el espacio entre uno y otro usuario. Los buses no reunen el estudio
ergonomico para poder transporter adultos. Son para, son buses, como dicen los
companeros, reciclados de Estados Unidos en donde se transportaba estudiantes,
ninos, no personas adultos.
No hay de donde agarrarse, este, los asientos, los pasillos super incomodos, tras
de feria, como todos, verdad, gracias a Dios nos hizo variados, hay personas muy
gruesitas, muy gordas. Hay una senora en Santa Rita que es sumamente gordita,
usa el asiento del lado de afuera y la parte de, de adentro la usa para Ilevar las
bolsas, y el chofer ciego, no hace nada, cosa que le corresponde a 61 como
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autoridad del bus, decirle a la senora que ceda ese espacio para una persona, y ella
dice que ella paga el pasaje para las bolsas, por favor, den que estamos?, nada que
ver.
Los horarios incumplidos de la A a la Z. Yo tengo que utilizar buses de otras lineas
que gracias a Dios pasan por el Barrio San Jose, pero esto me ocasiona a mi un
costo super mas adicional, porque si yo tengo se supone una ruta asignada, como
bien to dice la senora Ospina, no to no cumplen, no cumplen horarios.
Diay ya, uno va yo tengo que entrar a las 7 de la manana, yo me traslado del Barrio
San Jose hasta el rio segundo de Alajuela, las presas en el aeropuerto son hiper. Y
gracias a esos incumplimientos de horario, de ahi practicamente me hicieron un N
cantidad de cartas de amonestacion, y hasta estuve a punto de perder mi trabajo
porque no cuento con el servicio de buses del Barrio San Jose, entonces no
entiendo que es, y sobre todo ese incremento tan salido de todo, de todo, o sea,
�como se les ocurre?, pero ni de Alajuela a San Jose hay esa tarifa de buses, estan
pero locos, o sea, y que y que y que asumen que los costos del datafono, perdon,
pero cuando usted tiene una empresa, hay costos que usted como empresa los
tiene que asumir, no trasladarselos al usuario. Eso para mi no tiene ni pies ni
cabeza.
Este, sumamente molesta tambien por el trato que le dan a los adultos mayores,
precisamente hoy ahora que venia en carretera en el bus de Chilamate, para variar,
de Barrio San Jose hacia Alajuela, habia un adulto mayor con baston y otro adulto
mayor y el bus paso directo, estando en la parada no los Ilevo.
O sea, yo no entiendo que es, si bien es cierto ellos gozan con la bendicion de que
el mismo Estado les dio permiso para poder no pagar su servicio su pasaje, porque
yo ya to pagaron hace miles de anos, entonces no entiendo por que no les permiten
y no los Ilevan. O sea, el servicio es pesimo en todos las aristas que usted le quiera
encontrar al tema, muchas gracias, buenas tardes.
Director de la audiencia: Dona Lorena Vargas, a usted las gracias por su
intervencion, muy amable. A las personas que estan conectadas, les voy a solicitar
que por favor mantengamos el microfono apagado para no interrumpir a las
personas que estan haciendo el use de la palabra.
Director de la audiencia: Voy a volver a Ilamar a dona Nancy Barrantes Rojas, que
fue la usuaria que (lame antes. Nancy Barrantes... Ahi to veo Nancy.
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3.4. NANCY MARIA BARRANTES ROJAS, CEDULA 1-1126-0751
Director de la audiencia: Voy a volver a Ilamar a dona Nancy Barrantes Rojas, que
fue la usuaria que (lame antes. Nancy Barrantes... Ahi to veo Nancy.
Nancy Barrantes Rojas: No me entraba, perdon que verguenza.
Director de la audiencia: Dona Nancy, indiqueme su nombre completo, su numero
de cedula y su posicion.
Nancy Barrantes Rojas: Hola, buenas tardes. Gracias por la oportunidad. Mi
nombre es Nancy Maria Barrantes Rojas, numero de cedula es 1-1126-0751.
Director de la audiencia: Aja, �y to posicion, Nancy?
Nancy Barrantes Rojas: Mi posicion es en contra.
Director de la audiencia: Aja, Nancy, �por que razon? Y si quiere me apaga la
camara, porque veo que tiene problemillas. Okey.
Nancy Barrantes Rojas: Gracias. Mi posicion es en contra, primero porque el
servicio es, no se, no hay, no hay un buen servicio, no hay horarios establecidos
adecuados, que sepa que usted sale a tal hora y usted va, verdad, el bus va a pasar
5, 10 minutos, no. Usted dice que tal vez pasa, un ejemplo, 10.45, puede ser que
pase hasta a las 11 de la manana. Entonces, los horarios son pesimos.
Las unidades estan no se, como todas danadas, herrumbradas, los asientos, como
decia una de las senoras que antes este intervino, son como para ninos, verdad,
hay personas este muy altas y tienen que verdad que hacerse como uno, verdad,
para poder entrar en el bus, para poderse sentar.
En veces las piernas no les entran en el espacio. Entonces considero que no, las
unidades estan muy mal, muy mal.
Otra cosa, el trato de los choferes no es asi como el mas adecuado, verdad? Hay,
hay unos que de verdad si son personas muy amables, pero la mayoria no, no, el
trato no es el correcto, verdad? Muchas veces se les olvida que somos seres
humanos, que somos personas las que van, ,verdad? en ese medio de transporte
y no.
A los adultos mayores tampoco no hay no hay ese respeto, muchas veces paran el
bus y usted no se ha bajado cuando ya arrancan el bus, verdad?, entonces este
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es terrible, verdad, mas hay personas que se han caido, un monton de cosas,
entonces este, siento que deberian de desarrollar mejores horarios, este, las
unidades mas competentes, porque las que hay no, no de verdad. [Ininteligible]
�,Alo?
Director de la audiencia: Adelante, adelante, dona Nancy.
Nancy Barrantes Rojas: Si, eso seria, le agradezco montones.
Director de la audiencia: Bueno, dona Nancy, muy amable, muchas gracias a
usted por su intervencion.
Bueno, continuamos y les comento que a las personas que se enlistaron, que ya yo
Ilame hace un rato, no estan conectados.
Entonces proseguimos y en este momento voy a Ilamar a las personas que se
inscribieron durante el inicio de la audiencia. A estas personas que voy a Ilamar, to
que necesito es que cuando yo Ies Ilame, me encienda la camara, me indique su
nombre completo, su numero de cedula, su posicion, y que me muestre la cedula
por ambos Iados para que, para que si el que no la tenga, vaya ahi buscandola para
que me la ensene cuando voy a Ilamar.
Tengo un orden para el que escuche, voy a Ilamarlo asi: Laura Vargas, Alanis Marin,
Erick, Osea Vargas, Juanita Auxiliadora, Gabriel Ramirez y Jesus Manuel. En ese
orden voy a it Ilamando. �Okey?
Entonces voy a proceder con Laura Vargas Cerdas. Dona Laura, bienvenida a la
audiencia.
3.5. LAURA CRISTINA VARGAS CERDAS, CEDULA 2-0670-0756
Laura Vargas Cerdas: Si, muy buenas tardes. Mi nombre es Laura Vargas, este
Laura Vargas, cedula de identidad 2-0670-0756. Aqui esta mi cedula.
Director de la audiencia: Correcto, Laura, demosle vuelta. Aja. Si, Laura, �,y to
posicion es? Aja, Laura, �a favor o en contra?
Laura Vargas Cerdas: Mi posicion es en contra, como ya to han comentado este
varios vecinos que han comentado y al inicio de la, de la audiencia el companero
Yacsem, �verdad?, el servicio si presenta muchas inconsistencias. Tambien to que
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dice el expediente, �,verdad?, hay varias inconsistencias en los datos que presenta
la empresa para hacer este aumento, pues del 285%.
Son datos muy inconsistentes. Yo que trabajo como auditora financiera, considero
muy importante la integridad de los datos y que sobre esa integridad de los datos
se tome informacion correcta y acertada. Este, si me deja mucha duda toda la
informacion que se, que la empresa pues nos dijo en su momento, �verdad?
En cuanto al servicio, el servicio es pesimo. Como usuaria, me ha tocado quedarme
esperando el bus, hacerle parar al bus y que no me pare. Como usuaria me ha
pasado que estoy con mi hijo esperando que el bus haga parada y aun as[ nos pasa
por encima, no nos para.
Mi mama, que es adulta mayor, en muchas ocasiones el bus no le ha parado,
independientemente en la parada donde este, incluso en las paradas obligatorias
no le hace las paradas. El bus, como to comentan muchos, es un bus de escolares
en lugar de buses normales.
Eso parecen latas de sardinas oxidadas porque estan muy deteriorados. Se observa
como los bancos se movieron para poner mas mas espacio para que las personas
se sentaran. Ergonomicamente el servicio es de es muy, muy incomodo.
Hay cucarachas, hay, en fin, muchas cosas que acotar en este en esta empresa de
autobuses, y creo que un aumento del 285% es inconsistente, abismal y va a afectar
incluso mucho a la poblacion que hoy en dia utilizan estos buses, porque tambien
hay que considerar que no solo somos vecinos que viajan a Alajuela en su dia a
dia, tambien hay estudiantes, esta toda la poblacion del Liceo San Jose de Alajuela,
toda la poblacion de la escuela General Jose de San Martin, que utilizan esos buses
y viajan en esos buses.
Entonces me parece muy inconsistente el aumento que estan solicitando la
empresa, ese seria mi aporte, muchisimas gracias.
Director de la audiencia: Dona Laura Vargas, a usted las gracias por su
intervencion, muy amable.
3.6. GENESIS ALANIS MARIN MORALES, CEDULA 2-0829-0554
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Director de la audiencia: Ahora procedo a Ilamar a Alanis Marin Morales. Alanis,
bienvenida. Alanis, favor encender su camara. Alanis, Alanis se acaba de inscribir,
estaba enlazada en la plataforma, pero no veo respuesta. Alanis...
Estamos pasando a don Alanis a ser panelists para que pueda exponer su posicion
oral. Alanis, Alanis... Tenemos muchos personas en la panelista, tenemos 80
personas, imaginense ustedes.
Alanis Marin Morales: �Me escuchan?
Director de la audiencia: Alanis, si, ahi la escuchamos, Alanis, favor encender su
camara.
Alanis Marin Morales: Listo. �Se logra observar?
Director de la audiencia: Alanis, si, ahora to que necesito es que me ensene su
cedula de identidad y se presente, por favor, muy amable. Correcto, Alanis, muy
amable.
Alanis Marin Morales: Listo. Mi numero de cedula es 2-0829-0554, mi nombre es
Alanis Marin Morales, usuaria de toda la vida del servicio de transporte publico,
como parte de la poblacion que no tiene el beneficio de tener un vehiculo propio,
que quiere ser parte de una, de un pais con menos presas.
Si usted quiere un pals donde el monopolio no este dentro de los carros, ocupa un
servicio de transporte eficiente, accesible para todos sus usuarios, entonces esto se
logra de manera, con un buen servicio accesible en tema de precios, cosa que no
estan realizando, �verdad?
Aparte del hecho de que a mi me parece importante denotar, y es que esta reunion
eh tiene muchas trabas para todas las personas que no tienen acceso a internet.
De hecho, para mi ha sido bastante complicado acceder a ella. Este, y eso con
internet, con saber utilizar el, el celular de una manera normal, pero tenemos un
gran sesgo porque aqui no esta presente ningun porcentaje alto de la poblacion que
utiliza el servicio publico.
Gracias a todas las personas que han venido a aportar, eh, su punto en contra por
este aumento, eh, descabellado que estan tratando de hacer. Ojala y esto sea una
audiencia, �verdad?, para tomar en cuenta nuestras opiniones y no sea el juicio en
el cual se va a tomar la decision de que si se va a hacer el aumento de precio.
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Eh, porque, en efecto, aqui no hay adultos mayores, aqui no hay ninos que utilizan
el medio de transporte, aqui no hay personas este, con baja escolaridad que no
saben como conectarse, porque tienen un proceso bastante este obstruyente. La
pa, la pagina donde indicaban que iba a estar el documento para revisar toda esta
informacion, todas las variables, es un documento inaccesible, entonces se denota
que no estan siendo transparentes.
Como ya to indicaron varios de los usuarios anteriormente, nosotros no tenemos por
que pagar por los gastos que incurre la empresa. Es un servicio publico, no es un
servicio para generar millones de ingresos, el cual con 49,000 personas que utilizan
el servicio publico a diario dos veces es una cantidad... Una familia de cinco
personas no to va a utilizar.
Entonces, desde mi punto de vista, me gustaria hacerles entender que to que estan
haciendo es alejar a la poblacion de utilizar su servicio publico. Creo que cualquier
persona de Santa Rita prefiere salir y caminar 500 metros antes de pagar 275% mas
de transporte.
Como una persona trabajadora eh, se sabe que hay que pagar comida, luz, alquiler,
y hacerle un aumento de 275% a su transporte, quitarle esa cantidad de dinero a su
salario es algo impensable, entonces eh, mi aporte es para que tomen en cuenta a
la poblacion que utiliza su servicio y su empresa, muchas gracias.
Director de la audiencia: Alanis, Alanis, no se me vaya, ya se me fue...
Alanis Marin Morales: Alanis.
Director de la audiencia: Alanis, Alanis, este... �cual es to posicion? Yo ya la
escuche, pero quiero escucharla, �a favor o en contra?
Alanis Marin Morales: En contra. En contra.
Director de la audiencia: Gracias, muy amable. Bueno, vamos a continuar y vuelvo
a rogarle a las personas que estan enlazadas que por favor mantengamos su
microfono apagado para no interrumpir.
Director de la audiencia: Procedo a Ilamar a don Eric, Eric O Shea Vargas. Erik,
favor encender su camara. AN to veo, don Eric, excelente.
3.7. ERIC 0 SHEA VARGAS, CEDULA 1-1004-0647
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Eric O Shea Vargas: Muy buenas tardes, muchisimas gracias. Esta es la cedula.
Director de la audiencia: Muestreme la cedula por ambos lados. Correcto, Eric,
gracias. Muy amable.
Eric O Shea Vargas: Muchisimas gracias, mi nombre es Eric O Shea Vargas,
cedula 1-1004-0647. En este caso, como todos los que han hablado, estoy
totalmente en desacuerdo, en contra de la, de la propuesta del aumento tarifario.
Porque, en primer lugar, es un aumento totalmente desproporcional el que estan
poniendo al pasar de 260 colones a 980, 1,000 colones.
Algo descabellado. Dicen que la ruta es de 12 kilometros, to cual no tiene ningun
sentido, no es de 12 kilometros. No hay 12 kilometros del centro de Alajuela o de
Fecosa, donde se encuentra la terminal de buses que esta un poco mas abajo del
centro de Alajuela puro, al Barrio San Jose, son 3, 4 kilometros. Si contamos un
poco el recorrido del bus hacia Santa Rita o Mirasol, 4, demasiado 5 kilometros en
cada ruta, pero jamas 12, ni creo que uniendo las dos.
En otro lugar, la ruta del Barrio San Jose, la 220, tenia tres rutas, la que era Santa
Rita, Mirasol, y la Santa Lucia, y la Santa Lucia la quitaron. �Por que? No sabemos.
Todos los vecinos de Santa Lucia se quedaron sin, sin el servicio.
Llego un momento en que hicieron una periferica, que entraba por Santa Rita, iba a
Mirasol o entraba a Mirasol y despues a Santa Rita, cosa que se hizo un manifiesto
y unas cartas para presentar al CTP, y tuvieron que quitar ese, ese, esa periferica
porque no habia cabida para eso. No se podia hacer.
Los buses dicen que son nueve u once unidades, to cual es mentira. Si tienen cuatro
unidades, creo que es mucho. Y como comentaban, no son buses reciclados de
Estados Unidos de transporte de estudiantes, los campos entre espacio y espacio
de asientos sumamente estrechos, como comentaba dona Xinia ahora. Una
persona de estatura promedio, metro sesenta, metro setenta, pega las rodillas y
queda sumamente incomodo, una persona como uno que yo soy un metro setenta
y cuatro y con, con obesidad, es demasiado incomodo.
El pasillo para uno entrar, sumamente estrecho, unas unidades le pusieron tubos
arriba, uno se puede sujetar, otra unidad no cuenta con esos tubos. Entonces, entre
las que va rapido el bus, no tiene uno de donde agarrarse, no tiene como.
Eh, como mencionaba la licenciada ahora, que el use de pago sin contacto, pago
sinpe, todo eso, no es algo exclusivo que el bus haya puesto para servicio, es una
ley en Costa Rica que todos los auto... autobuses autorizados tienen que tener ese
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pago sin contacto. Y es algo que tiene que asumir la empresa, no los usuarios, por
eso. Igual, la mayoria se usa por efectivo, mientras la gente se acostumbra, y hay
gente que no tiene tarjeta, no pueden acceder a tarjeta, pero yo si Io uso, pero como
digo, es un servicio que tiene que dar la empresa, asumirlo la empresa, no el no el
usuario.
Eh, si se diera un aumento tan desproporcionado como dice, como estaba
comentando Alanis ahora, yo soy de los que subo la cuesta de Santa Rita y me voy
afuera a esperar bus de Poas, bus de Cacao, bus de Tambor, cualquiera que vale
menos de 500 colones el pasaje.
No una barbaridad que Ilegue a 1,000. Eh, como contada tambien el bus de San
Jose, bus de San Jose - Alajuela son 760 colones con una distancia de mas de 20
kilometros, creo que hay entre San Jose y Alajuela. Entonces, un sentido absurdo,
ninguno que suban la tarifa a una linea dentro del, de la, del mismo Alajuela, ningun
bus de Alajuela cobra esa esa tarifa.
Los que mas pueden cobrar de Alajuela puede ser Grecia, que vale 1,000 y algo,
Alajuela, Naranjo, de Alajuela a Naranjo por y diay si, la distancia son muy altas,
muy amplias.
Entonces tiene sentido, pero una distancia de 4, 5 kilometros jamas en la vida. Y los
buses en el estado en que estan y como comentan los horarios, peor todavia,
porque se dan casos de que uno a veces ocupa el bus de Ias 7 de la manana, 6:20,
y no pasa, tiene que esperarse hasta el otro como 20 minutos, entonces Ilega uno
tarde al trabajo por eso.
Entonces no hay consistencies en la calidad del bus, buses ya con presentando
oxido en la carroceria, los espacios de los asientos, incomodidad, horarios,
perdidas, entonces no hay no hay una congruencia para que pidan algo tan
desproporcionado en el aumento de pasaje. Ese seria mi comentario.
Director de la audiencia: Don Eric, muy amable por su intervencion.
Eric O Shea Vargas: Con muchisimo gusto, muchas gracias.
Director de la audiencia: Okey, que pase buenas noches. Este, antes de darle la
palabra a Juanita Auxiliadora, para que pars que me espere ahi, Juanita, vieras que
quiero hablar con Laura Vargas, la que hablo de primero.
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Dona Laura, vieras que to que necesito es que me envie su correo electronico para
poder notificarle que fue to que decidio la ARESEP y contestarle su posicion, dona
Laura Vargas.
Laura Vargas Cerdas: Si, aqui estoy, �donde envio el correo electronico, al mismo
correo que me enviaron el...?
Director de la audiencia: Al chat. Al chat de "Preguntas y respuestas", dona Laura,
por favor.
Laura Vargas Cerdas: Ah, okey, el correo electronico ya se los paso.
Director de la audiencia: Si, porfa. Muy amable, gracias, dona Laura.
Director de la audiencia: Bueno, como indique, voy a cederle el use de la palabra
a la senora Juanita Auxiliadora Barquero. Juanita Auxiliadora Barquero, favor
encender su camara.
3.8. JUANITA AUXILIADORA BARQUERO FALLAS, CEDULA 1-0928-0709
Juanita Auxiliadora Barquero: Hola, muy buenas tardes. Mi nombre es Juanita
Barquero Fallas, ahi disculpen el tono de voz, pero es que estoy recien operada, sin
embargo, no podia hacer caso omiso a, a esta actividad tan importante. Mi numero
de cedula es 1-0928-0709 y aca esta mi cedula.
Director de la audiencia: Correcto, Juanita, demosle vuelta. Aja. Correcto, Juanita,
gracias. �Posicion?
Juanita Auxiliadora Barquero: Mi posicion, mi posicion ante esta situacion es
totalmente eh, negativa, me opongo total y rotundamente ya que eh, esto es un
atropello a la, a la ciudadania, al distrito como tal.
No puede ser posible que una empresa X que se supone esta temporalmente
mientras se resuelve el caso legal de la concesionaria que en su momento si se
nombro para esta ruta, este, venga y quiera hacer to que se le da la gana. Y es que
disculpen ustedes que sea tan directa, pero a veces hay que hacerlo.
Vienen, ponen horarios que les da la gana, en tiempos que les da la gana, unidades
no aptas para el servicio publico, unidades que ni siquiera tienen un pasadizo
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decente para pasar una sola persona y pretenden hacer dobles lineas
sobrecargando los buses.
Choferes que ni siquiera son capaces de contestar un "buen dia", un "buenas
tardes", un "buenas noches", ni siquiera permiten que la ciudadania, ciudadania se
suban al bus y se coloquen en posicion para que el bus arranque.
He tenido la mala experiencia de ver adultos mayores subiendo las gradas y
arrancandoles el bus, y todos los que van en los primeros asientos haciendo
piruetas para apanar y agarrar al pobre adulto mayor.
Decia la senora que recien paso, este medio deja mucho de que hablar y les voy a
decir por que: Mucha, mucha de la gente que vive y vivimos en el Barrio San Jose
de Alajuela es gente adults, adulta mayor, que no tiene la habilidad para manejar
un celular, una computadora, el internet, mucho menos conectarse en linea para
una audiencia de esta magnitud y por ende quedan fuera, su voz, su voto no cuenta,
no suma, por que?, porque estos medios se utilizan para cierta edad en adelante
y ellos tienen voz y ellos tienen voto tambien, y son unas de las categorias mas
marginadas en el Barrio San Jose por la empresa de buses.
No puede ser posible que se este hablando de un aumento tarifario cuando ni
siquiera son capaces de cumplir con los requisitos minimos y basicos para brindar
un servicio.
Yo creo que la ARESEP debiera de meter la mano en serio y ya amarrarse los
pantalones a nivel de Alajuela, y no solamente con los del barrio, porque los de
Tuetal no andan muy dejados de la mano, y asi hay otras entidades. Pero que
pasa?, que como el buen tico, se va quedando y se calla y se calla, y yo creo que a
esto hay que ponerle un alto, simple y Ilanamente, si no tienen la competencia para
brindar un servicio, que le den campo a otra que si to tenga, que tenga buses, que
tenga choferes, que tenga buen servicio para toda la comunidad y que cobre to que
es justo, porque tras de que no tienen ni siquiera los servicios basicos, se les ocurre
de la nada un aumento tan desproporcional en medida en cuanto a kilometraje, en
cuanto a rutas, y senores, el servicio.
Y yo les voy a decir algo: Es cierto, muchos tenemos la opcion de caminar un
poquito, Ilegar a la arteria principal del Barrio San Jose y tomar otros buses que van
a cobrar un poquito mas, si, Spero que calidad de buses tienen ellos?, que calidad
de choferes tienen?
Nosotros ni siquiera eso tenemos, �,y pretenden cobrar 1,000 colones? Perdonenme
y disculpenme, pero esta empresa nos esta debiendo mas bien a nosotros, porque
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si de aqui se trata de aumentos al pasaje, nosotros debieramos de descontarle a
ellos todas las peripecias que pasamos cada vez que tenemos que utilizar estas
unidades que nos tienen al servicio.
Varios buses, �cuales?, cuatro buses, y resulta que usted espera el bus y el bus no
pasa, y le preguntas al chofer que sigue y me dice "Disculpe usted, es que los
choferes no Ilegan a trabajar", "Disculpe usted, es que no hay choferes porque
resulta que Como no nos pagan como Dios manda, porque como no pagan horas
extras, porque no le reconocen ni los beneficios basicos de cualquier trabajador",
nosotros los consumidores tenemos que asumir todo eso.
Y para luego es tarde, cuando uno de los choferes hizo la ultima ruta de las 10 de
la noche y por falta de pago de la empresa se Ilevo la caja de pagos y se dio por
pagados a si mismo porque la empresa ni siquiera es capaz de cumplir salarios.
Entonces, que clase de empresa tiene ARESEP trabajando para el Barrio San
Jose? O sea, disculpenme, pero nos quieren ver la cara de idiotas, y yo creo que
todo tiene un limite.
El Barrio San Jose y los ciudadanos del Barrio San Jose no merecemos estos
atropellos, y no es solamente eh, no es solamente una tarifa, ya es hora de que nos
den los buses decentes, que nos den una empresa que si quiera trabajar y que si
tenga la capacidad para cumplir los servicios basicos que nosotros exigimos, porque
como ciudadanos exigimos un servicio decente como to tiene otras, otras empresas
o como to tienen otras comunidades, ese es mi aporte y rotundamente no estoy de
acuerdo con esto.
Director de la audiencia: Dona Juanita Auxiliadora, muchas gracias a usted por su
intervencion.
Juanita Auxiliadora Barquero: Gracias.
Director de la audiencia: Con gusto, que pase buenas noches. Ahora voy a
proceder... Le recuerdo a las personas que estan enlazadas, que por favor
mantengamos el microfono apagado.
Les comento que tenemos mas de 100 personas, si, mas de 100 personas
enlazadas, entonces es muy dificil cuando una persona habla y otra, entonces se
hace un enredo.
Entonces por favor les solicito de todo corazon, que mantengamos el microfono
apagado.
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Director de la audiencia: Ahora le voy a ceder el use de la palabra a don Gabriel
Ramirez Rodriguez.
3.9. GABRIEL RAMIREZ RODRIGUEZ, CEDULA 2-0790-0692
Gabriel Ramirez Rodriguez: Buenas tardes, use me oye?
Director de la audiencia: Don Gabriel, si to escucho, favor encender su camara.
Gabriel Ramirez Rodriguez: Bueno, buenas tardes, use me oye? Bueno, aqui esta
la, la cedula, no se ve.
Director de la audiencia: Es que la tiene en difusion, tiene difuminado. AN, ahi,
ahi, okey, demosle vuelta, ahi la enfoque. Ahora vuelta para ver el. AN, ahi.
Correcto, Gabriel. Pura vida.
Gabriel Ramirez Rodriguez: Bueno, buenas tardes, este, yo soy Gabriel Ramirez
Rodriguez, cedula 2-0790-0692 y quiero expresar que estoy completamente en
contra de, del aumento tan irracional con respecto a los pases. Ademas, me gustaria
comentar varias cosas, entre esas algunas que ya se han hablado, como el tema
de las rutas.
Habian tres ramales de los cuales solo se estan brindando dos, y ademas uno de
esos que es Mirasol se cambio la ruta. Anteriormente pasaba por la escuela, el
colegio y demas, y esa ruta se cambio, ahora pasan los dos eh, por el centro del
Barrio San Jose y eso se cambio.
Ademas de eso, las paradas de, bueno, de Santa Rita no me consta, pero si las de
Mirasol, las han cambiado de lugar y cada dia segun el chofer que toque hace la
parada en un lugar diferente.
Entonces, por ejemplo, eh cerca de mi casa hay una parada donde a veces la hacen
ahi, a veces la hacen hasta 100 metros despues, eh, to cual ha sido molesto y en
realidad en su momento se hizo el reclamo al CTP y demas, que no procedio en
nada, no quedo en nada, no se que habra pasado al respecto.
Eh, la periferica, que bueno, ya varios han hablado al respecto de esta ruta
completamente tambien sacada no se de que invento, pero bueno, eh, es una
distancia adicional para cualquiera porque los de Santa Rita les interesa Ilegar a
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Alajuela primero, a los de Mirasol les interesa Ilegar a Alajuela y no tener que pasar
por la otra comunidad eh, para poder Ilegar al centro de Alajuela.
Ademas de que los horarios inexistentes, eh, yo que trabajo en docencia me ha
tocado cambiar de horario cada cierto tiempo, se que por ejemplo a las 5 de la
manana, 5:05, 5:10 solia pasar un bus, pero fueron varias las ocasiones en las que
alguno no pasaba, eh, creo que se me apago la camara ahi por tengo un problema
ahi de... varias veces no pasaba alguno o a veces no pasaba ninguno de los dos,
incluso ocasiones en las que el primer bus que pasaba Ilegar como hasta las 5:30,
casi a las 6 de la manana con gente que tiene que salir a trabajar y utilizar el servicio
del bus desde horas antes de eso.
Ademas, las unidades de los buses pues son, como ya mencionaron, los asientos
estan bastante juntos, el espacio en el pasillo es muy corto, y, y en realidad me
preocupa que la empresa utilizar en su solicitud el acatamiento de la ley 7600 como
una situacion a tener en cuenta para esto cuando es, diay, pues obligacion de ellos,
tanto para ellos como para el resto de empresas en todo el pals, to mismo con el
pago electronico que mencionaron anteriormente.
Con obligaciones, y si la empresa no tiene capacidad para las condiciones minimas,
me preocupa mucho que de que este a cargo de esta ruta. Eh, ademas, como
mencione, son muy incomodos en ese sentido.
Por otro lado, como mencionaba, eh, la empresa menciona, por ejemplo, en la
solicitud me di la tarea de buscar, eso si tengo que mencionarlo y, y secundar a la
persona que comento antes, Alanis, que el tema de conseguir los documentos,
accesar tanto a la reunion como a los documentos presentados por la empresa fue
bastante complicado, yo tengo bastantes conocimientos y aun asi fue un poco dificil.
Eh, en la solicitud la empresa dice que se ha brindado el servicio de forma
satisfactoria con calidad y continuidad, las tres afirmaciones son falsas, no ha sido
satisfactorio y ha quedado claro con anteriores participaciones, la calidad tambien
es bastante pues minima, en realidad es dan el servicio que tienen que dar y a
veces, no siempre.
Y la continuidad to mismo, los horarios son pauperrimos, no existen, no se saben, y
es una loteria basicamente encontrar cuando es que va a pasar el bus.
Eh, otra afirmacion que hacen es to que mencionaba de que utilizan buses y
refacciones y que por el tema del cambio, el tipo de cambio con respecto al dolar al
colon costarricense, sin embargo, el dolar es sabido por todos que esta barato,
estamos en una etapa en el pals en el que el dolar ha bajado y segOn datos del
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Banco Central seguira de esa manera, entonces no se por que eso requiere subir el
pase o gastos mas para ellos cuando mas Bien es el momento perfecto para los
repuestos, si es que los importan.
Por otro lado, tambien ellos dicen tener nueve unidades, si es que las tienen, las
tienen guardadas porque utilizan de entre tres y cuatro, por que?, porque salen
cada 45 minutos, cada hora del del centro de Alajuela, de la terminal Fecosa, yo
mismo he tenido que esperar hasta una hora, ahi de pie despues de un dia pues
cansado con un monton de personas, eh con una fila enorme, y es que eso es otra
problematica, porque ademas el intervalo tan largo de tiempo que duran en salir los
buses hace que se hags una fila muy grande, que el bus Ilegue, se Ilene y mucha
gente pueda hasta quedar por fuera y tener que volver a esperar otra hora mas en,
en principalmente en horas pico para poder hacer use de la ruts y Ilegar a sus casas,
dos o tres horas mas tarde de to que deberian Ilegar si el servicio fuera como debe
ser.
Anteriormente otras empresas daban el servicio entre cada 10 a 20 minutos por
ramal, no en total, sino que Mirasol cada 10, 20 minutos, Santa Lucia cada 10, 20
minutos, y Santa Rita cada 10, 20 minutos. Eh, yo tengo 27 anos de vivir aqui en el
barrio, 27 anos de utilizar este servicio y me consta eso.
Este, la empresa en el documento aseguran no tener un conteo de pasajeros, pero
ellos tienen en las unidades las, las famosas barras, eh de las cuales los choferes
tambien insisten en que no obstruyan.
Entonces o tienen o no tienen el conteo de pasajeros, porque de ahi me queda un
poco un poco dudoso ese dato. Ademas, el tema de la demanda, ellos dicen que
son 49,000 pasajeros, sin embargo, existen datos, de hecho, si existen, aunque
ellos digan que no, eh, donde anteriormente en un ajuste tarifario anterior, incluso
en el diario oficial de La Gaceta del 12 de septiembre del 2014, eh, se habla que la
demanda esta alrededor de 224,000 pasajeros al mes.
Entonces, en 10 anos no creo que la cantidad de gente que utiliza el bus haya
bajado. El promedio de edad, por ejemplo, en ese tiempo se hablaba de que era de
7 anos.
Eh, la empresa y he escuchado choferes hablar tambien con respecto al tema de
que hay mucho adulto mayor y que por eso, bueno, a veces, no les gusta un poco
pues todo, cosa que otra vez es obligacion de ellos, no es un no nos estan regalando
nada tampoco, este pues el promedio de edad estaba hace 10 anos en 7 anos, no
se de donde sacan que son tantos adultos mayores la empresa como para que no
sea sostenible.
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Por otro lado, el tema de los 12 kilometros de carrera, to cual es completamente
falso de Alajuela al Barrio San Jose. Lo acabo de verificar con mapas, 4, 5
kilometros, tal y como han mencionado varias personas. Y, ademas, algunos
errores. Por ejemplo, antes mencionaba el tema de que ellos dicen no tener conteo
de pasajeros, sin embargo, el tema de las barras to pusieron en el co... en los costos
que, que hacen.
Entonces no entiendo si si to van a asumir en los costos o no, porque, como digo,
son inconsistencias que menciona la empresa que en realidad me preocupan
porque estan mintiendo de forma completamente descarada y diay, ahi no se a
donde a que quieren Ilegar con eso, porque los datos estan ahi y hay muchas
personas de testigos de que de que eso, estan mintiendo y que no estan diciendo
la verdad, y que ademas el aumento es completamente desproporcional, ni siquiera
comparado con rutas aledanas, porque por ejemplo el bus de Poas cobra 260
colones tambien y no los veo en posicion de reclamando, verdad, de la, el tema de
los pases.
Entonces, esas son las razones por las cuales estoy completamente en contra. Esa
seria mi participacion, muchas gracias.
Director de la audiencia: Don Gabriel Ramirez, a usted las gracias por su
intervencion, muy amable.
Director de la audiencia: Ahora procedo a Ilamar a don Jesus Manuel Gonzalez.
Don Jesus Manuel, favor encender su camara. Ahi to vemos, don Jesus Manuel.
Excelente. Don Jesus Manuel, favor encender su microfono que no to escucho.
3.10. JESUS MANUEL GONZALEZ GONZALEZ, CEDULA 2-0714-0457
Jesus Manuel Gonzalez Gonzalez: Buenas noches.
Director de la audiencia: Buenas, don Jesus.
Jesus Manuel Gonzalez Gonzalez: Mi nombre es Jesus Manuel Gonzalez
Gonzalez, 2-0714-0457. Y esta es mi cedula.
Director de la audiencia: Enseneme la cedula de identidad, dejela que se fije un
momento. Okey, demosle vuelta. Okey, listo don Jesus. Don Jesus, dos cositas to
voy a pedir: to posicion...
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Jesus Manuel Gonzalez Gonzalez: Si senor. Eh, no estoy no estoy de acuerdo
con to que esta pidiendo la empresa.
Director de la audiencia: �Y sabe que nos falta?, su correo electronico para poder
notificar.
Jesus Manuel Gonzalez Gonzalez: Eh, se to se to mandaria para poder...
Director de la audiencia: Ah, si quiere me to dice, digamelo despacito.
Jesus Manuel Gonzalez Gonzalez: Voy. Jesusgonza5@gmail.com.
Director de la audiencia: Okey, jesusgonza5@gmail.com. Adelante, Jesus, con su
participacion.
Jesus Manuel Gonzalez Gonzalez: Vea, mi amigo, buenas noches primero que
todo a todos los que estan conectados y los que no pudieron conectarse.
Porque, como decian los companeros de la comunidad, hay muchos adultos
mayores que no se pudieron conectar por el simple hecho que no tienen acceso a
un telefono celular, no tienen acceso a una computadora, no tienen eh, como, como
poder dar su opinion en esta, en esta audiencia.
Eh, es increible que pase una hors donde ellos dicen que digamosle que cada 45
minutos, cada media hora, no. A veces duran hasta una hora y 10 minutos para
pasar un bus. Al lado de Santa Rita.
Ah, aqui hay muchos adultos mayores. Es increible, es increible la magnitud de la
falta de respeto de los choferes a los adultos mayores. Y a mi no me, me voy a tapar
la boca con to que les voy a decir:
Yo he tenido que discutir hasta con choferes defendiendo a adultos mayores. Ah,
porque ellos se van apenas a bajar y el chofer anda apresurado porque yo mismo
he escuchado de choferes hablando en la parada en Fecosa, que a ellos les pagan,
que a ellos les pagan por recorrido.
Hay choferes que les interesa el recorrido y hay choferes que les vale a la, a la hora
pasar el servicio a las comunidades.
Entonces, yo siento que aqui es una falta de respeto a la comunidad del Barrio San
Jose en su totalidad.
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Entonces, yo siento que, ustedes, bueno ustedes que nos pueden ayudar, yo tengo
33 anos de vivir aqui en el Barrio San Jose y siempre hemos sido burlados por la
comunidad, por los buses.
Entonces yo siento que, que, del Barrio San Jose, como dice el companero, del
Barrio San Jose a Alajuela to que hay son 4 a 5 kilometros, como decia el
companero que estaba hablando anteriormente.
Entonces, si la gente de la, de la �como se llama?, de la de aqui del de la junta de
desarrollo, perdon, eh, han querido tratar de ayudar a la comunidad tambien, por
que la empresa de transporte no se ha querido reunir con ellos?
Ah, y solo ellos los buses, como de como todos los companeros que han dicho, los
buses como de como todos los companeros han dicho, en mal en malas
condiciones.
Eh, mujeres embarazadas que las he visto que han tenido, tienen que it de medio
lado porque el espacio el espacio de los asientos es super incomodo.
Y ellos por miedo de un golpe de un frenazo y, y no y no perder a su a su bebe por
un golpe, no hacen no hacen por donde. Ayudarnos con esa situacion. Ahora vienen
a, a pedir que tenemos que pagar 1,000 colones.
Mi esposa usa el servicio de bus todos los dias en la manana, y hay dias que mi
esposa tiene que, Ilega tarde a la escuela Jose de San Martin del Barrio San Jose,
por la ineficiencia de servicio. Entonces, yo siento que es descomunal to que estan
haciendo con, con el Barrio San Jose.
Ya tenemos muchos anos de estar en la misma situacion con todos los buses, eh
con todas las empresas que nos han metido, eh a veces, como el companero antes
decia o la gente de Tuetal, a veces por la misma situacion que ellos estan pasando,
se trasladan, cruzan el puente de Tuetal a Santa Rita para agarrar el servicio de
Santa Rita.
Entonces, yo siento y el servicio es demasiado digamosle ineficiente.
Entonces, yo siento que esto, como decia la muchacha antes, sea para que nos
ayuden y no para que nos, nos, perdon la expresion, nos vayan a joder a nosotros.
Y que las faltas de respeto de que las faltas de respeto para los choferes de los
choferes a los a los adultos mayores, que uno se va a apiar, que uno apenas se va
bajando y ya no se ha bajado ni la primera ni la primera grada y ya el chofer esta
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arrancando para irse, que le cierran la puerta, que va uno apenas apiandose por
detras, por la parte de atras, y le cierran la puerta de un solo bombazo. Han habido
gente que la han que la han golpeado.
Entonces, yo siento que ya es demasiado. Y Santa y Santa Rita, Santa Lucia,
Mirasol y el Barrio San Jose en, en, en su totalidad, necesitamos un buen servicio.
Necesitamos buses que de verdad lo, lo, to merecemos, que hemos pedido hace
muchos anos. Eso seria mi oposici6n. Muchisimas gracias y buenas noches.
Director de la audiencia: Don Jesus Manuel, a usted las gracias a igualmente,
pase buenas noches.
Director de la audiencia: Bueno, ahora vamos a Ilamar a Jenny Solis Leiva, que
fue la que Ilamamos al principio y no estaba.
Ahora la vemos conectada ahi. Jenny Solis, use encuentra Jenny Solis? Jenny
Solis, la Ilamamos desde inicio de la audiencia, pero no estaba conectada, entonces
ahora pregunto: Jenny Solis se encuentra Jenny Solis? Bueno, Jenny Solis, la
ultima Ilamada y no entra.
3.11. JENNY SOUS LEIVA, CEDULA 1-1137-0347
Jenny Solis Leiva: AI6.
Director de la audiencia: Jenny Solis se encuentra?
Jenny Solis Leiva: Si, aqui me encuentro.
Director de la audiencia: �Puede encender la camara, Jenny? Jenny Solis, 6si
esta?
Jenny Solis Leiva: Si, dame un minutito para encender la camara. No la camara
ahorita para abrirla es que esta...
Director de la audiencia: Dona Jenny, dona Jenny, 6me escucha?
Jenny Solis Leiva: Si, senor.
Director de la audiencia: Dona Jenny Solis, usted nos envi6, usted se inscribio en
la mahana, durante el transcurso, no, no, usted se inscribio hace mucho, yo me
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acuerdo, y usted nos envio la cedula de identidad, �verdad? Este, haga su
exposicion asi con la camara apagada para porque veo que tiene problemas.
Jenny Solis Leiva: Okey, este yo estoy en contra en contra de del aumento del
servicio.
Director de la audiencia: Okey, peso seria, dona Jenny?
Jenny Solis Leiva: Si, si, porque bueno, yo use el servicio en las mananas y el...
Director de la audiencia: Dona Jenny? Dona Jenny se desconecto, no la
escucho. Bueno, al parecer dona Jenny se desconecto o tiene problemas con el
internet, sin embargo, tenemos su posicion de dona Jenny, que es en contra, y los
demas datos de dona Jenny.
ETAPA N.° 4
CIERRE DE LA AUDIENCIA PUBLICA
Director de la audiencia: Proseguimos, y me informa la funcionaria a cargo que
atiende la logistica de esta audiencia publica de que a pesar de que hay personas
en las salas, ya no hay mas solicitudes en el use de la palabra.
Al no haber mas solicitudes de participacion, to que procede es que pasemos a la
cuarta etapa de esta audiencia publica, la cual es el cierre de la misma.
No sin antes indicarles a todos ustedes que participaron y que cumplieron con todos
los requisitos formales, que ustedes ya forman parte de esta presente revision
tarifaria,
�Que significa esto? Significa que, en caso de que ustedes no estuvieran de
acuerdo con to que Ilegara a resolver la ARESEP o sientan lesionados sus intereses,
se les hace saber que pueden interponer los recursos legales correspond ientes,
esto de acuerdo con la Ley General de la Administracion Publica.
Sean estos el recurso de revocatoria y el recurso de apelacion, donde es potestativo
utilizar uno o ambos recursos.
Los referidos recursos deberan interponerse ante el organo que dicto el acto en un
termino de tres dias habiles siguientes a la notificacion de la resolucion final.
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El recurso de revocatoria sera de conocimiento y resolucion del organo que dicto el
acto, en este caso seria la Intendencia de Transportes de la ARESEP.
Y el recurso de apelacion sera de conocimiento y resolucion de la Junta Directiva
igualmente de la ARESEP.
Agradeciendoles a todos ustedes su participacion, doy por cerrada esta audiencia
publica al ser las 18 horas con 40 minutos.
Muchas gracias a todas las personas que nos acompanaron y que pasen muy
buenas noches, muchas gracias.
Direccion General de Atencion al Usuario
Firmado digitalmente por
ELIECER CAMACHO CESPEDES(FIRMA)
Eliecer Camacho Cespedes
Profesional
C: -Expediente: ET-064-2026